Performance Du Secteur Automobile Marocain

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE AU MAROC [pic] SITUATION ACTUELLE ET PERSPECTIVES CAS DE LA LOGAN GROUPE : ENCADRE PAR: FATIHA AZMY Mr Mohammed SETTI ZINEDINNE SAAD GHIZLANE ELKHAWA AMAL GHAZAL TENIMBA KONAT ANNEE UNIVERSITAIRE2006/2007 REMERCIEMENT Par ces quelques mots, nous voudrons d’abord remercier, notre Professeur Mr setti mouhammed Qui a bien guider et donner tous les aides possibles

l’adaptation de règles prudentielles strictes, le secteur de l’assurance traverse une profonde mutation qui se traduit par une restructuration des principales composantes de ce marché que ce soit au niveau des acteurs que de celui des domaines d’activités stratégiques. Dans ce contexte on distingue deux grands domaines pour AL WATANIYA : l’Assurance Dommages et l’Assurance Personnes. En ce qui concerne l’assurance Dommages, on trouve l’assurance automobile qui a connu des mutations profondes ces

saada 8. les produits particuliers ………………..14 9. les produits professionnels ……………17 10. les produits communautés ……………18 11. les produits entreprise ………………..19 IV. La concurrence de la cnia saada Le secteur de l’assurance désormais dominé par cinq opérateurs ………………….21 CNIA et Essaâda concrétisent leur fusion sur le plan opérationnel ……………23 V. Conclusion I. .Introduction Qui nous sont échappes ou coures de la formation et

, on va présenter aussi les différentes étapes d’implantation de la nouvelle usine à Tanger, les ajouts rapportés par le groupe à l’économie et l’industrie marocaine ainsi que l’impact de cette implantation sur l’environnement. I- Présentation du groupe Renault Le groupe Renault est conçu comme le constructeur automobile français qui a le plus d’alliances avec une pluralité de groupe, essentiellement la liaison nippon Nissan née depuis 1999, ce dernier possède des usines et des

DOSSIER Industrie : le positionnement stratégique du Royaume Longtemps dominé par les industries du textile & cuir et de l’agroalimentaire, le secteur industriel marocain s’est fortement diversifié intégrant aujourd’hui les nouvelles technologies et les industries de pointe. Dossier réalisé par Rachid Alaoui conjoncture@cfcim.org Maroc : quelle politique industrielle ? Interview avec Abdellah Amallah, professeur à l’ISCAE Emploi : la chasse aux profils qualifiés Des incitations pour stimuler

Boulevard Zerktouni, Casablanca * Téléphone : 05 22 47 40 40 * Fax : 05 22 20 60 81 * Site web : www.cniasaada.ma 2- Historique: Depuis sa création en 1949, CNIA Assurance s'est progressivement affirmée comme un des leaders du secteur des assurances au Maroc. Créée en 1961, Es Saada a connu une progression significative depuis ces cinq dernières années, notamment grâce à l'obtention d'importants marchés auprès de nombreux institutionnels et grandes entreprises privées.

| |[pic] | |Bank Al-Maghrib, la banque centrale du Maroc | |[pic] | |Monnaie |dirham marocain (MAD) | |Année fiscale |année calendaire | |Organisations |Banque mondiale, FMI et OMC | |internationales | | |Statistiques

SITUATION ECONOMIQUE AU MAROC PLAN : I. Introduction II. Statistiques III. Activités sectorielles IV. Dettes V. Conclusion INTRODUCTION L’économie marocaine a fait preuve de résilience avec un taux de croissance de 4.7 % en 2013 contre 2,7% en 2012   la performance du Maroc est encourageante, le pays ayant su profiter de sa stabilité politique et sociale. le pays a gagné 8 places dans le classement annuel Doing Business, passant de la 95e à la 87e place d’une année sur l’autre. STATISTIQUES :

Jean-François AUBERT Sommaire INTRODUCTION 4 I. Description de l’entreprise : 5 1) Présentation de sud concession automobile : 5 2) Fiche technique de la société 8 3) L’équipement de sud concession automobile : 9 4) Le recrutement : 9 5) Politique de rémunération : 10 6) Historique du secteur 11 7) Historique de SUD CONCASSION AUTOMOBILE 13 8) Taille de l’entreprise : 14 9) Les clients et les concurrents : 14 a) La clientèle de SCA : 14 b) Les concurrents de

douanier de la filière « Importation des véhicules automobiles » Avril 2009 1 Introduction L’objet de l’étude consiste à établir une analyse économique et réglementaire du secteur de l’automobile afin de pouvoir identifier l’impact du processus de p p p démantèlement douanier de la filière « importation des véhicules automobiles » et de pouvoir modéliser selon une approche de scénarii l’impact d’un tel démantèlement tarifaire sur le secteur d’une manière globale et sur les importateurs de