Carte Stratégique Transport Aérien

La compagnie aérienne est l’une des entreprises les plus complexes, les plus contraintes qu’il soit possible d’imaginer. S'il n'est pas simple de concevoir un réseau de télécommunications, une fois construit il fonctionne comme un automate, les interventions humaines se limitant à la supervision et à la maintenance. Dans le transport aérien s'enchaînent, sous une contrainte de coordination stricte, des processus nécessitant un flux continu de décisions et impliquant des corps de métier divers (vendeurs

     Le portefeuille d’activités La nouvelle classe intermediaire au-dessus de l’éco réprésente de 45 à 50% des recettes. Selon l’association internationale du transport aérien (IATA) le trafic premium a fortement rebondi à partir du troisième trimestre 2010, reconquerir les passagers ‘haute contribution’ est devenu un axe stratégique prioritaire . Les couleurs en sont comme toujours chez air France très sobres : du blanc, du beige, du bleu marine, quelques discrètes touches de rouge. Le fauteuil

(Panthéon-Sorbonne) et Professeur affilié à l’ESCP-EAP, ainsi que Heiner Haug et Constance Monnier-Schlumberger. Charles Beigbeder I II Table des matières Partie 1 : A la recherche du modèle «low cost» Chapitre 1 Les pionniers du «low cost» : le transport aérien ........................ 5 1.1. Le portrait robot d’un «low cost» ........................................................................... 6 1.1.A. Des aéroports ciblés.....................................................................

........................................ 29 Vacances Carrefour............................................................................ 33 DEUXIEME PARTIE – LES GRANDS ENJEUX .............................................. 36 L’IMPORTANCE STRATEGIQUE DU CAPITAL-MARQUE ............................................ 37 LA MONTEE EN PUISSANCE DE LA GRANDE DISTRIBUTION ...................................... 38 GESTION DU BACK-OFFICE ET SYSTEME D’INFORMATION : .....................................

........................... 29 1.2.9 Vacances Carrefour............................................................................ 33 DEUXIEME PARTIE – LES GRANDS ENJEUX .............................................. 36 22.1 L’IMPORTANCE STRATEGIQUE DU CAPITAL-MARQUE ............................................ 37 2.2 LA MONTEE EN PUISSANCE DE LA GRANDE DISTRIBUTION ...................................... 38 2.3 GESTION DU BACK-OFFICE ET SYSTEME D’INFORMATION : .........................

L’importance de la branche du transport peut être appréciée par la place qu’elle occupe au plan économique et social : • Elle représente 6% du PIB et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire; • Tous modes confondus, le transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie; • Il emploie 10% de la population active urbaine; • Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de 15%. Le transport routier au Maroc assure 90% de

1986 : Développement en Asie. En 1990, acquisition de la chaîne Motel 6 qui regroupe 550 hôtels aux Etats-Unis. 1993 : Lancement du Carolina pour l’hôtellerie de loisirs. 1996 : Accor devient numéro un dans la région Asie pacifique.- Lancement de la “carte compliment” en partenariat avec American Express. 1998 : Développement de la politique de partenariats avec Air France, SNCF, American Express, Crédit Lyonnais, Danone, France Télecom, Cegetel… Organisation de l’Entreprise Les principaux services :

STRATEGIE MARKETING Introduction Pourquoi le « marketing stratégique » ? Avant que l’entreprise puisse prendre décisions pour le marketing opérationnel du produit, elle doit faire un choix concernant le positionnement de son produit. Le positionnement implique de comprendre la segmentation du marché. L’entreprise peut ainsi déterminer les segments pour lesquels elle souhaite proposer une offre. Voir schémas p.3 La démarche généralement suivie en marketing pour l’élaboration d’une stratégie

mettre au diapason des mutations qui connaît le paysage aérien international en perspective de l'entrée en vigueur de l'Open sky avec l'Europe. ''Suite aux mutations majeures qui ont marqué le paysage aérien international et à l'approche de l'entrée en vigueur effective de l'Open sky avec l'Europe, Royal Air Maroc a décidé d'utiliser ses atouts pour s'adapter et développer ses parts de marché'', indique un communiqué de la compagnie aérienne nationale. La RAM, qui s'est ainsi dotée d'une nouvelle

INTRODUCTION GENERALE La crise qui frappe le secteur du transport aérien, depuis le 11 septembre, est considérée comme l’une des plus graves de son histoire. Les conséquences en termes d’offres et de tarifs, suite à la restructuration probable du marché, ne seront pas forcément favorables pour les voyageurs, qui sont devenus de plus en plus infidèles à la recherche de l’offre la plus personnalisée. Dans les semaines qui ont suivi le 11 septembre, les compagnies américaines ont enregistré sur