La Redoute Business Model

transports terrestres du groupe n° 5 « Pertinence socio-économique des nouvelles technologies, temporalités de l’innovation » du PREDIT. Lettre de commande n° 00 MT 85 DRAST – MINISTERE DES TRANSPORTS – PREDIT 1996-2000 Titre initial : Entreprises e-business et entreprises de logistique : organisation et management de la co-traitance dans le secteur des transports terrestres 1 SOMMAIRE PROBLEMATIQUE DE LA RECHERCHE ........................................................................ 5 METHODOLOGIE

progressif. Comment a-t-il été perçu par les adhérents du pôle ? Jean-Dominique WAGRET Les deux aspects ne sont pas exclusifs mais complémentaires. Pour exemple, nous avons réalisé deux actions à l’étranger, l’une orientée R&D et l’autre orientée business. Ceci constituait une perte de temps. Paris, le 21 janvier 2010 4 Développement international des pôles de compétitivité Ministère de l’Economie Artur SERRA En Catalogne, nous avons implanté dans les années 1980 des clusters industriels

concepts marketing comme le SROI (Social Return On Investment). Nombre d'entreprises françaises notamment, sont encore très frileuses face à cette nouvelle donne de la relation au consommateur. Car elle induit un véritable changement de culture et de modèle: passage d'une communication uni-directionnelle à une communication bi et même multi-directionnelle; révolution copernicienne de l'instance qui détient le pouvoir: sur Facebook comme sur l'ensemble des réseaux sociaux, ce n'est plus l'entreprise ou

successful mix of the right products sold at the right price in the right place using the most suitable promotion. So, the marketing mix is the balance of marketing techniques required for selling the products. To create the right marketing mix, businesses have to meet the following conditions: 1. The product It has to have the right features. For example, it has to look good and work well. It also has to be appropriate to the market segment the firm is trying to sell to. In the past, many

aspects de la mondialisation 1) Définition et histoire La mondialisation est un dérivé du terme anglo-saxon « globalization » apparu dans les années 1980. On peut définir la mondialisation en trois points : - La diffusion de modèles économiques, culturels et politiques - Un processus d’indépendance des économies nationales - La libéralisation des échanges pour les marchandises, les capitaux, les idées et les produits culturels La mondialisation n’est

Etude d’un marché prometteur Etude d’un marché prometteur L’écotourisme L’écotourisme Novembre 2010 Business School of Tourism Sup de Co Le Rochelle Novembre 2010 Business School of Tourism Sup de Co Le Rochelle ------------------------------------------------- L’ECOTOURISME Sommaire 1- Présentation 2  L’arrivée de l’écotourisme 2  Qu’est-ce que l’écotourisme ? 3  Les nuances du tourisme vert 3 2- La Demande 5  Profil de la clientèle actuelle dans ce secteur

Les modèles de la transformation digitale Université ibn tofail La faculté d’économie et de gestion Master de recherche Stratégies marketing digital Sommaire Listes desfigures 2 Introduction 3 Chapitre 1 : Les modèles de transformation numériques 5 1. Le Modèle d’Usage 5 2. Le Modèle Collaboratif 6 3. Le Modèle Pur Acteur Digital 10 Chapitre 2 : Les modèles d’Entreprises numériques 14 1. Les caractéristiques d’entreprises numériques 14 2. Les différents types de modèles

perspective, les enjeux 7 1) Enjeux légaux: Un projet qui contribue à la définition d’un standard international 7 2) Enjeux sociaux-culturels: «Payez mobile» a en partie permit de lever les freins liés à l'adoption du NFC 8 3) Enjeux économiques : modèles de rémunération des acteurs 9 4) Enjeux technologiques : une indispensable mise en place de normes 10 Conclusion 12 Sources 13 ------------------------------------------------- Introduction Le téléphone mobile est devenu en quelques années

l’approvisionnement ou en aval pour la distribution. La logique d’évaluation et de contrôle de la performance des opérations logistiques reste cependant locale. La rationalité de maîtrise prédomine encore, mettant l’accent sur des décisions fondées sur des modèles d’optimisation, qui concernent le choix d’un transporteur, la constitution d’un réseau de transport ou encore l’alternative entre faire ou faire-faire en fonction des coûts générés par les différentes opérations au sein de l’entreprise. La troisième

Analyser un produit comme un bien de grande consommation vendu sur un marché est une approche fondée mais trop partielle. Les produits ne se réduisent pas aux biens de grande consommation mais concernent tout autant les produits industriels ou business to business. De la même façon un produit n’est pas nécessairement un bien tangible, il peut être un service. Ex : un contrat d’assurance Ceux sont moins les caractéristiques intrinsèques d’un produit qui permettent de l’identifier et de le définir en