Analyse Interne Sncf

Document 4 (p. 40) 14. Commentez le graphique ci-dessus. Il s’agit d’un graphique présentant l’évolution de la part (en pourcentage) des salaires dans la valeur ajoutée. Ce graphique est issu d’une étude de Xavier Timbeau, directeur du département Analyse et prévision de l’Office français pour le commerce extérieur (OFCE) à partir de chiffres émanant de l’Office pour la coopération et le développement économique (OCDE) de 1965 à 1995, des Comptes nationaux, base 1995, de 1996 à 2000, et de prévisions

Les acteurs de l’économie INTRODUCTION A L’ANALYSE MICRO-ECONOMIQUE I- La démarche de l’analyse micro-économique 1) Analyse macro-économique : économie générale, de grande dimension, problématique d’environnement– Micro-économie : petit périmètre, un acteur, un agent éco Entreprise : réelle – gestion, fictive – représentative des autres entreprises Ménage 2) Analyse des choix économiques : allocation des ressources rares (le budget) – choix dépend du prix relatif (prix comparé) de la combinaison

distribution LE DIAGNOSTIC EXTERNE L’objectif ici va être de mettre en évidence les caractéristiques de l’environnement dans lequel Air France opère. A) L’analyse de l’environnement général : la méthode PESTEL PONDERATION DES CRITERES A FAIRE Analyse de l’environnement concurrentiel 1) L’analyse de la demande : La demande du transport aérien mondiale augmente. En effet, l’Association du transport aérien international (IATA International Air Transport Association), qui régit le transport

à se poser les bonnes questions avant d’écrire, à se mettre à la place de leurs destinataires, à formuler en une phrase leur message essentiel : ce qu’ils veulent que leurs destinataires retiennent. • Un savoir-faire opérationnel : des clés pour analyser leurs écrits, ainsi que ceux de leurs collaborateurs, et voir rapidement comment les améliorer. • Une connaissance des techniques d’écrit, qu’ils s’exerceront à mettre en pratique pour produire des textes clairs, structurés, faciles et agréables

ses filiales sont des personnes juridiques distinctes. Nous pouvons les considérer comme des sociétés étrangères les unes des autres. * Un groupe est une unité, il n’y a donc pas application des règles de la concurrence. Le droit européen analyse cette situation sur 2 points : * l’autonomie réelle *l’exercice du pouvoir de contrôle. L’autonomie réelle au sein d’un groupe : une véritable autonomie de la filiale est nécessaire pour que les règles de la concurrence s’exercent. Il ne suffit

travail. Nous avons ciblé notre étude sur les sociétés de transports terrestres, fort d'actualités dans la région Rhône-Alpes notamment les Transports Commun de l’agglomération de Lyon (TCL) ainsi que la Société National des Chemins de fer Français (SNCF). Nous nous sommes aperçu que ces établissements en grève étaient touchés, entre autres, par un mouvement particulier de grève : les 55 minutes de grève. Selon les organisations syndicales, ce mouvement séduit les salariés en raison des avantages

frais ou congelé alimentaire 1 - Les clients : Les clients du Restaurant le Papounet sont des particuliers. Principalement une clientèle locale propre a la ville de Mandelieu ainsi qu’une forte croissance de la clientèle étrangère. J’ai donc analysé la population de Mandelieu La Napoule : Mandelieu-la-Napoule Population (2012) 22 714 hab. Densité de population (2012) 724 hab./km² Nombre de ménages (2011) 11 206 Habitants par ménage (2011) 2,0 Nombre de familles (2011) 6 447 Naissances

marché et les clients nécessaires à la prise de décision mercatique. Sources internes : Statistiques des ventes Rapports des représentants Services consommateurs Etc … Sources externes : Etude de marché Veille concurrentielle (surveiller constamment l’évolution du marché) Presse professionnelle Salons professionnels ​               2 Composantes d’un SIM - des données d’informations (sources internes externes) - une organisation (recherche et traitement de l’information) - une

Références : CORP-DRHRS-2010-0141 du 30 avril 2010 Diffusion interne Domaine : RESSOURCES HUMAINES Rubrique : Rémunération/indemnités Sous Rubrique : PS II.3, PX 3, PXb 3 1 / 21 OBJET : Le présent texte présente l’actualisation de la politique « voyages et déplacements professionnels » en intégrant dès l’origine du projet de déplacement la dimension sociale et l’impact environnemental, aussi bien que la réduction des coûts. REFERENCES : Décision n°890 du 15 juin 1995 (BRH 1995 doc RH38)

chinois: stade transitoire passant d’une économie planifiée de type soviétique à une économie mixte. C) Le cas de l’économie régulée C’est l’état qui prend en charge une partie des activités économiques (activités régaliennes de l’état: sécurité interne et externe et justice) qui sont financées par un système fiscal: les impôts. A la fin de la 2nde guerre mondiale = protection sociale selon Keynes : prélèvements sur salaire (impôts, cotisations sociales) = aides, prestations sociales, couvre les