Le Cas Toyota

son caractère contraignant. Dans son sens le plus fort, la contrainte renvoie à l’idée de sanction : certaines règles sociales, notamment celles qui sont écrites dans le droit, sont assorties d’une sanction (exclusion, peine de prison, amende…) en cas de non respect. Mais la contrainte peut également faire référence à d’autres formes de pression du groupe sur l’individu : ainsi, le non respect d’une norme peut entraîner l’échec de l’action entreprise (par exemple, un entrepreneur qui ne minimiserait

ce cas de production marchande) Q1 Toutes les productions ont-elles pour objectif de faire du profit (= production…………………………) ? Justifiez. …………………  ……………….. Q2 Comment, dans chacun des trois cas, la production va-t-elle être financée ? (=comment dans chacun des trois cas trouve t on l’argent pour produire ?) Cas un avec des dons (=subventions publiques) : facultatif Cas deux avec les PO : obligatoire Cas trois avec les bénéfices Q3 Reliez la première et la deuxième colonne Cas 1 organisation

population ? CF carte p 203 Les densités les plus fortes concernent l’Asie orientale 1ere observation (à l’oral) : Concentration forte sur les littoraux au Japon (car île montagneuse) et à Taiwan, mais densités rurales fortes en Chine. - Les cas de Taiwan (621hab/km²), Singapour (6048) et Hong Kong (6256) sont particuliers car ce sont des villes avec une très forte concentration verticale (buildings). La densité moyenne en Chine est moins élevée, mais la répartition de la pop° y est très

D'ORGANISATION DU TRAVAIL : LE TOYOTISME. De nouvelles formes d'organisation du travail sont crées pour résoudre cette crise. Mais c'est cependant le toyotisme qui les symbolisme le mieux. Il a été mis en place par Taichi Ohno, vice président de Toyota dans les années 1950. Ohno est envoyé aux Etats-Unis, pour explorer les usines Ford et leur mode de fonctionnement qui se révélait très efficace avant la crise. Il décide de faire fonctionner le modèle à l'envers, c'est à dire que selon lui, c'est

Peugeot Citroën Volkswagen Fiat Ford Toyota BMW Mercedes Opel Volvo Autre TOTAL OBS. Nb. cit. 36 21 21 18 12 14 3 9 8 10 3 20 200 Intervalles de confiance 12,7% < 18,0 < 23,3% 6,3% < 10,5 < 14,7% 6,3% < 10,5 < 14,7% 5,0% < 9,0 < 13,0% 2,7% < 6,0 < 9,3% 3,5% < 7,0 < 10,5% 0,0% < 1,5 < 3,2% 1,6% < 4,5 < 7,4% 1,3% < 4,0 < 6,7% 2,0% < 5,0 < 8,0% 0,0% < 1,5 < 3,2% 5,9% < 10,0 < 14,2% MARQUE Renault Peugeot Citr oën Autre Volkswagen Ford Fiat Opel BMW Mercedes Volvo Toyota 3 3 8 9 10 12 14 18 20 21 21

L’importance accordée à l’hygiène varie selon les cas : certains utilisent des douches mises à disposition par des institutions ou des connaissances, alors que d’autres ne se lavent jamais. La plupart du temps, les vêtements ne sont pas entretenus, sont portés de jour comme de nuit et lorsqu’ils sont salis ou abîmés, sont jetés. Cependant, les sans-abri ont la possibilité de laver leurs habits grâce à des machines mises à leur disposition dans les centres d'hébergement. Ils peuvent se procurer des

en avant dans la politique de communication de la marque, que nous avons analysé précédemment. Le principal critère de segmentation de la marque est donc bien le niveau de revenus. Pour les mêmes raisons, une segmentation socioculturelle, dans le cas de Dacia, peut tout à fait se justifier puisqu’elle permet de regrouper des individus par Profession et Catégorie Socioprofessionnelle (PCS) ou par culture par exemple. D’après le site internet de la Banque de Ressources Interactives en Sciences Economiques

de la référence de pièce prélevée par le monteur. Ce dispositif permet d’écarter les risques d’erreur de montage. Voilà plusieurs années que les grandes entreprises jouent la carte de l’excellence industrielle et du progrès continu à l’image de Toyota. Lors d’une récente visite de son site à Venissieux, nous avons pu découvrir ce que représente cette démarche pour Bosch Rexroth. e site de Venissieux (Rhône) produit aujourd’hui des systèmes hydrauliques destinés aux engins de levage et de chantier

LES FIRMES MULTINATIONALES DANS L’ECONOMIE MONDIALE Présentation de l’entreprise TOYOTA C’est une multinationale car cette entreprise est implantée dans plusieurs pays à travers le monde. Les motifs de son implantation en France : MOTIFS Une entreprise peut décider de délocaliser sa production pour diverses raisons : Acquérir une main d’œuvre bon marché Acquérir de la matière première Acquérir du savoir faire S’implanter au plus près d’un marché potentiel et porteur S’implanter sur une zone

1 445 489 - 12,2 TOTAL Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën 1 894 410 + 5,4 Renault 2 299 690 + 7,8 TOTAL 4 194 100 + 6,7 A noter que Smart et Toyota ont produit 292 000 unités pour l’année 2013. Au total, la production VL en France est de 1,74 million d’unités. FRANCE Production 4 Production mondiale des constructeurs français 4ème trimestre 2013 Véhicules légers (VP + VUL) Les véhicules