Obstacles Du Transitaire

produits et systèmes * Aider à la mise en quarantaine des marchandises et produits nocifs, des organismes nuisibles et pathogènes lors de leur entrée dans une économie * Améliorer les possibilités du commerce international en réduisant les obstacles techniques au commerce et en démontrant la conformité aux spécifications de normes internationales, règlements techniques et spécifications commerciales. Qu’est-ce que l’évaluation de la conformité? L'évaluation de conformité est le nom donné

mais cette société n’a payé, après transaction au niveau du Premier Ministre et Ministre des Finances, que 70 millions. Ce dossier a été ainsi classé. • Affaire Guengoua 2 en RCA(Centrafrique) Cette affaire implique un opérateur économique (transitaire). Une fraude douanière ayant conduit au paiement d’une taxe de 1,5million de francs CFA pour le dédouanement de cinq Mercedes importées contre une taxe due de plus de 7 millions. L’affaire est pendante devant la justice. 3) La corruption

il a toujours été étroitement lié à la croissance économique du pays. Les échanges commerciaux sont de plus en plus importants grâce aux effets de la mondialisation, à l’ouverture des frontières, et à l’affaiblissement du protectionnisme et des obstacles réglementaires liés aux échanges internationaux. Ceci s’est traduit par la signature de différents accords commerciaux internationaux et bilatéraux et la création de marchés communs et de zones de libre échange. Dans ce chapitre je vais présenter

réglementation du secteur 1 – le transport aérien : ASECNA, DAC 2 – le transport maritime pétrolier : SETO 3 – l’environnement institutionnel et juridique II – Les opérateurs du secteur 1 – les compagnies aériennes et maritimes 2 – les transitaires (commissionnaire en transport) 3 – les agents agréés en douane et les services de la douane Chapitre 2 : Présentation de DHL International I – Portrait de DHL International 1 – Aperçu historique 2 – Priorité de DHL 3 – les sept valeurs de

internationale de garantie, un accès relativement simple aux garanties requises qui sont une condition sine qua non pour que l'industrie du transport et du commerce bénéficient des facilités des systèmes de transit douanier. Enfin, en réduisant les obstacles au transport international par route que constituent les contrôles douaniers, le système permet aux exportateurs et aux importateurs de choisir plus facilement la forme de transport répondant le mieux à leurs besoins. 1.2 PRINCIPES Une

Prestataires : TST transitaire au Maroc/GEFCO transporteur principal. Délai : 4 jours ouvrés. Coût : 4000 € Procédure opérationnelles : à voir en détail dans ce qui suit. AIRCELLE MAROC 10 Km 2.2 Export en complet/groupage des TR « inverseurs » vers RR « ROLLS ROYCE » en Irlande : Expéditeur : AIRCELLE MAROC Destinataire : SHORT IRLAND Mode d’envoi : routier et mer. Incoterms : DDP (livraison à domicile). Prestataires : TST transitaire au Maroc/GEFCO

des impôts Droit maritime français Droit Droit de tirage spécial du Fonds monétaire international Européen Negociable FIATA Multimodal Transport Bill of Lading Full Container Load = Conteneur complet Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés House Airway Bill House Bill of Lading Handelsgesetzbuch International Air Transport Association Journal Officiel Jugement Limitation of Liability for Maritime Claims Loi d'orientation sur les transports intérieurs Lettre de transport

impressionnant sentiment d’appartenance, ainsi le personnel s’identiie beaucoup à l‘entreprise. 25*D’après l’entretien accordé au journal LIBERATION. 26II- Analyse de la rivalité élargie : ( de MICHAEL PORTER) 1- Les entrants potentiels :  Les obstacles à l’entrée : Si l’ONCF à travers ces dernières années a pu réaliser d’énormes économies d’échelle, la structure de ses coûts demeure néanmoins à majorité des coûts ixes, et favorisant ainsi l’entrée d’autres concurrents plus

de la logistique...23 Lapprovisionnement 24 La fonction achat .25 La gestion des stock et des flux...26 Dveloppement des technologie de linformation des communication(tic) comme support de logistique..26 Le besoin de transport durable.....28 Obstacle au transport intermodal..28 Lampleur de lemprise informatique en logistique...31 Conclusion ...............................................................................................................................................33 INTRODUCTION

applicables dès le 1er janvier 2011 portent principalement sur la suppression de quatre Incoterms - DEQ, DES, DAF et DDU – et l'introduction de deux nouveaux Incoterms «D», DAT (Rendu au Terminal) et DAP (Rendu au lieu de destination). LES TROIS OBSTACLES DU COMMERCE INTERNATIONAL Les Incoterms apportent aux commerçants internationaux un langage commun. Ils franchissent la barrière des distances : commercer à 10 000 ou 15 000 km de distance n'a rien à voir avec des transactions se limitant à