Le Cas Toyota

appliquer le fordisme. Ils ont dû trouver des solutions. Chez Toyota on appelle ça le «  Toyota Production System ». Ils ont mis en place de nouvelles méthodes et techniques divisées en 7 catégories. Tout ceci permettant de repenser la production et d’adapter à la demande, produire les qualités et les quantités demandées et seulement celles-ci. Il y a alors le Muda Muri Mura qui signifie Déchets, Argent, Temps. En fait rien ne se perd chez Toyota, la non-qualité est fuie afin de limiter les couts. On ne

principaux du secteur : l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie. C’est ce que nous avons essayé de faire en ciblant le constructeur principal de chaque continent : Général Motors pour l’Amérique ; Volkswagen et PSA Peugeot Citroën pour l’Europe ; et Toyota pour l’Asie. Dès lors il est intéressant d’étudier la question suivante : quels ont été les moyens mis en place par les gouvernements pour résoudre la crise du marché de l’automobile ? Pour y répondre, nous analyserons tout d’abord l’impact

restructuration, une usine Nissan continue d’avoir des coûts de financement élevés tout en se portant comme une référence au niveau mondial : l’usine Nissan Tochigi au Japon. Table des matières INTRODUCTION 1 I. L’usine Tochigi 3 a. Le système Toyota : 3 b. L’organisation de l’usine Tochigi : 3 c. Les composantes de l’usine 4 II. Championnes de la qualité et de la flexibilité, les usines automobiles japonaises servent de référence mondiale. 5 a. La recherche d'économies de dimension

franche accélération 4) Lors des phases de décélération et lors du freinage IV) Comparatif en terme de pollution pour différents types d'automobiles………..…Page n° 15 1) Introduction 2) Puissance du moteur 3) Consommation suivent différents cas 4) En terme de dioxyde de carbone Conclusion……………………………………………………………………………………………………...….…….……….Page n°22 Introduction C’est au XIXe siècle que l’automobile a fait son apparition, à une époque où l’on ne savait rien de la pollution car sa

population mondiale, mais plus de 75 % des échanges (plus de 8,6 milliards de dollars d’exports). On y trouve les principales places boursières situées dans des villes globales : Wall Street (NYSE) voit transiter chaque jour 40 % des actions mondiales. • Toyota (n° 1 de l’automobile devant General Motors depuis 2007) représente un autre type d’acteur. Cette FTN s’affiche sur tous les continents : les unités de production sont prioritairement au Sud, mais les marchés se situent autant dans les puissances

Mégane berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes...), Mégane break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et...), Mégane coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains...) puis Mégane coupé cabriolet (Le coupé cabriolet est une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à

Sociale des Entreprises SMQ Système de management de la qualité SME Système de Management Environnemental TQM Total Quality Management TDM Toyota de Maroc Présentation D evant la multitude de sujets disponibles, nous avons concentré notre projet de recherche systématiquement sur, « la gestion de la qualité ». Certes, le choix du thème est loin d’être un fruit du hasard ; mais c’est plutôt

L'hybride Aujourd'hui, en France suite aux différents problèmes évoqués plus haut et à une prise de conscience des individus, les constructeurs automobiles ont du adapter leur produit pour répondre au attente des consommateurs. Nous allons ici prendre le cas concret de plusieurs innovations, notamment l'hybride, qui proposent des solutions parallèles à la consommation problématique de l'essence (dérivés du pétrole). 1) Une innovation à mis chemin entre deux mondes L'innovation phare de cet engouement

qu’il ne soit pas aussi abordé que le JAT dans la littérature, il est une clé incontournable de l’approche Lean. En effet, ce principe reflète l’approche innovante de Toyota sur la gestion des flux d’informations et des actions que ceux-ci déclenchent. 1.1- De l’approche traditionnelle à l’approche Toyota : La philosophie Toyota « Développer les gens avant de produire les pièces » est l’expression même de ce principe qui constitue une révolution par rapport à l’approche traditionnelle où les machines

principaux du secteur : l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie. C’est ce que nous avons essayé de faire en ciblant le constructeur principal de chaque continent : Général Motors pour l’Amérique ; Volkswagen et PSA Peugeot Citroën pour l’Europe ; et Toyota pour l’Asie. Dès lors il est intéressant d’étudier la question suivante : quels ont été les moyens mis en place par les gouvernements pour résoudre la crise du marché de l’automobile ? Pour y répondre, nous analyserons tout d’abord l’impact de