Analyse Interne Sncf

SOMMAIRE Introduction - 3 - Des fournisseurs à système U… - 4 - A. Une plateforme autogérée - 4 - B. La logistique interne de système U Nord ouest - 7 - … AUX POINTS DE VENTE - 10 - A. Les relations de SYSTEME U avec les hypermarchés - 10 - B. Les systèmes de passation des commandes aval -11- CONCLUSION - 16 - Introduction Dans le cadre du séminaire de logistique, nous avons visité la plateforme système U Nord Ouest située à Beuzeville. Il s’agit d’un entrepôt

IMPRIMA Après avoir pris connaissance du cas Imprima et des ressources proposées, vous réaliserez une étude en répondant aux questions suivantes : ► Analyse du contexte 1- Caractérisez, selon la typologie établie par Mintzberg, la structure de l’entreprise Imprima avant la prise de participation dans l’entreprise NetEdit. 2- Montrez, à partir des travaux de Chandler, que la stratégie choisie a influencé cette structure. 3- Analysez la décision d’Imprima de modifier sa structure sous la pression

........................................................ Recherche d’entreprises performantes...................................................... Principales caractéristiques communes de ces entreprises .................... Intérêt d’une telle analyse pour le futur..................................................... Le changement est-il prévisible ?........................................................ L’incertitude............................................................................

structure. Enfin, le fait qu’il y ait plus d’un chef peut entraîner des conflits, en effet les chefs n’ont pas forcément les mêmes objectifs et/ou peuvent avoir différents avis quant à la manière de les atteindre. Les industries de luxe, EDF et la SNCF ont opté pour cette structure fonctionnelle. 3) La structure « staff and line » Encore appelée structure hiérarchico-fonctionnelle, ce type de structure est une structure linéaire à laquelle s’ajoute une ligne de commandement. Cette structure est

Macro-environnement : ANALYSIS PESTEL - Politique: Le gouvernement a financé les infrastructures d´accès aux parcs par plusieurs moyens de transport (Gare SNCF, la gare REF, les bus ; le moyen de transport au France permet aux touristes un aller-retour le même jour aux parcs sans rester dans les hôtels du parcs.), il avait donc dépensé 1 milliard de francs (152 milliard d´euros), et un autre milliard de francs pour financer les infrastructures périphériques. Sans compter les subventions

 de  fer  (SNCF)  en  contrôle  plus  de  300.  […]   Les   effectifs   des   entreprises   publiques   restent   fortement   concentrés.   Les   dix   premières   entreprises   en   termes   d'effectifs   rassemblent   à   elles   seules   plus   de   75  %   de   l'ensemble   des   salariés.   Les   trois   plus   importantes,   La   Poste,   la   SNCF,   EDF,  

............................... 16 Objectifs ................................................................................................................................... 16 Mission n°1 : Analyse du mode de fonctionnement act uel de l’ADV .............................. 17 4. Mission n°2 : Analyse des exigences clients et des modes de transmissions de l’information ............................................................................................................................

s'efforcera de déterminer les enjeux pour les opérateurs de la filière: industriels des produits alimentaires et des boissons, gestionnaires d'appareils automatiques, distributeurs de produits et d'équipement, industriels du matériel et des gobelets. Analyser la situation 2008 du marché, déterminer les enjeux porteurs du marché, identifier les leviers et les niches de croissance, repérer les potentiels de développement, tels sont les objectifs de cette étude. -3- Le Marché de la Distribution Automatique

national). Correspondance La Norme européenne EN ISO 9001:2000 a le statut d'une norme française. Elle reproduit intégralement la Norme internationale ISO 9001:2000. Analyse Le présent document spécifie les exigences pour un système de management de la qualité qui peuvent être utilisées par les organismes en interne ou à des fins de certification ou contractuelles. Il porte sur l’efficacité du système de management de la qualité à satisfaire les exigences des clients. Les normes NF EN ISO

Tourisme 2** depuis le 28 décembre 1990, l’Office de Tourisme a déposé en décembre 2013 une demande de classement en catégorie III. Localisation de l’OT: L’OT est situé sur la rue principale du centre-ville, à 350m à pied du pôle multimodal (gare SNCF, TER, TGV, Taxis) et à proximité des grands axes routiers (RD1508 venant d’Annecy, RD 1084 axe Lyon-Genève et A40 avec 2 échangeurs autoroutiers. (Plan disponible en annexe) Sa situation géographique : Situé à l’est du département de l’Ain, le