Nissan Domaine D Activité Stratégique

|grandes étapes : |Juran, Demig (TQM) M. | | | |grâce à des dirigeants |la définition d’une |• réunion |Porter | | | |lucides et bien formés, |vision stratégique puis|de l’information, |(stratégie) | | |Rationnelle |assistés |la conception des |• analyse |Hamer et Champy | | | |de bons analystes |structures, processus

Chapitre I : Généralités I-1-L’industrie automobile au Maroc/Introduction : L’industrie automobile au Maroc constitue une activité économique importante amenée à se développer de manière croissante au cours des prochaines années. Dans son ensemble, le marché Marocain offre en effet des perspectives de développement soutenu : le parc automobile est en mutation, son âge moyen est en baisse et les ventes de véhicules neufs ne cessent de croître depuis quelques années, et ceci grâce à une demande

concurrentiel grâce à la configuration des ressources de l'organisation dans un environnement changeant, afin de répondre aux besoins du marché et aux attentes des différentes parties prenantes. Elle concerne les orientations à long terme des activités d'une organisation. Premier constat : un environnement de plus en plus contraignant - OFFRE: prix, qualité, délais, variété, développement durable Performance = f(P, Q, D, V, D) - PARTIES PRENANTES: actionnaires, clients, dirigeants, salariés

accroître leur avantage concurrentiel. La fonction achats se trouve désormais concernée par ce phénomène. Si dans un premier temps l’externalisation des achats a concerné des activités à faible valeur ajoutée (achats dits de classe C), maintenant, les entreprises s’orientent vers cette démarche pour des achats dits stratégiques. En effet, le développement de l’offre permet aux entreprises de recourir à des prestataires ayant des compétences accrues. L’approche par la théorie des ressources s’imposent

accroître leur avantage concurrentiel. La fonction achats se trouve désormais concernée par ce phénomène. Si dans un premier temps l’externalisation des achats a concerné des activités à faible valeur ajoutée (achats dits de classe C), maintenant, les entreprises s’orientent vers cette démarche pour des achats dits stratégiques. En effet, le développement de l’offre permet aux entreprises de recourir à des prestataires ayant des compétences accrues. L’approche par la théorie des ressources s’imposent

| |Forces et Faiblesses | |(de l’entreprise) | |Opportunités et Menaces (par rapport à son | |environnement) | |Choix Stratégiques | |Politiques fonctionnelles | |(concrétisation) | |finance |

des véhicules industriels et mène des activités financières. La branche automobile du groupe Renault possède des usines sur plus de 30 sites en France, en Europe, en Amérique latine, en Afrique et en Asie. Renault est la première marque en termes de chiffre d‘affaires en Europe occidentale pour ce qui est du marché des véhicules privés et utilitaires. Renault S.A. ne contrôlait, ni directement ni indirectement, aucune entreprise opérant en Roumanie dans le domaine de la fabrication ou de la commercialisation

................................................................................................. 108 La participation est périphérique ......................................................................................................... 110 Domaine, communauté et pratique ................................................................................................... 111 Le cycle de vie d’une CoP ............................................................................................

cependant un processus relativement lent, qui risque de ne pas permettre à l’entreprise de se développer aussi vite que la concurrence. Cette lenteur risque d’être particulièrement importante dans le cas d’une diversification où il s’agit d’aborder un domaine nouveau dans lequel l’entreprise ne possède pas d’expérience et où elle risque de progresser pas à pas, en commettant des erreurs coûteuses qui retarderont son arrivée sur le marché. La diversification implique donc tout un processus d’apprentissage

4 –Mines :…………………………………..……………………..…..................… P : 18 II / La classification sectorielle :……………………………..… P : 19-20 Chapitre II : L’industrie ; le plan Emergence : 1 - La délocalisation des activités de service de certaines entreprises vers le Maroc ou off-shoring ;………………………..……………………………………………….…. P : 21 2 – Automobile ;…………………………………………………….……….…. P : 21 3 – Aéronautique ;………………………………………………………..….... P : 21 4 – Électronique ;……………………………………………………