Cas Alstom

milieu des années 2000 et offre maintenant des solutions stables, d’un très haut niveau fonctionnel et technique et de mieux en mieux adapté aux marchés. Quelques références Gestion documentaire Serimax, Géoservices, Pierre Audoin Consultant, Alstom Power services, NetasQ, Packetis, CS informatique, Corep, SNCF - Direction du matériel, Mazars, EDF R&D et Nucléaire, Conseil Régional de Picardie, Leroy Merlin, Primagaz, Renault F1, INRIA, Centre d’Information de la Jeunesse (CIDJ), Union de la

AKA Maître de Conférences – AMPERE – Ecole Centrale de Lyon Examinateur I. FOFANA Professeur – Université du Québec à Chicoutimi – Canada Examinateur A. BEROUAL Professeur – AMPERE – Ecole Centrale de Lyon Examinateur C. PERRIER Docteur – ALSTOM GRID Power Transformers – TICC Examinateur tel-00627891, version 1 - 29 Sep 2011 tel-00627891, version 1 - 29 Sep 2011 En Mémoire de mon père N’cho N’cho Papa repose en paix tel-00627891, version 1 - 29 Sep 2011 ECOLE CENTRALE DE LYON DIRECTION

21/10/2009. 6 Le rapporteur a de plus rencontré de nombreuses personnalités dans le cadre d’entretiens privés : - M. Jean-Bernard Alemanni, délégué Politique Industrielle division ingénierie nucléaire (EDF) ; - M. Michel Athimon, directeur Alstom Power France ; - M. Benoit Battistelli, directeur général Institut national de la propriété industrielle ; - M. Marc Baÿ, président de la Centrale de garantie des industries mécaniques électriques et électronique (CEMECA) ; - M. Philippe Bertrand

Origins and history 4 1.2 Characteristics 5 1.3 Different TGV 5 1.3.1 TGV in the world 6 1.3.2 TGV in France: the TGV Network 6 2 The Market and its success 8 2.1 The transport market, a growing market 8 2.1.1 The French rail market: leader Alstom and SNCF 9 2.2 The TGV market 10 2.2.1 Domestic demand 10 2.2.2 TGV in Europe 10 2.2.3 TGV outside Europe 11 2.3 Its success 11 3 Customers and competitors, what future for the TGV? 12 3.1 Customer 12 3.2 Competitors 13 3.3 Project and

Electric and more specifically the Nuclear Industry. In 2005, AREVA Group bought from one of it’s competitor, the German Company ALSTOM, one of its branche specialized in the Trade and Distribution of Electricity (T&D). In XXXX, the T&D Branch of ALSTOM enter the Chinese Market buy creating a XXXXXX. In XXXXXXX, DATES CLEFS POUR LE BUSINESS [pic] ALSTOM Entry Modes in the Chinese Market and AREVA T&D follow up, Why enter the Chinese Market? How? (Pg37) China and the energy market:

des métiers Aussi on peut dire que le métier c'est le travail qu'on fait pour gagner de l'argent . Alstom a payé par le passé le prix de sa stratégie de croissance externe et de l’accumulation de dysfonctionnements techniques et financiers. Aujourd’hui on constate que le groupe est en phase de redressement, il est donc intéressant d’étudier les orientations stratégiques poursuivies par Alstom pour confirmer son redressement, redevenir un acteur incontournable et se repositionner sur le marché

Heureusement, la formation reçue à l’EST, à l’ENCG, les expériences vécues au sein des multiples sociétés internationales actant toutes dans le domaine de travaux publiques et de traitement d’eau (société française CEGELEC, espagnole GRUPOTEC, italienne ALSTOM, marocaine SOTHCOM) et les recherches personnelles menées m’ont permis d’être capable de faire énormément d’opérations dans la comptabilité et la finance des sociétés de ce secteur notamment : La saisie des différentes opérations comptables ; La

Alstom, une entreprise française sur les rails Question 1 : ➢ Les domaines d’activité stratégique d’Alstom sont : • Les centrales électriques clés en main, • Les turbines et alternateurs hydroélectriques, • Le service pour les sociétés d’électricité, • Les systèmes antipollution avec la plus large gamme de produits, • Les trains à très grande vitesse, les trains à grande vitesse et les trains pendulaires, • Les systèmes de véhicules léger sur rail et les tramways, les trains de

Alstom presentation I. Brief company history Alstom is the result of a mezer in 1928 between “Societé Alsacienne de Contruction Mécanique” (specialized in locomotive construction) and “Thomson Houston” (specialized in electro-mechanical production). It is a global leader in energy production and rail transport. Alstom is a company of innovation. They beat the world speed record of 331 Km/h with the ALSTHOM CC locomotive and the TGV was designed by Alstom in 1978. They beat the record again in

ouvriers de l'horloger Lip, il crée la gamme de montres et chronomètres Mach 20001. Avec Jean-Charles de Castelbajac, il conceptualise un projet de cabine pour Air France en 1974. Dans le domaine des transports, il s'attaque au métro de Mexico et pour Alstom et la SNCF, aux voiture Corail et au TGV. Ergonomie, couleurs, éclairages - et jusqu'aux cartes ferroviaires que l'on trouve dans chaque rame. Avec le couturier Michel Schreiber, il dessine les nouveaux uniformes des contrôleurs. Roger Tallon est