Documents De Transport Maritime

vos produits : Les moyens de transport entre France et Ukraine: Transport de fret en Ukraine en M de tonnes Transports | 2011 | 2010 | Ferroviaire | 468,4 | 4325 | Automobile | 178,3 | 158,2 | Maritime et fluvial | 9,9 | 11,1 | Aérien | 0,1 | 0,1 | Total | 811,7 | 755,3 | En Ukraine, le transport ferroviaire est le transport le plus important. En effet, avec 57,7% du transport de fret en 2011, les chemins de

des Entreprises . -4- PRESENTATION DE LA CMA CGM Bien que toute jeune encore, la CMA CGM a connu un essor remarquable ; crée en 1991 et dirigée par un professionnel bien connu dans le domaine du transport maritime, la société compte déjà parmi les plus dynamiques et l’efficacité de ses services est appréciée des clients autant que des transporteurs qu’elle représente. Définir la CMA CGM en chiffres, c’est : - Un capital social de

…………………….16 La libéralisation du transport maritime en Europe : le problème du règlement 4056/86 sur les règles de concurrence en transport maritime. Introduction………………………………………………………………………...19 1ère Partie : Les dispositions relatives à la concurrence dans le transport maritime en Europe……...…………………………………………………………………...23 Chapitre 1 : Le transport maritime et la concurrence dans le traité………………..24 Section1: Les dispositions générales relatives au transport……………………….24 Section2: Les dispositions

SCIENCES RELIGIEUSES ST SOCIALES LICENCE EN GESTION (SCM) ELEMENTS DE COURS SUR: TRANSPORTS ET INTERMEDIAIRES Préparés par : DR. J. MANDENG Ph.D. en GESTION ANNEE ACADEMIQUE 2014-2015 PROGRAMME INTRODUCTION GENERALE CHAPITRE I : LE CONTRAT COMMERCIAL (INCOTERMS) CHAPITRE II : LE CONTRAT DE TRANSPORT I Les linerterms II- Les documents III- La tarification CHAPITRE III : LE CONTRAT D’ASSURANCE I. Les différents

L’ASSURANCE TRANSPORT / FACULTES INTRODUCTION GENERALE 1-Historique Le développement du transport a permis l’essor des échanges de l’économie internationale car les opérations de commerce international ont pour objectif essentiel la recherche de bénéfices en stimulant les activités d’importation et d’exportation de biens. Le commerce international implique nécessairement des déplacements des marchandises qui les exposent à des risques de plus en plus importants suivant leur nature, leur

l’organisme 2 B. Organigramme de Genmar : 4 C. Les différents services du Genmar : 5 Chapitre II : Taches cycliques : 9 Chapitre II : le transport maritime : 14 Partie I : 14 A. Description du circuit Réel du transport : 14 B. Organisation du Transport Maritime : 15 Partie II : 16 A. Le Processus du transport Maritime par conteneurs : 16 B. Le processus du Transport les Marchandise en Remorque : 28 Conclusion Générale 33 INTRODUCTION GENERALE : Parce qu’elle englobe une multitude

simplifiées: expéditeur agréé et destinataire agréé...41 4.2 Autres régimes de transit applicables dans la Communauté européenne ..43 4.2.1 Introduction.........................................................................................43 4.2.2 TIR (Transport international routier) ..................................................44 4.2.2.1 Contexte et base juridique............................................................44 4.2.2.2 Description du régime TIR ......................................

un produit est considéré comme faisant l'objet d'une subvention lorsqu'un avantage financier des pouvoirs publics du pays d'origine ou d'exportation est accordé directement ou indirectement à la fabrication, à la production, à l'exportation ou au transport de tout produit exporté vers la Communauté européenne. 7 • Les Mesures de sauvegarde et de restrictions : Procédure de limitation appliquée par l'UE lorsque des marchandises tierces, importées en quantité tellement accrue, porteraient préjudice

enseignants qui ont mis du goudron sur la route qui nous mène à la réalisation de ce mémoire. A nos amis et à toutes les personnes qui de près ou de loin nous ont soutenus pour réaliser ce mémoire. N’GUESSAN GABLEY JOËL ETUDIANT EN LOGISTIQUE ET TRANSPORT 3EME ANNEE/ESCAE/INPHB. Page i Amélioration du service import dans la procédure d’importation des effets personnels : cas des clients civils d’AGS CI REMERCIEMENTS La rédaction de ce rapport n’aurait pas été possible sans l’aide apportée

administratives, juridiques, logistiques et commerciales. - Sur le plan administratif, il gère tous les documents, formulaires et papiers indispensables aux formalités inhérentes au transport de marchandises : douanes, documents d’expédition et attestations diverses (denrées périssables, matières dangereuses, fragiles…). D’un point de vue technique, il organise concrètement le transport à proprement parler : trajets, modes d’acheminement (train, camion, bateau, avion, mixte…), destinations, délais