Nissan Domaine D Activité Stratégique

financiers : 17 2. Les conséquences sociales de la multinationalisation : 17 3. Les conséquences économiques négatives de l’internationalisation : 17 CHAPITRE III : Les FMN à l’origine du renouvellement du commerce international 19 I. LES EVOLUTIONS STRATEGIQUES DES FIRMES : 19 1. Les stratégies banales : 19 2. Des stratégies banales aux stratégies globales : 20 II. Le commerce intrafirme : 23 CHAPITRE VI : Etude de cas « La société Lear » 24 I. Présentation de la société Lear : 24 II. Contribution

le renforcement du cadre institutionnel et juridique en faveur de la gouvernance économique doivent être poursuivis pour consolider les acquis et promouvoir durablement la croissance et le développement humain. cent, grâce à la performance des activités industrielles, du bâtiment et des travaux publics (BTP) et des télécommunications. Bénéficiant d’une conjoncture favorable caractérisée au plan national par une bonne campagne agricole et au niveau international par une demande mondiale soutenue

ses orientations stratégiques Erreur ! Signet non défini. A. La présentation du groupe 4 1. Le groupe PSA 4 2. Le groupe Citroën 6 B. Les grandes orientations 8 1. Un groupe, deux marques 8 2. Une vision de l’avenir à long terme du groupe 9 3. Innovation et domaines d’excellence 9 4. Flexibilité et maîtrise des coûts 10 5. La politique de coopération stratégique 11 6. L’impératif de rentabilité 11 7. La cohérence des activités non automobiles 11

Intranets, chartes, séminaires... Nombreuses sont les initiatives visant à la façonner, que ce soit pour stimuler le sentiment d'appartenance des salariés ou pour impulser un changement d'organisation ou de méthode. Elle est d’une importance stratégique et pour le manager, qui vise la compétence internationale de son organisation et pour nous Etudiants chercheurs en « Management de projet international » ce qui suppose une diversité de culture à gérer. Quelle(s) stratégie(s) internationale(s) à

continue de se diversifier avec la montée en puissance de la contribution des secteurs secondaire et tertiaire au PIB. Les activités non agricoles ont affiché en 2007 un taux de croissance de 5.6 pour cent, contre 5.9 pour cent en 2006 et 5 pour cent en 2005. Cette tendance devrait se maintenir en 2008 avec un taux de croissance prévu de 6.1 pour cent, grâce à la performance des activités industrielles, du bâtiment et des travaux publics (BTP) et des télécommunications. Bénéficiant d’une conjoncture favorable

résultats sont soutenus par sa gestion du prix de revient. Les activités du kaïzen rigoureusement organisées et contrôlées pour comprimer le prix de revient ainsi que pour élever la productivité et la qualité des produits sont exercés par des agents d'encadrement et des ingénieurs au titre de leur fonction. L'augmentation de l'efficience productive va rapporter aux opérateurs une hausse de leurs salaires. Toyota incite les salariés aux activités de kaïzen au moyen de diverses mesures et les gains obtenus

volonté d'affirmer la présence économique du Japon 々 Le rôle des politiques monétaires et fiscales (coût relativement bas du capital et fiscalité relativement faible) Ce rebondissement est caractérisé par le développement d’outils stratégiques singulier : le Miti, Les Zaibatsus, Les Keiretsu, les Sogos Sohas. Et aussi par les outils de management au quotidien tout aussi singuliers bien qu'empruntés parfois au monde occidental: le juste à temps, le Kaizen, les cercles de qualité,

Introduction générale……………………………………………………………………………….. 3 Partie I : Partie théorique………………………………………………………………………….. 4 Chapitre 1 : La culture d’entreprise – concepts clés……………………………………… 4 Chapitre 2 : Les fonctions, les enjeux et l’outil stratégique…………………………….. 9 Chapitre 3: Rentabiliser la culture d’entreprise…………………………………………… 12 Partie II : Partie pratique : > ……………………………… 15 Chapitre 1 : La présentation de l’entreprise TOYOTA……………………………… .16 Chapitre 2 : L’analyse

Enfin, les nombreux entretiens que j’ai pu avoir avec les employés des différents services de l’entreprise m’ont permis de donner une cohérence à ce rapport. Introduction | Dans de nombreux pays, l’industrie automobile est un secteur stratégique salutaire à la croissance économique ; elle favorise la création d’emplois, participe à l’innovation technologique et contribue au bien être et au confort du consommateur .Ce vecteur d’expansion et de développement connaît, aujourd’hui, des mutations

industriel 1.2 Historique de l’industrie au Maroc 1.3 L’évolution du secteur industriel au Maroc 1.4 La biographie du ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Economie numérique, Moulay Hafid Elalamy 2. Les différents domaines du secteur industriel : 2.1 Secteur automobile 2.2 Secteur aéronautique 2.3 Secteur textile-habillement 2.4 Secteur électronique 3. Les visions du