Negociation Renault Et Nissan

Il faut recenser les opportunités et les menaces pour chacune des composantes * Analyse du secteur. L’intensité concurrentielle : les 5 forces de M. Porter : * Rivalité entre les concurrents * Pouvoir de négociation des fournisseurs * Pouvoir de négociation des clients * Menaces des nouveaux entrants * Menaces des produits substituables Permet d’apprécier la rentabilité du secteur ainsi que le comportement des entreprises et leurs performances. Les 5 forces de

prises par le chef du département...Chez S... les managers managent des gens, non de la technique... les managers ont une valeur ajoutée très faible; ils animent, managent les hommes, mais n'interviennent pas sur la technique ». 4. Le style de négociation. Les français défendent leur point de vue de manière agressive en permettant à chacun d’imposer son opinion avec un affrontement des arguments: « on ne sait pas rassurer, on ne sait pas se taire et écouter l'autre … on a du mal à écouter les autres

Mai 2007 Lionel BOBOT Professeur LES NEGOCIATIONS COMMERCIALES MULTICULTURELLES Cahier de Recherche NEGOCIA – 2007 CR – N°27/2007 – Les négociations multiculturelles – L.Bobot 1 Sommaire Introduction……………………………………………………………………..3 1 – La dynamique des recherches en négociation du point de vue culturel…….4 2 – Les connaissances intraculturelles…………………………...……………..6 2.1 La négociation commerciale nord – américaine………………………………………….6 2.1.1 Les études déductives…………………………………………………………………………………

livre : Renault est une entreprise créée par les frères Renault en 1898. En 1945, le gouvernement provisoire saisit ses usines et nationalise l’entreprise, pour avoir collaboré avec l’occupant. Elle devient la Régie nationale des usines Renault. En 1990, l’entreprise change de statut et devient une société anonyme à capitaux d’État. En 1994, Renault fait son introduction en Bourse. En 1996, l’État cesse d’être l’actionnaire majoritaire - mais conserve une partie du capital. Videos Renault 1 (1977)

modalités de gestions particulières Exemple 1 : Administration, milieu non concurrentiel avec résolution des problèmes via le « technique » et faiblement tourné vers le publique (en changement lent) (vaut pour les très grosses entreprises cf IBM, Nissan...) Exemple 2 : PME, milieu concurrentiel, des dirigeants BAC+2/+5, demande de compétences immédiatement adaptables et « malléables », faible emploi de docteurs perçus comme nécessitant un temps d'adaptation et trop indépendants (diplômés) en

de 60.000 véhicules par an, (*) Présentation « Projet Renault-Nissan » M. Mohammed OUZIF Association Maroc aine pour le Commerce et l’Industrie Automobile (AMICA) Année universitaire 2010/2011 4 Rapport de stage de perfectionnement CENTRAL GARAGE PSA – Peugeot Citroën Prospection, vente et fidélisation la SOMACA a produit annuellement entre 15.000 et 20.000 véhicules depuis 10 ans. C’est en son sein que sont montés les véhicules de Renault « Logan, Kongo » et de PSA « Partner et Berlingot ».

a succédé au GATT accord général sur les tarifs douaniers et le commerce en 1995). Document 13 Les cycles de négociation du GATT et de l’OMC Protection tarifaire aux frontières Nombre de participants aux cycles de négociation 130 120 40% 90 60 20% 30 0 1 2 3 4 5 6 7 Les dix cycles de négociation 8 9 10 0% Les dix cycles de négociation 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1947 1960 1970 1980 1990 2000 2010 1973-79: Tokyo Round 1964-67: Kennedy

chacun des segments stratégiques 1. Une ambition qui dépasse les ressources et les capacités actuelles 2. Une position visée de leadership 3. Un message de guerre ou un projet mobilisateur « ENCIRCLE CATERPILLAR » NEW 2004 chez SE « BEAT XEROX » "Nissan Revival Plan « BECOME A SECOND FORD » …  4. Un processus de management pour atteindre l ’objectif D.Delaigue 29 CELSA / E-MBA / Modèles Stratégiques Can you say what your strategy is? Can you summarize your company’s strategy in 35 words or less

les premiers acheteurs (arrivés par la grande distribution 1965/1970, ils avaient pensé que rapidement les marchés seraient saturés) également. Les achats sont un facteurs de profitabilité pour l’entreprise, la productivité aussi (ex : reprise de Renault par Carlos GHOSN) Il y a 2 types d’achats : * Internes / directs Produits de produits semi-finis qui entrent dans mon CA final, par exemple les pneus, essuie-glaces, clim pour les voitures. CA – achats = marges * Externes / indirects

b) La Batterie c) Le coût du véhicule électrique d) Nécessité d’une évolution des pratiques d’utilisation II)Des infrastructures indispensables a) Infrastructures b) Des normes indispensables III)Les industries automobiles partagées a) Renault-Nissan : l’optimisme b) Peugeot-Citroën : la prudence c) Le « zéro émission » proposé par tous les constructeurs 3. Quelle politique mettre en œuvre? I)Passer au véhicule électrique aujourd'hui a) Vers la fin du pétrole b) Préserver notre environnement