Entrepot Frigorifique

40% du chiffre d’affaires Pour les transactions, le marché géographique est large et les types de produits vendus sont nombreux : Maisons, hôtels, restaurants, pharmacies, villas, appartements, propriétés, domaines, vignobles, terrains, lofts, entrepôts, fonds de commerce, châteaux, plateaux à réhabiliter, fonciers, vente VFA (vente en futur état d’achèvement) Nous noterons quand même que la tendance du marché de la transaction immobilière depuis quelques années est aléatoire : Depuis la crise

tend à réduire les stocks sur la « Supply Chain » tout en préservant la disponibilité du produit en linéaire, en partant du besoin du consommateur. Cette formation est une technique logistique qui consiste à réexpédier les marchandises arrivant en entrepôt sans les stocker. Désormais, les colis sont regroupés par commande sur une plate-forme où ils ne font que transiter, littéralement « traversent le quai », d’ou le nom de cross-docking. Description et fonctionnement Le principal objectif du cross-docking

rangement et l’entretien des articles en magasin ; ▪ Les modes de manutention ; ▪ La préparation des commandes ; ▪ Le classement des commandes selon leur degré d’urgence ; ▪ L’emballage et le conditionnement ; ▪ La livraison aux entrepôts, magasins, usines et ateliers (transferts internes) ; ▪ Les livraisons et expéditions aux clients (transferts externes). Les services intervenants Les différents services pouvant intervenir dans ce processus sont principalement

– Systèmes d’information organisationnels, 2e édition Cas pratique : Metro Cash & Carry France, l’euro et la gestion du changement Metro Cash & Carry France en quelques chiffres : • • • • Leader en France du commerce de gros alimentaire. 75 entrepôts représentant 300 000 m2 de surface de vente. CA 2001 : supérieur à 3 milliards d’euros. Effectif : 8 000 personnes. Metro Cash & Carry France (MCCF) a saisi l’opportunité représentée par l’arrivée de l’euro pour se rapprocher encore de ses clients

WMS permet d’obtenir des gains de productivité dans un entrepôt, j’imagine que ça vous fait sourire tant c’est votre cœur de métier... Joseph F : J’aborde la question de la manière suivante. En WMS, vous avez deux générations de gestion d’entrepôt : 1. La première génération c’est celle qui apporte de l’ordre et de l’organisation à l’entrepôt. C’est ce qu’on appelle l’informatisation de l’entrepôt. Un entrepôt assez grand c’est un entrepôt qu’on ne peut pas gérer d’une façon manuelle. Informatiser

ayant pour but la mise en place, au meilleur coût, d’une quantité de produits à l’endroit et au moment où la demande existe. La logistique concerne toutes les opérations déterminant le mouvement des produits, telles que la localisation des usines et entrepôts, les approvisionnements, la gestion physique des encours de fabrication, l’emballage, le stockage, la gestion des stocks, la manutention et la préparation des commandes, le transport et la tournée de livraison (Daniel Dewolf) 1 Les objectifs de

SARL au capital de 15000 € RCS Versailles 489 742 437 Contact : Eric MAMY 06.07.97.23.63 ou eric.mamy@a22.fr Enquête sur la filière logistique de l’Yonne mai 2007 Commentaires éventuels Stockage Nb entrepôts Oui [ ] Non [ ] Communes Yonne M2 Nombre Hauteur emplacements entrepôt palettes Nbre de portes Type de surface Commentaires éventuels A22, Expert en logistique, 43 rue des Peupliers 78960 Voisins le Bretonneux SARL au capital de 15000 € RCS Versailles 489 742 437

la maîtrise des processus pour la gestion des entrepôts Heriberto MARTINEZ MEMOIRE THEME DU MEMOIRE « L’intérêt de la maîtrise des processus pour la gestion des entrepôts » PROMOTION 2005 MASTER ACHATS LOGISTIQUE GROUPE WESFORD – 6 boulevard Gambetta – 38000 GRENOBLE SOMMAIRE INTRODUCTION 1.- DEFINITION 1.1 Qu’est ce qu’un processus ? 1.2 Ce que n’est pas un processus 1.3 Qu’est ce qu’un indicateur ? 1.4 Qu’est ce qu’un entrepôt ? 2 3 3 5 5 6 7 7 9 14 16 16 18 18 21 22 23

|540 € |540 € | |Coût licenciement/ embauche |1080 € |1080 € |1080 € | Voici les distances entre nos entrepôts : | |Rouen |Paris |Lille |Orléans |Strasbourg |Lyon | |Rouen |- |350 |210 |200

grands et mieux remplis (taux de remplissage optimisé). Réseaux Logistiques Usine A Client A Usine B Centre de distribution Client B Client C Usine C Configuration Configuration Fournisseur A Fournisseur B Entrepôt de fabrication Usine d’assemblage Fournisseur C Configuration Les modes de transport • Routier; • Ferroviaire; • Intermodal; • Aérien; • Maritime; • Pipeline. Routier • En forte expansion avec les demandes de livraisons