Les Stratégies Concurrentielles Des Constructeurs Automobiles Japonais En Europe

Introduction TOYOTA est l’un des plus grands constructeurs automobiles avec 7,4 millions de véhicules vendus chaque année sur les cinq continents. Grâce à son engagement envers sa clientèle et sa constante recherche d’amélioration, d’innovation de ses véhicules Toyota occupe une place de leader sur le marché de l’automobile en Asie, possède l’avantage exceptionnel d’être la marque japonaise la mieux vendue aux Etats-Unis et d’être numéro un en Europe. Afin de saisir pleinement les valeurs et principes

Domaines d’activité p.17 3. Objectifs et stratégies p.17 4. Gamme p.17 5. Implantations géographiques p.19 6. Principales forces et faiblesses (relativement à la concurrence) p.20 7. Structure du capital et capitalisation boursière (1999) p.20 8. Données financières (en millions de FRF), commerciales et sociales p.20 Annexe 3 : l’entreprise Nissan Motor Co., Ltd p.21 1. Quelques dates clés p.21 2. Domaines d’activité p.21 3. Objectifs et stratégies p.22 4. Gamme p.23 5. Implantations géographiques

A. Son Histoire B. Sa stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE A. Diagnostic interne B. Diagnostic externe IV. LE SECTEUR AUTOMOBILE VUE PAR LA THEORIE DES SYSTEMES

réussite puis la crise de Toyota, il nous faut dans un premier temps parler du modèle Toyota, ce qui nous permettra de comprendre pourquoi Toyota joue sa place de leader mondial sur le marché automobile. Le modèle ou stratégie Toyota en quelques mots : TOYOTA est l’un des plus grands constructeurs automobiles avec 7,4 millions de véhicules vendus chaque année sur les cinq continents. Il est devenu leader mondial en bâtissant sa réputation sur la qualité et la fiabilité de ses produits. Cette réputation

DE L’ENTREPRISE LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1- Analyse Externe: a- Analyse concurrentielle suivant la démarche de Michael Porter b- Distinction des groupes stratégiques 2- Analyse interne : a- Toyota aujourd'hui: b- La production : La force de Toyota c- Analyse Swot interne : IVCONSEQUENCE DE LA STRATEGIE DE REDUCTION DES COUTS. CONCLUSION 3 INTRODUCTION TOYOTA est l’un des plus grands constructeurs automobiles avec 7,4 millions de véhicules vendus chaque année sur les cinq continents. Grâce

Annexe du constructeur automobile. *Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles. La plupart des constructeurs ne sont que des assembleurs, c'est-à-dire que ceux-ci n'ont plus que des usines pour effectuer l'assemblage des pièces produites par des « équipementiers » auxquels sont dévolues les tâches de conception et de fabrication des pièces ou

Nissan Elements de reussite Evolution FCS Strategie Future Chaine de Valeur Nissan 98 SWOT RNBV SWOT Recommendation I- Introduction La Naissance de RNBV ∗ L’alliance est initiée en 1999, avec le but de protéger les 2 partenaires durant les ralentissments économiques ∗ Renault possède 43.4% du capital de Nissan. Nissan possède 15% du capital de Renault, ce qui assure que les 2 entités ont un intérêt mutuel en poursuivant des stratégies “win-win” ∗ Renault-Nissan BV est crée le

7SESAME Séminaire d Etudes et de Statistiques Appliquées à la Modélisation en Economie XVèmes Journées Rennes, les 26 et 27 septembre 2005 Segmentation du Marché Automobile Européen : Une Analyse Empirique Marc Prieto¨ CARE - Université de Rouen Résumé : La création d unions régionales constitue une modification majeure des conditions d exercice des marchés de biens et services. Dans le cas de l Union Européenne, la constitution d un marché unique suite à l application de l Acte Unique en

Kiichiro était un innovateur et, lors de ses visites en Europe et aux Etats Unis dans les années 1920, il s’est intéressé de près à l’industrie automobile. Avec les 100 000 Livres Sterling obtenues par la vente du brevet de son métier à tisser automatique, Kiichiro fonde le 28 août 1937 la Toyota Motor Corporation (TMC), « Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha » en japonais. Sachant que Toyoda s’écrit avec 10 traits de pinceau, ce qui, pour les japonais est négatif, Kiichiro a donc décidé de mettre un « T »

SESAME Séminaire d’Etudes et de Statistiques Appliquées à la Modélisation en Economie XVèmes Journées Rennes, les 26 et 27 septembre 2005 Segmentation du Marché Automobile Européen : Une Analyse Empirique Marc Prieto( CARE - Université de Rouen Résumé : La création d’unions régionales constitue une modification majeure des conditions d’exercice des marchés de biens et services. Dans le cas de l’Union Européenne, la constitution d’un marché