Forces Faiblesses Peugeot

Acteur majeur du secteur des emballages en bois 9 Analyse de l’offre 18 Analyse de la demande 20 Etude de la rentabilité 22 Analyse de la concurrence 27 29 31 35 38 39 41 Section Section Section Section Section Chapitre 2 : FANTASIA : Forces et Faiblesses 1 2 3 4 5 : : : : : Diagnostic Diagnostic Diagnostic Diagnostic Diagnostic commercial Technique de la fonction Ressources humaines du système de gestion financier : Implémentation du TBP de FANTASIA 56 58 58 62 67 Section 1 : Le

gouvernement et alors qu'il a déclaré aux journalistes quelques heures auparavant : "La reprise ne saurait tarder." Pour ne pas perdre le contrôle de la situation, la CGT reprend à son compte le mot d'ordre "Le combat continue ! ", pendant que d'autres forces bourgeoises de "gauche" viennent compléter son travail de sabotage. C'est ainsi que, le même jour, se tient au stade Charléty, à Paris, un grand rassemblement destiné à récupérer derrière une "alternative de gauche" les ouvriers écoeurés par les manoeuvres

véhicules neufs a augmenté légèrement de 0.5% par rapport à 2020. En prenant en compte le fait que de 2019 à 2020 une baisse de 25% du marché avait été constatée. De plus, les ventes entre particuliers possèdent une part de marché de 52.2% (2019). Forces concurrentielles Poids des menaces Direct (rivalité) Grandes marques présentent Indirecte ( prod de substitution) Voiture sans permis, transport en commun… Potentielle ( nvx entrants) Arrivé de nouveaux concurrents avec des voitures autonomes, volantes…

d’affaires du secteur. Celui-ci compte une large majorité d’entreprises de moins de 5 salariés, généralement très spécialisées sur un produit ou sur une aire géographique restreinte (transport de proximité). Des prestataires tels que Gefco (groupe Peugeot), Norbert Dentressangle, Geodis ou encore Giraud sont le fleuron du transport Français et représentent pas moins de 7 milliards de chiffre d’affaire en 2002. Des entreprises Allemandes (Schenker,Dachser), Suisse (Kuhne Nagel, Panalpina) ou encore

entreprise une baisse de la demande, une baisse des investissements, une baisse de l’activité, une baisse de la production et une baisse de l’emploi plutôt qu’une baisse de chômage. Chapitre 2 : L' AGRICULTURE Section 1: force et faiblesse de l'agriculture Française A) Forces Pour la production de denrées de bases la France se situe souvent dans les 10 premiers producteurs. (céréales, betteraves à sucre, vin). Depuis fin 70 la France est une des premier exportateurs mondiale de denrées agricoles en

d’implantation industrielle, présents sur tous les continents. L’automobile française est devenue un acteur d’envergure mondiale avec deux groupes nationaux dans le peloton de tête. Près de 10 % de la production mondiale est réalisé par Renault et PSA Peugeot Citroën, positionnant ainsi la France au quatrième rang des pays constructeurs. Les Français ont su tirer parti du mouvement de mondialisation qui caractérise le marché depuis près de vingt ans. Les marchés étrangers représentent ainsi les trois quarts

d’écrémage à fixer le prix à un niveau relativement élevé lorsque l’entreprise vérifie l’hypothèse d’absence à la sensibilité au prix et lorsque le consommateur associe à un prix élevé une meilleure qualité, une telle stratégie est envisageable. Forces Faiblesses La notoriété des marques des voitures allemandes caractérisées par leurs durabilités leurs fiabilités chez le client. L’emplacement de la société au boulevard de la ville Oujda ce qui facilite l’accès au show room des voitures. Le nombre

entreprises exportatrices en 2009 : | Rang | Raison sociale | Activité (NAF révision 2) | Département | 1 | AIRBUS SAS | Commerce de gros (commerce interentreprises) de fournitures et équipements industriels divers | 31 | | | | | 2 | PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE SA | Construction de véhicules automobiles | 78 | | | | | 3 | RENAULT SAS | Construction de véhicules automobiles | 92 | | | | | 4 | AIRBUS FRANCE | Construction aéronautique et spatiale | 31 | | | | | 5

3. Les facteurs influençant la politique de prix à l’international Ces facteurs limitent les tentatives de standardisation des prix. Forces physiques | * Caractéristiques particulières des produits qui alourdissent les coûts ; * Coûts supplémentaires causés par les difficultés de transport et de livraison y compris durée du transport. | Forces socioculturelles | * Freins à la vente des produits qui nécessitent des prix d’introduction relativement bas * Niveau d’éducation et revenus

chiffre d’affaire potentiel de 80 240 571 € La concurrence Les principaux concurrents directs : -Les centres autos : feu vert, Norauto. -Les centrales d’achats d’autres groupes : Peugeot. Points forts Points faibles -Stock important avec des références automobiles et industrielles (multi spécialiste) -Conseil pour les professionnels, touts les employés ont au minimum une formation de mécanicien -Pouvoir de publicité important