Cas Alstom

La Société Nationale de Chemin de Fer ( SNCF ) 1938 : 1 janvier. Création de la SNCF : Suite au protocole d'accord signé le 31 août 1937 entre l'Etat et les 5 grandes compagnies de chemin de fer, la Société Nationale de Chemin de Fer est officiellement constituée. L'Etat est actionnaire à 51% et les compagnies privées (Nord, Est, Paris-Orléans, Paris-Lyon-Méditerranée et Midi) à 49 %. Ces dernières ont pour mission d'apporter les lignes et le matériel nécessaires au réseau ferré. Le président

Présentation Alstom Alstom est le résultat d'une Mezer en 1928 entre «Société Alsacienne de Mécanique Construction" (spécialisée dans la construction de locomotives) et «Thomson Houston" (spécialisée dans la production électromécanique). Il est un leader mondial dans la production d'énergie et de transport ferroviaire. Alstom est une entreprise de l'innovation et l’un des leaders mondiaux dans les infrastructures de transport ferroviaire, de production et de transmission d’électricité. Ils ont

  Assistant  technique  d’ingénieur  en  ingénierie  de  maintenance   de  turbines  dans  le  cadre  d’un  contrat  d’apprentissage     Du  15/09/2010  au  30/06/2012     ALSTOM  Power  Service   141  Rue  Rateau,  93120  La  Courneuve     Cfai  Mécavenir   12  bis  rue  des  Pavillons,  92800  Puteaux             Maître  d’apprentissage

sociétés cotées en bourse (CAC 40 ici). Nous avons choisi ALSTOM et GDF SUEZ car le secteur de l’énergie nous intéresse Alstom est un groupe spécialisé dans le domaine de l’énergie. C’est une société anonyme basée en France dont les principales filiales sont Alstom Power (spécialisée dans la production d'électricité), Alstom Transport, (constructeur ferroviaire) et Alstom Grid (solutions de transmission d'électricité). La filiale Alstom marine, spécialisée dans la construction navale est cédée

production du constructeur automobile au sud de la Méditerranée. Dans les cartons, le TGV marocain devrait être prolongé plus au Sud vers Marrakech, puis Agadir à l’horizon 2035. Les rames seront conçues et fabriquées principalement en France par Alstom. Ensuite, les motrices et les trains seront assemblés près de Tanger, dans le cadre d’un vaste programme de transfert de savoir-faire entre la France et le Maroc, qui veulent tous deux en faire une vitrine et une plate-forme à l’export pour d’éventuels

de financement pour les nouveaux entrants. Cela a permis d’éliminer les producteurs de second rang au profit des poids lourd du secteur. Cela représente une nouvelle fenêtre de tir pour les gros constructeurs-développeurs étrangers comme Siemens, Alstom ou ABB Group qui possèdent la technologie et l’expérience des marchés américains et européens pour effectuer les conversions et les connexions informatiques au réseau de transmission. Les perspectives du offshore Annexe 3. Afin de pallier les difficultés

moyenne. 100 millions de voyageurs sont ainsi transportés annuellement, ce qui représente, depuis les débuts de la grande vitesse en 1981, près d’un milliard de voyageurs CONCURRENCE DU SECTEUR 3 Pouvoir de négociation des fournisseurs 6 Alstom et la SNCF6 Pouvoir de négociation de la SNCF 7 Pouvoir de négociation d’Alstom 7 Pouvoir de négociation des clients : 8 Menace de nouveaux entrants 9 Menaces des produits de substitutions 12Analyse du principal concurrent 12 Le degré

le monde entier et dans tous les domaines. Ces marques françaises sont leader dans différents domaines : Le luxe : Chanel, Dior, Cartier L’énergie : Total, EDF, GDF, AREVA Le divertissement : Vivendi, Orange, SFR Le transport : Airbus, SNCF, ALSTOM La construction : Bouygues, Vinci, Eiffage LA distribution et l’agroalimentaire : Carrefour, Leclerc, Danone L’Architecture Française : L’architecture Française est très appréciée de par le monde elle est donc souvent

Serge DUIGUO 25/11/2009 Le rapprochement probable Bouygues/Areva via Alstom 1 Areva cherche des partenaires industriels Afin de lever les ressources nécessaire à son développement, (besoins estimé à 11 Milliards d’euro d’ici 2011), Areva annonce le 30 Juin 2009 : • • l’ouverture de son capital à hauteur minimum de 15% la mise en vente de son pôle T&D «Transmission Distribution», qui conçoit et fabrique les systèmes de transport et distribution d’électricité de la Centrale jusqu’à l’utilisateur

TF1 Bouygues Telecom mars 2010 Organigramme simplifié au 2 mars 2010 pôle cOnstructiOn 100 % BTP 100 % IMMOBILIER 96,6 % ROUTES 29,8 %* énergie-transpOrt pôle télécOms et méDias 43 % MÉDIAS 89,5 % TÉLÉCOMS (*) hors opération Alstom Hydro DirectiOn générale Du grOupe au 2 mars 2010 cOnseil D’aDministratiOn au 2 mars 2010 Bouygues société mère : Martin Bouygues Président-directeur général Martin Bouygues Olivier Bouygues Pierre Barberis Ancien directeur général