Cas Alstom

Communiqué de presse 4 mai 2011 Alstom publie des résultats opérationnels 2010/11 conformes à ses prévisions et enregistre des commandes en forte hausse au second semestre Entre le 1er avril 2010 et le 31 mars 2011, Alstom a réalisé un chiffre d’affaires de € 20,9 milliards et un résultat opérationnel de € 1 570 millions, soit une marge opérationnelle de 7,5 %. Le résultat net atteint € 462 millions, fortement affecté par des charges non récurrentes. Les prises de commandes, qui s’élèvent à

REVUE DE PRESSE [pic] INTRODUCTION Aujourd’hui le groupe industriel français Alstom est connu et reconnu sur le marché mondial. En effet, il assure sa place de leader dans le secteur ferroviaire et connaît également un grand succès dans les infrastructures d’énergie en particulier dans la production de centrales électriques. Depuis l’été 2007, le groupe n’a fait que conclure de nombreux contrats sur tout les continents : en Europe (Italie), en Russie, en Amérique du Nord (New York)

MONDE D’ALSTOM AU COEUR DES LE MONDE D’ALSTOM DÉFIS ENVIRONNEMENTAUX * nous façonnons l’avenir PRODUCTION D’ÉLECTRICITÉ TRANSPORT FERROVIAIRE Alstom : un groupe, deux métiers, pour façonner l’avenir Le groupe Alstom est un des leaders mondiaux des équipements et services de production d’électricité et de transport ferroviaire. Alstom dispose d’une offre très large, adaptée aux demandes de ses clients où qu’ils soient dans le monde. Dans un monde où la demande en électricité et les besoins

publication de la direction de la communication d’Alstom Transport. © - ALSTOM 2011. ALSTOM, le logo ALSTOM et toute version alternative sont des marques de fabrique, de commerce et de service d’ALSTOM. TGV est une marque déposée par SNCF. Les autres noms mentionnés, déposés ou non, appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Les données techniques et autres contenues dans le présent document sont fournies à titre informatif seulement. ALSTOM se réserve le droit de réviser ou de modifier ces données à tout

Autrement dit, entrera sur le marché un nouvel opérateur qui pourrait rogner sur les parts de marché de Bouygues Télécom. Ceci, couplé aux rumeurs selon lesquelles Bouygues pourrait bientôt accroître sa participation dans Alstom, et prendre également une part du capital d’Areva en cas de privatisation, relance les spéculations sur une probable cession de l’activité télécoms. Cependant, Martin Bouygues répète sans cesse qu’il n’en a absolument pas l’intention. En effet, si elle représente 17 % de l’activité

Master I.C.N. 2ème ANNEE COURS D’ANALYSE DE L’INDUSTRIE ET DE STRATEGIE D’ENTREPRISE 2009-2010 ETUDE DE CAS N° 2 Le Groupe Bouygues A rendre pour le Lundi 3 mai 2010 Cas Bouygues 3 avril 2010, le groupe Bouygues présente ses résultats 2009. Martin Bouygues dirige le groupe crée par Francis Bouygues, son père, en 1952 depuis 1989. Aujourd’hui, le groupe Bouygues est implanté dans plus de 80 pays, compte près de 134 000 collaborateurs, son chiffre

Étude de cas : Un exemple d'aménagement transformant les territoires du quotidien : la ligne 2 du tramway en Ile-de-France 1) La ligne du T2 était implantée sur la « ligne des Moulineaux », Ouverte en 1889, elle est, depuis 1997, parcourue par les rames de la ligne de tramway T2. Elle allait des Moulineaux à Puteaux, elle s’étend sur 10km, elle est plus petite que le RER. La largeur des rails a été changé, ils se sont élargis. 2) L'entreprise qui a pris en charge les travaux est la SNCF (Société

pétrole, l’AGV économe en énergie. Suite aux accords de Kyoto, 15000 kilomètres de lignes à grande vitesse devraient être construite dans plusieurs pays notamment dans les pays émergents, ce qui économiquement donnerait de nouvelles occasions pour Alstom et son AGV de se développer en exportant son produit Technologique : L’AGV est le seul train au monde à combiner l’articulation de la rame, capacité de sièges passagers passant de 250 à 650 places et rouler à une vitesse supérieure en exploitation

Barra Maxime C1 Cas d’entreprise. 1) Alstom a pour domaines d’activité stratégique : * Les centrales électriques. * Les turbines et alternateurs hydroélectriques * Système d’antipollution. * Trains à très grande vitesse, à grande vitesse et pendulaires. * Système de véhicules légers sur rail et les tramways, trains de banlieue et régionaux, services, signalisation et les systèmes. De manière à proposer l'offre la mieux adaptée possible aux personnes qui composent un marché

Agences de notations financière. (Document 2, question 3, page 48 et page 49, question 1 à 3, document 3). 3) L’objectif final du groupe Alstom, en mettant en place les caractéristiques de L’AGV (automotrice à grande vitesse) est : De réduire les émissions à effet de serre, réduire le bilan carbone, afin de préserver l’environnement. L’AVG, peut également produire sa propre électricité. Les matériaux qu’utilisent cette automotrice recycle, jusqu’à 98%. En conclusion, L’AVG concilie la notion