Supply Chain Cas Carrefour

Logistique de Distribution Cas de Léa Nature Le groupe Léa Nature, fondé en 1993 par Charles Kloboukoff, propose de l’alimentation biologique et diététique naturelle, de la cosmétique biologie et naturelle, des produits pour la santé et pour la maison. Ce groupe cherche à promouvoir l’environnement biologique auprès du grand publique, et ainsi modifier l’opinion publique quant à l’alimentation saine et le respect de l’environnement. L’entreprise dispose de 8 sites de

Etude de la Politique de Développement Durable Groupe Carrefour [pic] Le Groupe Carrefour est un groupe Français du secteur de la grande distribution. Au niveau international, il se situe à la deuxième place derrière le géant américain Wall-mart. Le groupe a été créé en 1959 à Annecy et lance en 1963 en région parisienne le concept d’hypermarché. Il s’agit donc d’un précurseur dans le domaine de la grande distribution. Aujourd’hui, le groupe est aujourd’hui présent en Europe, Amérique du

Production et Management Industriel Gestion de projet Dimensionnement d’entrepôt Date de soutenance : le 30 Aout 2011 Jury Monsieur Antoine Laidebeur Monsieur Jacek Sulima- Stage de fin d’études effectué au sein de la direction Supply Chain de SDV Maître de stage : M. Antoine Laidebeur (Responsable Projets études méthodes) Remerciements : Tout d’abord je tiens à remercier toute l’équipe pédagogique de l’EPMI et surtout le bureau des

logistique : du militaire au managérial 15 I.3.2 Les modèles logistiques 15 a) Le modèle séquentiel des opérations : 15 b) Le modèle des flux internes 16 c) Le modèle intégré 16 I.4 La chaîne logistique 16 I.4.1 Définition et contenu 17 I.4.2 Les stratégies de la chaîne logistique 18 a) La stratégie Quick Response Programs 18 b) La stratégie Vendor Managed Inventory 18 c) La stratégie ECR (Efficient Consumer Response) 19 d) La stratégie postponement

optimale de la chaîne logistique globale. L  es bonnes pratiques de gestion de la performance pour améliorer les processus logistiques. L  es prestataires de services logistiques et la gestion de l’empreinte carbone des chaînes logistiques : le cas de Maersk Logistics aux USA. Le management efficient de la logistique de distribution : Conception d’itinéraires optimisés de véhicules. L’apport des systèmes d’information et des outils d’aide à la décision à la gestion intégrée des chaînes logistiques

introduit le LS dans son premier magasin à Landerneau en1949, c’est en Belgique en 1961qu’est créer le premier hypermarché européen, c’est Maurice Cauwe, qui est à l’origine de l’enseigne GB. En France, c’est Marcel Fournier, qui ouvre le premier hyper Carrefour en 1962 à Sainte Geneviève des Bois, en région Parisienne. Le concept à été importé des EU sous l’impulsion de Bernardo Trujillo, conférencier : « no parking no business », « faites du cirque en permanence », « créer des ilots de pertes dans un océan

en temps et lieu voulus et ensuite de capter les remontées d’informations. Ceci est particulièrement utile dans le cas de lancement de nouveaux produits, de prévision des ventes, et de fins de séries. Un directeur commercial est présent dans chaque pays de la région sud, qui supervise un chargé de l’administration des ventes (en contact avec la clientèle) et un chargé de la supply service (ce qui concerne l’approvisionnement). Les différentes missions : • prévisions • connaître les promotions

Logistique et compétitivité des chaînes d'approvisionnement du Canada Logistique et compétitivité des chaînes d'approvisionnement du Canada Jacques Roy HEC, Montréal Introduction En 2009, le Canada se situait au 9e rang des pays de l’OCDÉ avec un produit intérieur brut (PIB) par habitant de 46 243 $1, une mesure généralement utilisée pour comparer les niveaux de vie des sociétés. La même année, notre principal partenaire commercial, les États-Unis, se classait au 3e rang avec un PIB/habitant

un espace productif, qui est un espace dans lequel se développent des activités économiques qui peuvent être industrielles, agricoles ou de services, enfin une supply chaîne, une chaîne de valeur ajoutées. Singapour détient des espaces productifs diversifiés du tertiaire supérieur/décisionnelle. Elle possède plusieurs corde à l’arc, au cas-où si un projet ne marche pas. Elle possède aussi beaucoup d’atouts, parmi eux trois sont majeurs. Pour commencer son premier atout est son port, celui-ci est le

Communication et leurs enjeux dans la logistique de la grande distribution : Quelle est la contribution des NTIC, plus particulièrement de l’EDI, des RFID et des places de marché électronique, à la nouvelle organisation de la logistique dans le cas de la grande distribution ? Les Nouvelles Technologies d’Information et de Communication (NTIC) et leurs enjeux dans la logistique de la grande distribution.  Dans cette page, je tiens à remercier : 