Cas Sncf Plan Stratégique

Cas d’entreprise : SNCF 1° Le plan stratégique de développement et croissance, de la SNCF, baptisé « Destination 2012 », présenté par Guillaume Pépy, président de l'entreprise publique se résume en trois priorités : redresser l’activité fret, exporter le TGV, rénover le Transilien. Mais l’ambition de Guillaume Pepy va au-delà, il rêve de faire de la SNCF un géant mondial du transport, à l’aise sur une planète écartelée entre sa fringale de voyage et sa peur de l’apocalypse écologique. Tout

Etude de cas : Le futuroscope ➢ Qu’est-ce qu’un plan de communication ? - Les actions de communication - Les échéances, l’organisation dans le temps - Les masses budgétaires allouées - Les résultats attendus et leur évaluation ➢ A quelles questions préalables faut-il répondre ? - Quelle est la stratégie de communication à mettre en œuvre ? ⇨ Objectifs ? ⇨ Cibles ? ⇨ Messages ? - Quelle est la stratégie marketing, le positionnement (constat), le MIX marketing. - Dans quel contexte

Communication IDRAC – Cours de Me. Elise CORSET Etude de cas : Le futuroscope Qu’est-ce qu’un plan de communication ? Les actions de communication Les échéances, l’organisation dans le temps Les masses budgétaires allouées Les résultats attendus et leur évaluation A quelles questions préalables faut-il répondre ? Quelle est la stratégie de communication à mettre en œuvre ? Objectifs ? Cibles ? Messages ? Quelle est la stratégie marketing, le positionnement (constat), le MIX marketing

Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion

 Mangement stratégique : Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré

Changement au sein d’Air France-KLM Etude de cas (conduite du changement) 11/04/2013 ISCAE Casablanca Hatim Otarid Plan : Présentation de l’entreprise …………………………………………………………………………………………………………… 2 Contexte du changement ……………………………………………………………………………………………………………….. 3 Contenu du changement ………………………………………………………………………………………………………………… 4 Acteurs du changement ………………………………………………………………………………………………………………….. 5 Dimension stratégique et organisationnelle ……………………………………………………………………………………

c’est bien, mais savoir le mettre en application c’est mieux. Et c’est là le défi majeur d’aujourd’hui, comment la société, les entreprises, les organisations privés ou publics mettent en place une telle démarche. Dans cette étude nous étudions le cas des entreprises, et pour les entreprises une mention spéciale a été créer pour parler de développement durable, la Responsabilité Sociétale en Entreprise ou RSE. La RSE peut être considéré comme une sous-branche du développement durable et elle est

expériences passées. | |1 |« Les entreprises cherchent à gérer au mieux la mobilité et le développement des ressources humaines dont elles |La mise en place récente d’un pôle Mobilité au sein des différentes régions à la SNCF | | |ont besoin. » |illustre cette citation. De plus, la mobilité est indéniablement présente dans les grands | | |

questions. Merci aussi à toutes les personnes que je n’ai pas citées et qui m’ont soutenue pour la réalisation de ce mémoire. ABREVIATIONS | Les abréviations suivantes peuvent apparaître dans le mémoire. Prenons en connaissance : * SNCF : Société Nationale des Chemins de Fer * RFF : Réseau Ferré de France * EPIC : Etablissement Public Industriel et Commercial * LGV : Ligne Grande Vitesse * TGV : Train à Grande Vitesse * TGV RR : Train à Grande Vitesse Rhin-Rhône

situation plus dramatique que celle rencontrée ailleurs en Europe ............................... 2. La situation financière fragile des opérateurs de fret ferroviaire en France ........................... a) Le déficit récurrent de l’activité de Fret SNCF ................................................................... b) La situation des autres opérateurs ....................................................................................... B. LES CAUSES DE CE DÉCLIN SONT MULTIPLES............