Nissan Domaine D Activité Stratégique

sont employées pour la satisfaction des besoins des hommes vivant en société ; elle s'intéresse d'une part, aux opérations essentielles que sont la production, la distribution, et la consommation des biens, d'autre part, aux institutions et aux activités ayant pour objet de faciliter ces opérations.", Edmond Malinvaud 6 gestion « capacité à atteindre ses objectifs en minimisant les moyens mis en œuvre compte tenu d’un environnement donné » optimisation / compétences management (mansio / ménager)

que des gestes ? Les avis sont très partagés. B- Les réseaux de supervision Les humains n’agissent plus directement au sein des flux de production qui sont désormais largement pris en charge par le système automatisé et piloté par des ordinateurs. Domaine de l’industrie lourde comme la chimie. Exemple des centrales nucléaires. Les travailleurs ne sont donc pas insérés dans le flux de production. Il n’y a donc aucun intérêt à accélérer le débit de leur travail car piloté automatiquement. Dans ces industries

international économique, Paris, LGDJ, 3 édition, 1990 à la p. 277. ~7~ Maroc quelle politique vis-à-vis la zone franche : diagnostic & perspectives Il s'agit d' : Une petite aire, géographiquement délimitée, au sein de laquelle les activités industrielles et/ou commerciales bénéficient d'un régime particulier en matière de fiscalité; celle-ci peut être réduite ou inexistante et, le plus souvent, elle fait l'objet d'un allègement réglementaire. C'est un phénomène où les marchandises physiques

est plus enclavé, plus agricole, moins peuplé, moins développé (sauf exceptions, Toulouse (Airbus…) et Bordeaux). _ On peut opposer la France du nord et la France du sud. Non pas à cause du climat ou de la culture latine, mais aussi à cause des activités : la PACA et le midi pyrénéen sont deux régions extrêmement développées dans le tourisme et dans l’industrie de pointe (Fos Sur Mer, Grenoble, Lyon Perrache-St Exupéry, etc.…). Le nord est un peu plus en retrait, hors de la région parisienne et de

classique de l’entreprise taylorienne centralisée et hiérarchisée, on peut d’emblée soupçonner ce qu’il y aura de délicat à accorder l’exigence de flexibilité, aux impératifs majeurs de l’entreprise capitaliste que sont la rentabilité et la continuité stratégique. Éviter ce double écueil nécessite un effort de définition et une formalisation rigoureuse. Surgie de la rencontre entre une évolution sans précédent du marché et l’émergence d’une nouvelle conception de l’entreprise, l’exigence de flexibilité s’articule

des niveaux de performance à atteindre. Cette volonté crée pour la fonction Logistique un risque majeur de non performance : le retard de mise à disposition des références à une date et / ou une heure contractuelle(s). Introduction Le risque, domaine privilégié des professionnels de l’assurance, a longtemps été perçu sous des angles préventifs mais aussi selon les perspectives de la réparation et de l’indemnisation des préjudices subis. Probables, les risques deviennent un jour des réalités

. . . . . . . . 59 2.5 Les technologies embarquées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 2.5.1 Définition d'un concept assez large . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 2.5.2 Domaines dans lesquels la technologie intervient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 a) La sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 b) L'aide au conducteur . . . .

véritable recueil de l’enseignement que j’ai pu tirer de cette expérience. Ma dernière année à l’IUT s’étant achevée, je suis ravie que cette insertion dans le milieu professionnel m’ait permis de concrétiser un enseignement de deux ans dans ce vaste domaine que j’ai choisi d’étudier : le Marketing. Véritable novice dans l’expérience de la « Communication » et de « l’Evénementiel », ce stage m’a tout d’abord permis d’appréhender la réalité de ces glorieuses entreprises dont on parle si souvent à l’IUT

diagnostic stratégique : environnement et analyse concurrentielle 16 Le diagnostic stratégique : analyse technologique 17 Le diagnostic interne © Nathan – La photocopie non autorisée est un délit. Référentiel 115 123 129 141 149 155 167 179 4.4 La mise en œuvre et le contrôle des stratégies 189 197 5. L'entreprise, la société et l'éthique 4.3 Les choix stratégiques 3.2 L'organisation des activités 4.1 La stratégie 4.2 Le diagnostic stratégique 18 Les orientations stratégiques 19 Stratégies

transportées, que se soit des biens, des personnes ou de l’information, en leur conférant une valeur ajoutée. La relation entre les transports et l’espace économique en est une très étroite puisqu’ils circonscrivent la différenciation spatiale des activités économiques. Cette relation a cependant connu d’importantes modifications dans le temps avec l’évolution de la technologie des transports. Nous établirons les liens entre les transport et l’espace économique comme suit: A Le système de transport