Les Stratégies Concurrentielles Des Constructeurs Automobiles Japonais En Europe

Renault Maroc : Historique Présent au Maroc depuis 80 ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault et Dacia. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le Groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger. Avec plus de 50 000 véhicules vendus en 2007, Renault Maroc est leader du marché automobile marocain. Ses marques Renault et Dacia se positionnent respectivement à la première (31,91% de parts de

LE MONDE AUTOMOBILE Introduction Innovation technologique majeure qui a profondément bouleversé les sociétés et de nombreux pays, l’industrie automobile prend naissance au XIXe siècle avec le développement de la machine à vapeur et des moteurs thermiques à combustion externe. Elle se développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à

VOLKSWAGEN : Informations : sources ouvertes 4 – Entreprise VOLVO : Informations : sources ouvertes 5 – Le marché automobile mondial 6 – Revue de presse   2   1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations   3   Dans un contexte de crise qui secoue les différentes sphères de l’économie mondiale depuis 2008, le marché automobile vit une période de fort ralentissement de la production. La consommation semble ne pas suivre la production qui subit une

D’ACCUEIL Dans le cadre de ce titre, nous traiterons unbref historique sur le groupe (§I),et de son emplacement international (§II). Il est toutefois nécessaire de signaler une brève présentation du secteur d’activité de SEWS : l’équipementier automobile (§III). Toujours dans le contexte de SEWS, nous allons déceler l’environnement d’étude du présent projet en exposant une présentation détaillée sur SEWS-Maroc (§IV). I. Bref historique sur le groupe Le groupe Sumitomo, un des groupes Masatomo

1. Menace des nouveaux entrants Le secteur de l’automobile est très concentré, quelques firmes dominent sur l’ensemble de la planète laissant peu de marge aux petits constructeurs. Le niveau élevé de la concentration traduit des barrières à l’entrée, barrières qui recouvrent des facteurs traditionnels : économie d’échelle, économie d’apprentissage, différenciation des produits et les facteurs institutionnels. Les produits de substitution Les produits de substitution sont des produits capables

LE MONDE AUTOMOBILE Introduction Innovation technologique majeure qui a profondément bouleversé les sociétés et de nombreux pays, l’industrie automobile prend naissance au XIXe siècle avec le développement de la machine à vapeur et des moteurs thermiques à combustion externe. Elle se développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle

NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique de l’automobile : La

de Recherche 7655 Le diagnostic stratégique Analyse de l’environnement Le cas de l’industrie du jouet Le modèle des 5 forces de Porter Nouveaux entrants Menace de nouveaux entrants Concurrents Fournisseurs Pouvoir de négociation Intensité concurrentielle Pouvoir de négociation Clients Menace de Produits de substitution Produits de substitution Contrecarrer les forces de la concurrence : • Pouvoir de négociation des clients : – – – – création d’une marque valorisée par le client final multiplication

...............................................26 Les différentes problématiques de nos jours ....................................................31 C. La diversité et la différenciation retardée, enjeu stratégique dans le nouveau contexte concurrentiel .....................................................................................................33 1. 2. 3. II. Définition, mise en place ...................................................................................33 Une réponse au

Sommaire des cas 1 - Comment DELL a inventé la vente directe en informatique 2 2 - Comment FedEx a créé le marché de la messagerie express 5 3 - Comment les briquets BIC résistent aux chinois 9 4 - Les stratégies concurrentielles des constructeurs automobiles 11 japonais en Europe 5 - Comment Bonduelle est sorti de sa boîte 13 6 – Comment Fuji a réussi sa révolution numérique 17 7 – Perspectives de croissance et de rentabilité pour SOMAPILES 20 8 - Quelles opportunités de croissance