Cas Sncf Plan Stratégique

régulé : approche théorique de l’ « économie du bien-être » 8 3. La notion de service public 10 4. La SNCF, entreprise nationale de 1984 à 1997 11 B. La libéralisation du fret ferroviaire 15 1. Libéralisation et déréglementation 15 2. Les effets de la libéralisation à travers des exemples 18 3. La libéralisation du fret ferroviaire en France : le cas de la SNCF 22 C. Une situation de pseudo concurrence 27 1. Les opérateurs de fret ferroviaire 27 2. D’une

acteur majeur au niveau européen. L’enjeu est d’entrainer l'ensemble d'une filière industrielle, que le marché intérieur français n’est plus en capacité de soutenir et d'alimenter seul face à la concurrence mondiale dans ce secteur. Par ailleurs, au plan intérieur, le système ferroviaire français est confronté à de nouveaux défis de qualité de service, de fiabilité commerciale, d'obsolescence et d'usure du réseau classique, de congestion croissante de certains nœuds ferroviaires, de conflits de trafics

INTRODUCTION :..................................................................... 1 I) DIRECTION REGIONALE SNCF RHONE-ALPES ............... 2 A) 1) 2) B) 1) 2) C) D) LE GROUPE SNCF ............................................................................. 2 Historique : ................................................................................................................ 2 La SNCF en chiffres...........................................................................................

posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Ce thème a suscité de vives discussions et réactions dans notre entourage tout d’abord sur le développement durable qui constitue plus une vision de vie à adopter pour le futur en menant des actions actuelles au niveau individuel et collectif, mais également l’implication des entreprises dans cette démarche tripartite

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

par le centre d'analyse stratégique (CAS), Hervé Monange, Directeur Général Adjoint du CAS, a en effet rappelé que « la situation du fret ferroviaire est préoccupante. Il a reculé en France de près de 40 % depuis 2000 [...]. En outre, dans le même temps, le transport combiné ferroviaire a diminué d'environ 70 % […]. En revanche, nous faisons un constat favorable : le transport fluvial a augmenté, quant à lui, de 8% entre 2000 et 2011 ». ©TLF renouveler le plan d'aide à la batellerie,

entreprises c’est le choix d ‘essayer de deviner ce que sera l’avenir. Exemple : les compagnies automobiles japonaises sont aujourd’hui des entreprises puissantes. Avant on pensait que c’était de la mauvaise qualité alors que aujourd’hui ce n’est plus le cas. Apparemment ils adoptent la guerre asymétrique selon suntzu : les entreprises chinoises avancent discrètement des pions. II. La mission d’entreprise Toutes les entreprises doivent se poser la question : Quel est notre métier ? Exemple de

L'État souhaite la poursuite du plan de rénovation pour les années 2011 – 2015 afin de permettre à la Nation de disposer d'un réseau performant. Cette modernisation comporte la rationalisation des coûts du secteur ferroviaire. L’État encouragera toutes les mesures visant à réduire les coûts d'infrastructure, notamment au travers de l'actuelle et de la future convention de gestion pluriannuelle et grâce à des mesures d'économie pour les travaux dans le cadre du plan de renouvellement. Dans le même

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier      Université Clermont 2—UFR LACC  

 Table des matières 1. Introduction 2 1.1. Présentation de l’entreprise Transdev 2 1.2. Evolution et l’histoire du groupe 3 1.3. Analyse de l’environnement 5 1.4. Segmentation stratégique & Domaines d’Activités Stratégiques 13 2. Diagnostic interne 15 2.1. Cycle de vie du produit et positionnement 15 2.2. Avantages compétitifs 19 2.3. Avantages concurrentiels 19 2.3. Marketing Mix 21 2.4. Matrice SW (forces/faiblesses) 24 3. Diagnostic externe 25 3.1. Facteurs clés de succès : 25 3.2. Tableau