Disparition Du Taylorisme

industrielle (cf. document 6 page 17) ? Par rapport à la première révolution industrielle, il y a recul relatif, dans l’innovation technique, du Royaume-Uni, mais progrès de l’Allemagne et des Etats-Unis. 3 p. 20, Le taylorisme appliqué par André Citroën - Quel définition donner du taylorisme d’après la conception du constructeur automobile André Citroën ? Il s’agit d’organiser de manière scientifique le travail des ouvriers, ce qui implique d’après A. Citroën d’aménager l’usine (par la présence de chaînes

distribution de commerce + d'achat. Concours à la croissance économique. B apogée de l'industrialisation. Secteur qui tient la croissance, le secteur le plus riche. Repose sur le Fordisme = mélange d' OST ( organisation scientifique du travail ) = taylorisme OST permet d'augmenter la productivité donc peut augmenter les salaires ( primes ) OST + standardisation de la production= fait baisser les prix. OST + Standardisation permet d'arriver à une production de masse avec baisse des prix, faire entrer

industrie -> 1er secteur d’activités Monde ouvrier hétérogène = - petits ateliers (proche de l’artisanat) - travail à domicile des femmes (tissage/couture) Entre les 2 guerre monde ouvrier + hétérogène = ouvrier travail à l’usine Évolution = taylorisme + fordisme 2 catégories d’ouvriers = peu qualifié (tâche simple/répétitive) & pas qualifié (encadrés par des contremaîtres) Plus le travail est mécanisé + apparition des ouvriers spécialisés. b) Amélioration progressive de la condition ouvrière

plein. Quelques définitions : * Le taylorisme est une méthode de travail qui tire son nom de son instigateur : l'ingénieur américain Frederick Winslow Taylor elle préconise l'organisation scientifique du travail. * Le fordisme est un mode de développement de toute entreprise qui apparaît en 1908 inventé par Henry Ford (1863 - 1947), fondateur de l'entreprise du même nom, et reprenant les principes d'une autre organisation du travail, le taylorisme ou organisation scientifique du travail

verticale (on fait la différence entre les ingénieurs, au sommet de la chaine qui décident de ce que l’on va produire et les ouvriers, en bas de la chaine qui eux appliquent ce travail  OST). On gagne en efficacité et en rentabilité : c’est le Taylorisme (Frederick W. Taylor). La seconde division du travail est horizontale (utilisation du travail à la chaine, ce sont les objets qui viennent jusqu’à eux et leur tache est simplifiée). Dans le cas du travail à la chaine, l’ouvrier en étant spécialisé

économies mondiales Section 1 : effets industriels et agricoles I. La France sort gravement affaiblit du conflit 1) Les destructions -Perte humaine : Pertes les plus lourdes dans un espace de temps réduit. La jeunesse disparaît fortement. Disparition d’homme jeunes et nombre importants de blesser et de nombreux invalides qui vont être en charge du gouvernement (gueules cassés). Beaucoup de veufs de guerre qui vont connaître un sort matériels catastrophique (pensions de guerre trop faible) Les

et au Japon. Aussi, de 1850 à 1938, l’industrie demeure puissante en Europe, mais sa croissance est alors plus rapide aux Etats- Unis, premier pays à mobiliser les ressources du pétrole et à pratiquer de nouvelles méthodes de production, avec le taylorisme et le fordisme. On cherche donc à produire plus, comme par exemple Henry Ford a partir de 1914 : il verse aux ouvriers de hauts salaires afin qu’ils consomment davantage. On est donc en recherche du profit et c’est donc l’application du capitalisme :

fort taux de turn-over dans les créations (ex : créations mensuelles) atténuerait le phénomène de substitution Avantager l’innovation et éviter la croissance en volume Correction : plus ils produisent, moins ils gagnent d’argent par employé (taylorisme = perte créativité/qualité). Deux choix s’offrent à eux : Rentrer dans une logique de grand groupe : ouverture du K, délocalisation, … Diminuer la production, relancer créativité, embaucher de designers (jouer sur l’innovation), retrouver la qualité ;

abaisser les coûts de fabrication, il met en place, dès les années 1910, un nouveau mode de production appelé le fordisme. Celui-ci reprend en partie les théories de l’ingénieur Frederick Taylor (appelées Organisation scientifique du travail ou taylorisme) en généralisant le travail à la chaîne et l’intéressement des ouvriers afin de leur faire accepter l’augmentation considérable des cadences de travail. L’automobile poursuit son essor après la Seconde guerre mondiale, notamment en Europe, où les

de susciter la conviction et l'enthousiasme des intéressés. De plus la dimension humaine de la gestion du changement" n’était pas pris en compte. Pour ma part une plus grande orientation vers le client n'implique pas nécessairement la disparition de la structure par fonctions ou par produits. La solution aux dysfonctions actuelles ne réside pas dans structure horizontale, décloisonnée et virtuelle. Certes, l'entreprise peut évoluer vers une entreprise de type matriciel, mais en