Le Cas Toyota

des modèles que l'on ne retrouvait pas à la concurrence. Il n'y avait aucun modèle comparable à la Deux-Chevaux de Citroën. Même il y a dix ans, Renault pouvait se targuer d'être seul à produire un modèle comme l'Espace. Aujourd'hui, ce n'est plus le cas. Les constructeurs n'ont plus le choix. Il faut se distinguer dans un marché de plus en plus compétitif. Il faut se concentrer sur ses points forts et apparaître comme un champion dans un domaine. Pour séduire des consommateurs de plus en plus versatiles

n’est autorisé. Calculatrices autorisées. S ujet Le marché de la plaisance Groupe Bénéteau AVERTISSEMENT : Le cas Bénéteau a pour but de repérer la capacité à organiser une réflexion autour d’un sujet neuf. Il ne s’agit donc pas de faire la preuve de sa connaissance du marché de la plaisance, mais de proposer une méthodologie d’analyse de ce marché. Les données du cas sont inspirées des faits et chiffres réels, mais ne décrivent pas l’approche marketing du groupe Bénéteau. Les informations

d'assemblage final du fameux model T. Il répercuta ensuite cette démarche à la fabrication des pièces, enregistrant des gains similaires. Mais ce n'était là qu'un cas spécifique : grands volumes pour un model unique sur près de 20 années… Après la Seconde guère Mondiale, Taiichi Ohno et ses collaborateurs dont Shigeo Shingo, de Toyota réussirent à poser les préceptes d'une approche plus générale : la mise en flux avec de petits volumes, avec des douzaines voire centaines de variantes. L'approche

rassurant • Un désir de retour aux sources de la part de la population -Comment les entreprises l’utilisent : • Désir de se distinguer (marché à forte VA) • Copier les phénomènes de « Deutsche Qualität » ou « American dream » II. Etude de cas : En période de crise, le marché français montre une grande expansion. Et si certaines entreprises profitent de la notoriété du « made in France » pour venir s’installer en France, d’autres réaffirment leur origine française comme Atol. Il y a 10

Industries Equipements et Techniques 32 ans plus tard. Son premier contact avec le TPS (Toyota Production System) est lié à la tentative de partenariat entre la firme au losange et Toyota autour des SUV. Mais les avancées limitées de ses efforts pour mettre en place au sein de Renault une gestion lean l’ont poussé à quitter l’entreprise en 1991 pour être directeur technique du groupe Valéo. Bénéficiant d’une aide de Toyota pour mettre en place les principes de leur systèmes, Valeo pu très rapidement atteindre

19 145 20 614 16 650 Ford 5 627 7 351 10 030 10 305 Peugeot 10 127 11 244 11 551 9 691 Hyundai 6 642 6 590 9 073 9 498 Fiat 3 160 4 027 6 261 6 977 Volkswagen 5 366 5 947 6 793 6 060 Citroën 5 511 5 770 6 127 5 800 Toyota 4 907 4 726 4 758 3 832 Nissan 1 069 2 507 3 449 3 335 Mitsubishi 2 662 2 343 2 245 2 397 Mercedes 1 562 1 584 1 757 1 976 Opel 1 866 1 596 1 810 1 480 Bmw 1 203 1 336 1 566 1 399 Seat 776 1 002 1 502 1 380 Land

même, puis les outils ainsi que les méthodes que ce système utilise et enfin les avantages et les inconvénients de celui-ci. 1 Le concept : Tout d’abord, le système « lean » trouve ses racines au japon avec Taiichi Ohno[2], dirigeant de Toyota qui a passé sa vie de manager à éliminer le gaspillage. Ce principe peut s’appliquer à l’ensemble d’une entité et pas seulement à la partie production comme on peut l’entendre avec le « lean manufacturing ». Il a pour but de rechercher la performance

des visites de centres de tri. Nous remercions aussi les équipes de travail qui nous ont accueillies dans les centres Sommaire Introduction I - La Domotique a - Fonctionnement   b - Exemple de Maison intelligente : Toyota Dream House c - Avantages et Inconvénients  II - Économies d'énergie a - Gestion du chauffage b - Économies d'électricité c - Visualisation de la consommation (comparaison avec et sans) Conclusion Annexes Bibliographie Introduction

Genève 2010 Sommaire Genève 2010 : vers l’éco-voiture ultime et attrait des produits rehaussé Auris 2010 RAV4 2010 iQ Collection Concept FT-86 Toyota Hybrid Synergy Drive® : des solutions multiples pour une mobilité durable 04 10 50 70 74 82 2 Genève 2010 : vers l’éco-voiture ultime et attrait des produits rehaussé Auris 2010 RAV4 2010 Auris Hybrid Synergy Drive® 4 iQ Collection Concept FT-86 5 Auris Hybrid Synergy Drive® (HSD) en première mondiale En choisissant

d’outillages pour abréger le travail. Frederick Winslow Taylor fondateur de l’OST (Organisation Scientifique du Travail) L’OST ou taylorisme met fin aux marchandages du savoir faire des ouvriers au moment de la révolution industrielle. Il est accusé de casser les métiers et de déqualifier les travailleurs. C’est une double division du travail : division verticale (les cols blancs du bureau de préparation des méthodes de travail imposent conçoivent et organisent des méthodes de travail puis imposent des