Documents De Transport Maritime

cette évolution a influe sur l’organisation de la communauté portuaire, autrement dit, sur les taches et fonctions des différents acteurs agissant dans le port I- Définition d’un port Un port est un endroit situé sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau important, et destiné à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires ainsi que leur chargement et déchargement. Ils

de risque à l’arrivé » DEQ : +decharg navire DDU : +post achem DDP : +taxe intérieur -Transport maritime : FAS, FOB, CFR,CIF, DES, DEQ -Transport terrestre : DAF -Transport multimodal : EXW, FCA, CPT, CIP, DDU, DDP -Avantage transp maritime : Capacité d’emport considérable Relativement économique Adapté aux longues distances Transport de tous types de marchandises -Inconvénient transp maritime : Lenteur Ne permet pas un transp door to door Rupture de charge Manutention couteuse

documentaire le contreremboursement ou "cash on delivery" Crédit documentaire • La banque émettrice payera, au nom de l’acheteur, la somme de $$$ suivant certaines instructions et sur présentation de différents documents. L’acheteur se doit de donner la liste des documents requis pour finaliser la transaction. • Le crédit documentaire • Les formalités répondent aux Règles et Usances Uniformes relatives aux Crédits Documentaires (RUU) codifiées par la Chambre de Commerce International

différents modes de transport, on doit commencer à définir un contrat de transport : 1) DEFINITION : Le contrat de transport est une convention par laquelle un transporteur professionnel s'engage, moyennant un prix, à transporter d'un lieu dans un autre par un mode déterminé, soit une personne, soit une ou plusieurs choses. 2) PARTIES INTERESSEES : Expéditeur: Celui qui conclut le contrat de transport avec le voiturier,. Transporteur voiturier : Celui qui est chargé du transport. Destinataire

Emballage (adapté à la nature du produit, au mode de transport et aux normes du pays de destination) (ATTENTION QUELQUE SOIT L’INCOTERM qui sera utilisé, l’emballage dépendra TOUJOURS de la responsabilité du vendeur) - Chargement sur le 1er moyen de transport - Pré-acheminement (De l’usine/entrepôt jusqu’au port/aéroport de départ) - Douane export (hors UE ou pays tiers) (Présentation des marchandises au bureau de douane, présentation des documents tels que la facture commercial, la liste de colisage

publication est de simplifier les règles, d'y inclure les nouvelles pratiques en matière de crédit documentaire et de faciliter la standardisation des divers usages. Ces règles intègrent les nouvelles techniques de transport. Elles concernent aussi les nouvelles formes d'émission des documents ainsi que les différentes manières de les signer et de les authentifier. Cette nouvelle version renforce très nettement les engagements des banques, notamment ceux des banques émettrices et confirmantes. Quelques

Chapitre : Les autres contrats de transport Quand ma marchandise va-t-elle arriver ? On va demander les tarifs de manière standardisée c’est-à-dire soit en pourcentage de la valeur départ ( valeur marchandise + cout transport )soit en kilo marchandise. Il faudra prend en compte des caractéristiques, de ses contraintes techniques, ses dimensions, son état de fragilité, son poids mais aussi les caractéristiques de l’emballage, tout ce qui peut être contrainte de manutention. Il faut regarder où

transporteur maritime de point de vue de la convention de Hambourg Durant les années 1970, les pays en développement et les grandes nations maritimes n’ont cessé de réclamer avec de plus en plus de force un réexamen de l'ensemble des régimes de responsabilité applicables au transport de marchandises par voie maritime. Bon nombre de pays, en particulier les pays en développement, étaient d'avis que les règles de La Haye avaient été élaborées en 1924 par des "nations maritimes coloniales"

de loin ou de prés, m'ont donné de l'aide durant mon stage. L'intérêt que je porte à la logistique et le transport m'a permis d'appréhender un nouveau marché : celui du Maritime et de la consignation au sein de la Sogeco. J’ai souhaité effectuer mon stage d'études à Sogeco pour deux raisons. D'une part Sogeco est spécialisée dans le domaine de la consignation et du transport maritime de marchandises, d'autre part pour enrichir mes connaissances dans ce domaine afin de bien définir mes objectifs

Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par assimilation, des actions de déplacements et de conduction ont été dénommées "transports", comme le transport d'électricité, qui s'effectue sur des réseaux de câbles électriques, de gaz, de pétrole, au travers de conduites, les pipelines. En ce qui concerne le "transport" d'informations et les télécommunications