Les Stratégies Concurrentielles Des Constructeurs Automobiles Japonais En Europe

l’offre produit. 5 1.4 Les acteurs du marché 6 2- Forces Concurrentielles 8 2.1 Présentation des forces concurrentielles 8 2.2 Force 1 : Pouvoir de négociation des clients 9 2.3 Force 2 : Pouvoir de négociation des fournisseurs 9 2.4 Force 3 : Menace de substitution 10 2.5 Force 4 : Menace des nouveaux entrants 10 2.6 Force 5 : Concurrence au sein du secteur 10 2.7 Remarques sur le modèle 10 3- Stratégie de domination par les coûts 11 3.1 Description 11 3.2 Objectifs

Michelin, qui mentionne des restaurants gastronomiques et se vend dans le monde entier. En France, plus de 23 000 personnes travaillent dans l’entreprise. 
Clermont Ferrand regroupe toujours l'ensemble des pôles de responsabilités du Groupe, de la zone Europe et naturellement de la France. A ce titre, l'ensemble des métiers est présent (achats, audit, communication, juridique, finance, environnement, système d'information, supply chain, personnel, qualité, contrôle de gestion, ...).

Plus de 2500 chercheurs

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

|MENACES | |EXTER| | | |NES |Le parc automobile mondial devrait fortement augmenter |Europe Marché de la première monte en 2006 (-0.5%) | | |notamment à cause des pays émergent comme la chine |Marché d’entrée de gamme en pneu de remplacement est en | | |Nouveaux désirs des consommateurs :

Le marché automobile européen Sommaire Chapitre 1 : Le schéma de M. Porter 1. Menace des nouveaux entrants 1.1. Les économies d’échelle 1.2. Les économies d’apprentissage 1.3. Les investissements irrécouvrables 1.4. Les autres barrières 2. Les produits de substitution 2.1. Les voitures utilisant des technologies différentes 2.2. Les produits qui sont aujourd’hui substituables à la voiture 3. Les fournisseurs 4. Les clients 4.1. Les clients Intermédiaires 4

plus que doublé pour atteindre 25 % en 2006. La Chine était devenue le troisième exportateur mondial, juste derrière le Japon et la Russie. Avec les opérations de rachat de 2006 et 2007, les investisseurs indiens entraient à leur tour dans le jeu concurrentiel mondial. Menace des substituts L’acier était une technologie du XIXe siècle, de plus en plus souvent remplacé par d’autres matériaux : l’aluminium dans l’automobile, le plastique dans l’emballage et les céramiques ou les composites dans beaucoup

CAS DE LA CONCURRENCE IMPARFAITE /1, 1997 1. MONDIALISATION, CONCENTRATION DES MARCHES ET GAINS DE L’ÉCHANGE.8 1.1 MONDIALISATION ET CONCENTRATION DES MARCHÉS. QUELQUES EXEMPLES. ............................ 8 1.1.1 Concentration et oligopole : automobile et sidérurgie. ..................................................... 9 1.1.2 Concentration et duopole : Airbus-Boeing. ..................................................................... 10 1.1.3 Concentration et monopole : Intel et Microsoft

................................................................................................... P 7 1.4. Clients....................................................................................................................... P 9 1.5. Stratégies .................................................................................................................. P 11 1.5.1. Innovation...........................................................................................................

Politique/légal • Économique • Social • Technologique • Ecologique IV POLITIQUES STRATEGIQUES…………………………………………………19 1) Stratégie de spécialisation 2) Stratégie d’intégration verticale 3) Stratégie de diversification 4) Stratégie d’internationalisation 5) Stratégie de croissance externe 6) Stratégie de communication V Recommandations…………………………………………………………………..22 VI CONCLUSION……………………………………………………………………..22 Bibliographie: www.michelin

Industrie Automobile Table des matières Résumé ………………………...…………………………..……………………………. 3 I Introduction …..…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter