Le Cas Toyota

2007 : Nomination de Christian STREIFF à la présidence du Directoire du Groupe. 2006 : Inauguration du site de production de Trnava (Slovaquie). 2005 : Inauguration du site de production de Kolín (République tchèque) commun à PSA Peugeot Citroën et Toyota. 2004 : Inauguration du nouveau Centre de design à Vélizy, l’Automotive Design Network (ADN), regroupant l’ensemble des studios de style et d’innovation du Groupe. 2002 : Dongfeng Motors et PSA Peugeot Citroën créent DPCA, joint-venture élargissant

l’organisation. C’est le cas de Toyota, qui pratiquait avant les années 50 un management très directif, avant d’évoluer vers un management plus participatif, mais avec beaucoup de pression sur les salariés… Aujourd’hui, les suicides au travail, le besoin de reconnaissance, l’évolution des entreprises imposent d’inscrire le management dans son contexte. « Nous ne fabriquons pas seulement des voitures ; nous fabriquons des hommes », ont coutume de déclarer ses dirigeants. La réussite de Toyota est étroitement

formes d'organisation du travail favorables à la croissance Les principes du toyotisme Le mot toyotisme vient de la marque automobile Toyota. Ce mode d'organisation a donc d'abord été mis en place dans cette entreprise, puis au Japon en général. Dans un contexte de saturation progressive des marchés à la fin des années soixante, l'entreprise Toyota comprend, avant les autres, que pour conquérir des clients il faudra désormais leur proposer un plus grand choix de produit et des produits de

encore loin d'être partout les mêmes et que le mouvement de transformation d'une culture du fait de la rencontre avec une autre culture a toujours existé. On peut également observer que se développe aujourd'hui un mouvement de différenciation, en tout cas une revendication de la différence, qui montre aussi que la mondialisation ne débouchera pas obligatoirement sur l'uniformisation culturelle. 2.1 - L'acculturation a toujours existé. L'acculturation peut se définir comme l'ensemble

surprenant que le Japon connaisse parfaitement ces phénomènes de séismes fréquents. En effet ces poussées en profondeur au sein de la terre provoquent d'importantes répercutions en surface , le sol va donc vibrer violemment et comme on peut le voir dans ce cas là, provoquer également un tsunami . Cette situation particulière est complétée par une biologie du pays atypique: de nombreuses montagnes, des volcans tout aussi nombreux,des failles, des courants contraires.... qui expliquent une grande diversité

Sur le marché du câblage, YAZAKI figure parmi les leaders au niveau mondial. Grâce au niveau de qualité/ Prix qu’elle offre, elle compte, parmi ses clients, des sociétés de réputation, telles que : MERCEDES, JAGUAR, PEUGEOT, NISSAN MOTORS, FIAT, TOYOTA. III-YAZAKI Maroc : III-1- Historique : -En 2001, Le Maroc a été le premier pays africain auquel Mr YAZAKI a fait honneur, par l’inauguration de son site opérationnel YMO (YAZAKI MOROCCO) pour la production du câblage automobile,

Automobile : sortir de l'impasse grâce au partenariat L'Art du Management de l'Information n° 19265 du 14 Octobre 2004 • page 110 ÉTUDE DE CAS Innover est le seul moyen pour les entreprises de l'industrie automobile de sortir de leur impasse stratégique. Mais innover seul étant très difficile, il faut coopérer avec des « complémenteurs », ce qui n'est pas sans danger. L'industrie automobile est un magnifique exemple d'impasse stratégique. A première vue pourtant, les constructeurs ont fait de

Transition technologique, stratégies d’investissement et options réelles Le cas des véhicules hybrides Responsables : Arman Avadikyan et Patrick Llerena Rédaction : Arman Avadikyan Février 2009 Rapport Final Recherches en socio-économie de l’innovation : Système d’innovation et innovation de système dans le domaine des véhicules électriques et hybrides à batterie et/ou piles à combustible (SIIS-VEH). Pour le marché n° 06 03 C0044 entre le BETA, Technopolis et l’ADEME dans le cadre du PREDIT (Groupe

effet dans ces publicités, le commerçant compare d'une façon plutôt choquante son produit au gré du dénigrement de la concurrence. On comprend vite que ces oublicitées soient interdite, de peur de créer un échaffaudage de confrontations. Dans ce cas précis, le distributeur à su, grâce à un cadre des plus simpliste, mettre en valeur son produit. On note bien que rien n'est suggéré mais tout est dit, ce qui démontre que image vaut mille mots. L'observateur, peut donc lors d'un seul visionnemnt

marché évolue vers des véhicules plus propres. C’est une préoccupation majeure des habitants de notre planète, soucieux d’avoir des véhicules moins polluants et plus économe en consommation d’énergie fossile, prise de conscience de leur raréfaction (Toyota est bien implanté sur ce marché avec ses moteurs hybrides). Conscient de l’intérêt de ce marché Renault développe des véhicules électriques qui seront commercialisés dès 2011. On estime que le véhicule électrique représentera 10% du marché à l’horizon