Pse Manutention

la confection des vides sanitaires. INCONVENIENTS - Grande épaisseur de plancher, - Sous face à enduire, - Portée limitée à 6 ou 7 mètres, - Pas de souplesse de forme et de taille. - « Mauvaise » isolation acoustique, - Nécessite beaucoup de manutentions - Mise en oeuvre relativement longue. 8 - Pose des planchers poutrelles - entrevous Les divers constituants sont manuportables et ne nécessitent donc pas obligatoirement un moyen de levage particulier. Levage Dispositions constructives :

mono-magasin : Dans ce type de d’organisation, tous les produits sont stockés et gérés dans un lieu unique. Il a l’avantage de simplifier la gestion de stock, mais entraine necessairement de nombreuse manutentions, donc des délais et des couts. Gestion multi-magasin : Afin de minimiser les manutentions, on préfère parfois repartir les stocks dans plusieurs magasins. Chaque magasin regroupe les produits par type (produits fins, matières premières…) ou en fonction de la proximité géographique. Pour

autorisés.  L’emballage : il est essentiel de vérifier si l’emballage est efficace et adapté à la marchandise, au type de transport et à la réglementation éventuelle concernant le produit ou le type de destination. • • • • Sécurité du produit Manutention Utilisation de l’espace disponible Image de marque de l’entreprise  Un emballage de mauvaise qualité peut permettre au transporteur comme à l'assureur de la marchandise de se dégager de leur responsabilité.  Le marquage : l’identification des

risque Facteurs de risques associés Circulation véhicules légers, poids lourds, engin de levage et/ou de manutention Circulation de piétons Manutention en hauteur chute d’objet et/ou de personne Actions de prévention et de protection retenues - Balisage de la zone et respect du plan de circulation - Présentation d’un plan de circulation A la charge de E.U E.E Circulation Manutention et levage Hauteur Incendie et Explosion Chimique Electrique Environnement Matériaux -

deux été sous le contre poids et parachutage de la cabine 2) Démontage de l’ancien moteur et des anciens câbles de traction 3) Destruction de l’ancien massif (voir photo 1) 4) Perçage des trous pour les crochets de manutention 5) Fixation des crochets de manutention avec des tifix et serrage à l’aide d’une clé plate de 13 (voir photo 2) 6) Mise en place du châssis moteur sur la dalle (voir photo 3) 7) Mise en place de la poulie de renvoi et fixation de celle-ci à l’aide d’une clé

deux été sous le contre poids et parachutage de la cabine 2) Démontage de l’ancien moteur et des anciens câbles de traction 3) Destruction de l’ancien massif (voir photo 1) 4) Perçage des trous pour les crochets de manutention 5) Fixation des crochets de manutention avec des tifix et serrage à l’aide d’une clé plate de 13 (voir photo 2) 6) Mise en place du châssis moteur sur la dalle (voir photo 3) 7) Mise en place de la poulie de renvoi et fixation de celle-ci à l’aide d’une clé

Ce service est chargé de la gestion technique des outillages, engins de levage, engins roulants. Cette gestion englobe aussi la maintenance de ces outillages en bon état de fonctionnement. b. Service manutention : Il se charge de la manutention de stockage et du traitement des marchandises et des escales de navires. De même, il assure la gestion optimale de ses moyens matériels et humains selon la planification de ses tâches. 3. Division technique : Elle

équipements adaptés aux manutentions réalisées La circulation sur les quais et dans les zones d’activités La notion de la qualité Les enjeux pour l’entreprise A2T3- Le déchargement des marchandises (suite) Le déchargement A2T3C1- Sélectionner un matériel de manutention A2T3C2- Décharger les marchandises A2T3C3- Sélectionner une zone de contrôle A2T3C4- Acheminer les marchandises en zone de contrôle S1.1.6- La manipulation des marchandises S1.1.7- Les matériels de manutention (à lier au savoir

inaptitude à travailler en hauteur | | X | | | | | | 3. Risques dus aux manutentions manuelles ayant pour causes possibles | | 3.1 manutentions manuelles non évitées par des mesures d’organisation appropriées | | X | | | | | | 3.2 manutentions manuelles fréquentes par manque d’appareil de levage approprié | | X | | | | | | 3.3 Manutentions entraînant régulièrement des courbures de la colonne vertébrale | | X | | | |

ouvrages de soutènement Gousset l L Caractéristiques dimensionnelles Désignation H Hauteur (m) LES BÉNÉFiCES CLiENTS gousset (cm) l Largeur semelle L Longueur (cm) (m) Poids unitaire (kg) Ancres de manutention LS 50 0,75 15 x 15 45 2,45 540 2 x 2,5 T 1,00 15 x 15 65 2,45 750 2 x 2,5 T 1,25 15 x 15 80 2,45 1 130 2 x 2,5 T 1,50 15 x 15 90 2,45 1 260 2 x 2,5 T LS 175 1,75