Cas Alstom

TD Stratégie 4 Diagnostic externe Transport ferroviaire à grande vitesse en Europe SOMMAIRE CONCURRENCE DU SECTEUR 3 Pouvoir de négociation des fournisseurs 6 Alstom et la SNCF 6 Pouvoir de négociation de la SNCF 7 Pouvoir de négociation d’Alstom 7 Pouvoir de négociation des clients : 8 Menace de nouveaux entrants 9 Menaces des produits de substitutions 12 Analyse du principal concurrent 12 Le degré d’innovation du marché des transports : 16 Les menaces

cadre de la préparation du Master Communication en alternance à ISEFAC Paris, et afin de valider notre 1ère année, il nous a été demandé de présenter une stratégie de communication relative au marché du nucléaire. Nous nous sommes penchées sur le cas AREVA, entité puissante et leader sur le marché. Notre choix s’est naturellement imposé à nous, par le fait qu’Areva est la seule entreprise à gérer la totalité des activités du processus nucléaire, ce qui en fait une vraie référence. La réalisation

nouveaux domaines d'actions. De nouveaux domaines d'actions La région intervient dans des projets dans les transports, dans l'aménagement de l'espace, dans l'éducation, dans la formation professionnelle, dans la culture, etc. Étude de cas : un exemple d'aménagement à Besançon → Voir dossier Dans quelles mesures l'aménagement de l'espace par les transports est source d'équité ? A° Les caractéristiques générales de la région Franche-Comté La situation, le relief et la population

n'ont cessé d'augmenter depuis 30 années consécutives. Le montant de versement des dividendes est le montant actuel versé par action. Les actions divisées n'ont pas été actualisées, mais elles figurent ici à titre indicatif Dividende par action ALSTOM |Exercice 2009 |7,06 |30/06/10 |NA* |7,06 | |2010 |- |31.19 € |-

publique: frein au développement international.  Politique d'indépendance énergétique.  Pays pas tous unanimes sur la question du nucléaire.  Décision d’ouvrir le capital à hauteur de 15%.  Cession de la filiale Areva T&D =>3acheteurs potentiels : Alstom / Schneider; General Electric et Toshiba  Alliance entre Siemens et Rosatom peu après la séparation d’Areva et de Siemens. L’environnement économique  Les besoins en énergies s'accroissent.  Épuisement des énergies fossiles (pétrole).  Uranium

particulièrement intéressants,ils ne représentent toutefois que l0o/o des places. En effet, les tarifs d'iDTGV sont modulés en fonction du taux d'occupation réel des trains de manière à maximiser la recette globale et I'occupation de la rame, comme cela est le cas pour les compagnies aérienneslow cost. Le prix moyen s'établit ainsi à 50 euros pour un aller simple Paris-Marseille,prix comparable à celui d'un TGV. Pour pouvoir of[rir ces tarifs intéressants, I'entreprise doit maîtriser ses coûts. IJapplication

LANCEURS SCHNEIDER ELECTRIC SA EDF 3A CONSULTING SISHE FRANCE TELECOM DQF MOUVEMENT FRANCAIS QUALITE (MFQ) AFNOR LIONEL CANIS CONSEIL PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES (PCA) FIM DIGITIP SIQ AFAQ CTIF HOECHST MARION ROUSSEL AFNOR GDF EXECUTIVE CONSULTANTS SNCF ALSTOM T & D PROTECTION CONTROLE RENAULT DE DIETRICH ET CIE CETIM ANIA FRAMATOME SA ROHM AND HAAS FRANCE SA —3— FD X 50-171 M M MME M M M MME M M M M M MME MME M M M MME MME M M M M M M MME M M M M MME M M MME M M M M MME M MME M M M M M M M M

et systèmes techniques et industriels) et l’infogérance évolutive. Les principaux clients d’EURIWARE sont Dans le domaine de l’énergie : AREVA, Ascodi,EDF, ERDF, Exeltium, GDF SUEZ … Dans le domaine de l’industrie : AKIOLIS GROUP, Allibert, Alstom Transport, ArcelorMittal... Dans d’autres secteurs : DCNS, Distriborg, France Telecom, GIFI, La Poste, LVMH,Ministère de la Défense… PRESENTATION DU SERVICE «PRODUCTION INFOGERANCE» Le Centre de Production Infogérance regroupe plus

d’une politique industrielle qu’il mène avec constance depuis maintenant plusieurs années, puisqu’il n’a pas attendu d’être élu à la Présidence pour s’occuper de ces questions. Déjà quand il était ministre de l’intérieur, il s’était occupé du dossier Alstom et de l’OPA de Sanofi sur Aventis. Depuis qu’il est Président, il est intervenu à plusieurs reprises sur le sujet, au salon aéronautique du Bourget, dans l’aciérie de Gandrange, à Saint-Nazaire. Il est intervenu directement dans le rapprochement entre

Etude de cas sur BOUYGUES Etude de cas sur BOUYGUES Projet économie et réalité d’entreprise Société BOUYGUES ENSIATE | Projet Economie | BOUYGUES SA | Date : 05/06/2013 | Etudiants :MENDY ; DEDY ; ABAUZIT ; SOUFFOU; BOYEAU; RITOU | Professeur :M. CROUTSCHE | | | | introduction Le groupe Bouygues créé en 1952 par Francis Bouygues, est dirigé depuis 1989 par Martin Bouygues. Entreprise familiale à l’ origine, le groupe BOUYGUES est aujourd’hui composé de plusieurs filiales dans