Kanban

contestataires ; ils n'acceptent plus de travailler dans ces conditions. 3) Principe des NFOT Elles s'inspirent d'un modèle élaboré au Japon dans les usines TOYOTA par un individu nommé Taichi OHNO. Il s'appelle donc le Toyotisme ou le Ohnisme ou le modèle Kanban. On ne produit que si il y a une demande et on tient donc compte des spécificités de cette demande pour fabriquer un bien correspondant aux attentes des consommateurs. On évoque alors un pilotage par l'aval puisque c'est l'aval (la demande) qui guide

de type MRP (ordonnancement pour utiliser au mieux les machines) - système concurrent : "tirer" les produits - flux tiré : certaines machines peuvent être inoccupées - moins il y a des stocks intermédiaires, plus le flux est "tendu" - méthode du Kanban : ticket de commande vers l'amont quand le stock aval est minimum - le "juste à temps" consiste à mettre en fabrication quand la commande est là, avec un cycle de production le plus réduit possible Conditions de réussite du "juste à temps" :

juste-à-temps impose un nombre élevé de commandes en lots de petite quantité. Les implications d'une telle disposition sont doubles : la transmission de données fiables de l'entreprise au fournisseur est tout d'abord une nécessité. La mise en place du Kanban permet aux deux acteurs d'évaluer en temps réel l'état de consommation des ressources, les prévisions et les ajustements à réaliser. La multiplication des opérations de transport est également inévitable : le rythme imposé par l'entreprise peut se

envoyés par les donateurs, de leur réception jusqu'à leur acheminement et distribution aux bénéficiaires» (Organisation Panaméricaine de la Santé, 2005). Mais il convient de noter de SUMA n’est qu’un outil logistique au même titre que les cartes du KANBAN. Ce qui importe, c’est la philosophie derrière : «la culture de l’urgence». Dans le cas ici, deux problèmes majeur on été relevés, ralentissant la mise en place du SUMA. Ainsi, dans un premier temps, la partie de préparation a accusée d’un délais

des ouvriers -principes de l’école des RH Motivations individuelles au travail plus complexes Importance du groupe dans les résultats individuels Responsabilisation, participation -applications « toyotisme » : cercle de qualité, Juste-à-temps, Kanban (étiquette en japonais) Management « participatif » : travail en groupes autonomes 3.3) le système productif dans le modèle des systèmes « sociotechniques » ou « systémique » -principes L’entreprise est un système complexe et ouvert sur son environnement

Palette prisonnière Peletier Total quality management – TQM Jointly managed inventory - JMI Consolidation / Groupage Engineering Enterprise Application Integration - EAI Cycle counting Perpetual inventory Inventory Just in time – JIT delivery Kanban Lift on-lift off - lo-lo Order line Delivery JIT delivery Supporting beam Logistics Reverse logistics Load Warhouse Manufacturing Ressource Planning – MRP II Category Management Handling Parcel services Means Ship / Vessel EDI standard Scheduling

pré-production. 15 a) Le taux d’utilisation des machines et de la main d’œuvre. 15 b) Les problèmes du stockage à long terme. 17 C. / Des outils pour réduire les risques et coûts. 19 a) Les outils de gestion logistique : De MRP à la méthode Kanban. 19 b) Les indicateurs de performance. 21 c) Traduire la prévision de commande. 23 d) Réduire les temps d’occupation machine et main d’œuvre : Les techniques du SMED et des - 5S -. 25 PARTIE II : Organiser et lisser le planning de

___________________ 80 3.6.1 Présentation générale des problèmes d’ordonnancement ________________ 80 3.6.2 Des résultats théoriques peu utilisables dans les situations réelles ________ 83 3.6.3 Le système Kanban ou la gestion des ordres de fabrication par des étiquettes 86 3.6.3.1 Principes du Kanban __________________________________________ 86 3.6.3.2 La gestion des priorités ________________________________________ 88 3.6.3.3 Le calcul du nombre nécessaire de Kanbans________________________ 90 3

il n'est pas possible de le diminuer mais seulement de l'augmenter. La gestion du produit par Ariane ne se fait que pendant un mois, parallèlement à la mise en prix vert et à la notion d'actualité. La logistique et le système « KANBAN » La FNAC est une grande enseigne nationale et internationale. Elle se doit donc d'avoir une logistique à son image et qui correspond aux attentes des clients. En effet, l'objectif même de la logistique est de combiner les ressources

contestataires ; ils n'acceptent plus de travailler dans ces conditions. 3) Principe des NFOT Elles s'inspirent d'un modèle élaboré au Japon dans les usines TOYOTA par un individu nommé Taichi OHNO. Il s'appelle donc le Toyotisme ou le Ohnisme ou le modèle Kanban. On ne produit que si il y a une demande et on tient donc compte des spécificités de cette demande pour fabriquer un bien correspondant aux attentes des consommateurs. On évoque alors un pilotage par l'aval puisque c'est l'aval (la demande) qui guide