Cma Cgm

Exemples chiffrés : Il y a 77 000 FTN dans le monde qui regroupent un total de 770 000 filiales Les échanges de marchandises représentent en valeur 25% du PIB mondial Certaines entreprises se sont spécialisées dans le transport de marchandises, comme CMA-CGM, Fed Ex. Ces entreprises sont en elles-mêmes des réseaux Les pôles de la Triade regroupent plus de 85% des internautes mondiaux 5 - Le revenu annuel d’un ouvrier anglais est 10 fois supérieur à celui d’un ouvrier de Shanghai (18 000$ contre

poids financer ou bien leur impact sur les sociétés, qu’elles pourvoient en emploi et donc en développement. D’un point de vue économique, elles organisent la circulation des biens, que ce soit les grandes compagnies géantes de fret (Evergreen, CMA-CGM) ou bien les secteurs industriels qui animent la DIPP (électronique, automobile, etc..). La connexion via les NTIC s’est développée par ces grandes firmes qui dominent le secteur, pourvoyeur d’accès ou bien nouveaux géants des forums sociaux. D’un

PRIMAIRE CENTRALE ASSUR MALADIE - 13009 MARSEILLE 9E ARRONDISSEMENT • CAISSE REGION ASSUR MALADIE - 13005 MARSEILLE 5E ARRONDISSEMENT • CARI - 06510 CARROS LE BROC • CHAMBRE DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE MARSE - 13001 MARSEILLE 1ER ARRONDISSEMENT • CMA CGM - 13002 MARSEILLE 2E ARRONDISSEMENT • COMPAGNIE PETROCHIMIQUE DE BERRE - 13130 BERRE L'ETANG • CPAM AM - 06100 NICE • DAHER INTERNATIONAL - 13002 MARSEILLE 2E ARRONDISSEMENT • DARTY PROVENCE MEDITERRANEE - 13011 MARSEILLE 11E ARRONDISSEMENT

Compagnies de transport : Ce sont celles qui exécutent le transport, elles sont en général propriétaires de leurs bâtiments et assurent des liaisons continentales ou intercontinentales. Royal Air Maroc pour ne citer qu'un exemple en aérien ou la CMA CGM en maritime sont des compagnies de transport qui confient à des agents le soin de "recruter du fret" en les commissionnant sur le CA réalisé. B/ Les organisateurs de transport : Ce sont des commissionnaires de transport qui répondent d'une obligation

coentreprises de manutention portuaire se sont formées associant entreprises de manutention chinoises (China Merchant, Modern Terminal, HPH, WWS) et étrangères (PSA, APMaersk) avec des armements chinois (Cosco, China Shipping, OOCL) et internationaux (CMA-CGM, Maersk, MSC). En une vingtaine d’années le développement des ports chinois a été fulgurant. Le modèle de développement semble avoir porté ses fruits de manière inattendue. Et même si le succès est notable dans la plupart des ports, l’étude de la

Peut transporter plus, Pas d’embouteillages, Parcourt de longues distances. (SNCF) * Maritime : Permet de relier les continents et transporter des charges lourdes dans des conteneurs standardisés. Pas d’embouteillages et longues distances. (CMA-CGM) * Aérien : Permet de relier les continents. Peut couvrir de longues distances très rapidement. Pas d’embouteillages. (Air France) * Bus : Plus économique et écologique, moins de responsabilités (Car Jaune) Les concurrents directs de PSA

Deuxième partie : 1- L’organisation du transport maritime au Maroc 2- Le rôle du ministère d’équipement et transport logistique 3- Le rôle de la marine marchande 4- Le rôle de l’ANP Première partie 1- Les chargeurs marocains • Le marché dominé par CMA CGM, MSC et Maersk avec plus de 80% du marché marocain. • Une  situation qui n’avantage pas toujours la concurrence. Elle pourrait même faciliter les accords entre compagnies sur les taux de fret. • Celles-ci disposent au niveau local et à l’international

 Les risques et frais sont transférés à l’acheteur dés que la marchandise est mise à sa disposition conformément à la clause-délais/date de livraison- du contrat er non pas au chargement. Page 42 4.4.2 Propositions de la société CMA-CGM : Le Groupe CMA CGM, abréviation de Compagnie maritime d'affrètement Compagnie générale maritime, est le 3e armateur mondial de transport maritime en conteneurs et le premier français. Son offre globale de transport intègre le transport maritime, la

toutes les informations concernant sur la marchandise à savoir (quantité, nature, destinataire, nom du navire, ports d’embarquement etc.…). Dés qu’il reçoit ce document il se rend directement à l’agence maritime mentionné dans le B/L il peut être CMA-CGM, Savon&Ries etc.….. Ensuite, cette agence lui délivre un bon de livraison (VOIR ANNEXE). Après cela il se rend au DCT pour récupérer le conteneur vide et facturer, ainsi il déclare les marchandises à la douane Ethiopienne et Djiboutienne. Le terminal

conteneurs N’GUESSAN GABLEY JOËL ETUDIANT EN LOGISTIQUE ET TRANSPORT 3EME ANNEE/ESCAE/INPHB. Page 17 Amélioration du service import dans la procédure d’importation des effets personnels : cas des clients civils d’AGS CI du groupe CMA CGM compte tenu des accords avec Bolloré et AGS ou par l’acconier de la compagnie concernée. Pour se faire, le transitaire va obtenir un document appelle EIR (Equipement Inter change Report). L’EIR est un document qui permet aux chauffeurs d’AGS