Le Cas Toyota

veuillent noire. » La production de produits différenciés remet en cause la standardisation totale sur laquelle le taylorisme et le fordisme avaient construit leur supériorité. Le juste à temps est donc un concept développé au Japon au sein de l'usine Toyota dans les années 50 par le célèbre Taiichi Ohno qui avait comme motivation principale une élimination des gaspillages à tous les niveaux. Il peut être définit comme un concept qui vise à acheter et produire uniquement les quantités dont l'entreprise

1,1 4,5 11,2 2,1 1,4 0,7 6,9 0,4 1,8 0,8 1,0 0,3 0,2 2,8 2,8 0,0 0,9 3,2 0,1 3,1 0,7 59,5 40,5 Voitures particulières Véhicules utilitaires Renault Trucks Autres groupes Ford Ford General Motors Opel Volkswagen Volkswagen Hyundai Mitsubishi Nissan Toyota Groupes français Groupes étrangers TOTAL Fiat Fiat Iveco Renault Dacia Daimler Mercedes PSA Peugeot Citroën Citroën Peugeot 3 mois 2011 38 987 20 142 18 845 36 140 1 405 4 789 4 789 13 085 9 713 3 321 5 194 5 194 1 503 1 502 4 065 3 508 84 737

system. 3. ORIGINE Ce mot serait apparu dans les chantiers navals japonais qui, dans les années 60, demandaient aux aciéries des livraisons tous les 3 jours au lieu d'une fois par mois. La méthode industrielle a été mise au point plus récemment chez TOYOTA avec le concours de Taiichi OHNO, qui avait observé, dans les supermarchés, les employés renouveler, sur les présentoirs, les denrées périssables au fur et à mesure de la demande. En Japonais Kanban signifie étiquette, fiche, carte. 4. DOMAINES

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 f) Ford . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 g) Toyota – Lexus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 h) Mercedes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 i) Palmarès

l'Est (+175% [), ]l'ex-URSS (+80,5%); l'Asie (+68,8%) ainsi que l'Amérique latine (+39,7% []) . Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : Production mondialeen milliers de véhicules, en 2008 | Classement | Tous véhicules | Toyota-Daihatsu-Hino | 1 | 9 238 | General Motors | 2 | 8 283 | Groupe Volkswagen | 3 | 6 437 | Ford | 4 | 5407 | Hyundai-Kia | 5 | 4172 | Honda | 66/ | 3 913 | Nissan | 7 | 3 395 | PSA Peugeot Citroën | 8 | 3 325 | Suzuki-Maruti | 9 | 2

Didacticiel - Études de cas R.R. Objectif Mettre en œuvre l’analyse en composantes principales avec TANAGRA. L’analyse en composantes principales est une technique de visualisation très populaire en analyse de données. Dans ce tutoriel, nous montrons comment la mettre en œuvre avec TANAGRA. Fichier de données Nous utilisons le fichier AUTOS_ACP.XLS tiré de l’ouvrage de SAPORTA1 (Tableau 17.1, page 428). L’intérêt de ce fichier est que nous pouvons comparer directement nos résultats avec

le secteur automobile, Dacia est la seule vraie marque low-cost. Les autres constructeurs ne proposent que des modèles low cost, qui viennent compléter leurs gammes de véhicules. C’est le cas par exemple de l’Indien Tata, avec sa Nano (2008) proposée au prix imbattable de 1500 €. C’est le cas également, de Toyota avec son premier modèle de taille compacte Etios (2010), de Volkswagen avec sa Polo India (2010), de General Motors avec la Chevrolet Beat (2010), de la Honda New Small Concept (prévue pour

150 euros. Sans compter que 16 régions, encouragent ce type de véhicule en offrant une ristourne de 50 à 100% du coût de la carte grise. A cela s’ajoute un crédit d’impôt de 2000 euros offert à l’achat d’un véhicule « propre », porté à 3000 euros en cas de reprise d’un véhicule ancien.  Voitures hybrides : économiques et écologiques. Avec leur faible consommation et les aides de l’État, les voitures hybrides permettent de réaliser de belles économies. Apparue en 1997, la Prius a rapidement

l'adaptabilité de la production 2- L'amélioration de la qualité 3- L’innovation permanente (KAIZEN). III- Les méthodes de gestion de production 4- La méthode SMED 5- La méthode KANBAN 6- La méthode POKA YOKE IV- Le cas Peugeot I- Flexibilité Le progrès technique oblige les travailleurs à changer d'entreprise, de secteur d'activité, de niveau de qualification, et même de métier. Pareillement, les entreprises, en fonction des gains de productivité et des variations

pouvoir accumuler de la puissance le moteur thermique lors du freinage permet la récupération de l'énergie pour le moteur électrique le moteur thermique arrêté permet le fonctionnement du moteur électrique pour rouler à faible vitesse Dans le cas du moteur hybride en série : Dans ce type de moteur, le moteur thermique va uniquement fournir de l'électricité au moteur électrique grâce à alternateur. L'alternateur est le générateur de courant du véhicule, dès que le moteur est en marche, il