Leadership Carlos Ghosn

provided an access to Asian and Australian Market and Renault European and South American markets to Nissan. Nissan lacked in design and this was a strength of the Renault company, they also needed to lean the cost curve and Renault’s number two, Carlos Ghosn (nicknamed the Cost Killer) was clear competencies in that area. On the other hand Renault needed more profitable operation and quality management; before the alliance they had identified that, beneath the severe financial situation of Nissan,

Une société de management stratégique a été créée pour élaborer une stratégie commune et développer les synergies : Renault-Nissan BV, une entreprise de droit néerlandais. Renault-Nissan BV abrite le Directoire de l’Alliance. Dirigé par Carlos Ghosn, il est composé de 3 directeurs de Renault et de 3 directeurs de Nissan. Renault-Nissan BV est responsable de la gestion des 2 sociétés communes RNPO (Renault Nissan Purchasing Organization) et RNIS (Renault-Nissan Information Services), respectivement

et dont l'identité devenait floue, ne fit des bénéfices qu'une seule année dans la décennie, en 1996. Le 31 mars 1999, alors que Nissan est au bord de la faillite, une alliance avec le groupe Renault, second constructeur français, est conclue. Carlos Ghosn, le numéro deux de Renault à l'époque, prend la direction de Nissan, et devint le premier Français à la tête d'une entreprise automobile japonaise.

Carlos Ghosn directeur général de Renault Nissan Carlos Ghosn (en arabe : كارلوس غصن), dit Bichara ou Ghosn Bichara, (né le 9 mars 1954 à Guajará-Mirim2 au Brésil), issu d'une famille libanaise est un industriel franco-libano-brésilien (il possède les trois passeports3). En 2005, il est nomméprésident de Renault et de Dacia, il préside également Nissan et Infiniti depuis 2000.   Carlos Ghosn est optimiste pour la Russie où il relance Datsun 04/04 - MOSCOU (Reuters) - Carlos Ghosn, le

7 4. L’analyse SWOT……………………………………………………………………8 5. Les facteurs clés de succès……………………………………………………….…8 6. Les DAS du groupe Renault………………………………………………………..9 III.Le rôle du siège………………………………………………………………………9 1. Un PDG atypique : Carlos Ghosn ………………………………………….………9 2. Au niveau de Renault-Nissan BV : gestionnaire de synergies…………………….10 3. Au niveau du Groupe Renault : gestionnaire de synergies et pilote de la stratégie…10 IV. La logique organisationnelle de Renault……………………………………………10

AG annoncent une coopération stratégique étendue portant sur les futures générations de Smart Fortwo et de Renault Twingo, la mise en commun des groupes motopropulseurs et une collaboration dans le domaine des véhicules utilitaires légers. MAI Carlos Ghosn est reconduit aux fonctions de Président-Directeur Général. Renault modernise son usine de Córdoba, en Argentine en investissant plus de 27 millions d'euros. JUIN Renault et le CEA signent un accord de coopération stratégique pour la recherche

[pic] Business Case: Nissan’s recovery - Ghosn as a solution? Summary Historical Background 3 Nissan’s Success 3 Nissan’s Breakdown 4 Situation in late 1990s 4 The Renault-Nissan Alliance 5 Carlos Ghosn: The Key Man of Success 6 Carlos Ghosn background 6 Carlos Ghosn personality 7 The Carlos Ghosn way of doing 7 How Carlos Ghosn saved Nissan 9 In 2005, Carlos Ghosn is both CEO of Nissan and Renault 10 Nissan today 10 Possible questions 12 Historical Background Short term

se consolide et les synergies ne cessent de se développer. Avec les rachats de Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan est au cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents. 2005-2013 Carlos Ghosn, déjà Président de Nissan, succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault. Il met en place le plan Renault Contrat 2009, qui doit positionner le groupe comme le constructeur européen le plus rentable. En 2008, Renault poursuit son offensive produit

commerciaux dans 118 pays et 128 893 collaborateurs. Avec le plan de croissance Renault Contrat 2009, le Groupe multi marques a pour ambition de se positionner durablement comme le constructeur automobile généraliste européen le plus rentable. Carlos Ghosn a déclaré que la récession serait “profonde” et affecterait “tout le monde”et a indiqué que la priorité à court terme était “d’éviter de consommer de la trésorerie”. Le patron de Renault-Nissan a ajouté que l’avenir du secteur automobile se trouvait

l’on se base sur la période 1992 à nos jours pour décrire le fonctionnement de l’entreprise Renault ou encore ses stratégies on pourra parler de deux personnes en particulier : Louis Schweitzer Président directeur général entre 1992 et 2005 ; et Carlos Ghosn qui a succédé a Schweitzer en 2005. B) Stratégies et fonctionnements Méthode Louis Schweitzer : « J'ai fait mon choix. Celui du progrès ». L’industrie Française doit faire face à deux facteurs importants. Les pays émergeants avec des