Cma Cgm

homologues marocains, sont en majorité des entreprises transnationales engagées dans des trafiques intercontinentaux. Pour certains « outsiders », ils opèrent des lignes régulières type tour du monde exemple Maersk- Seeland, MSC, P&O, Nederland, CMA-CGM, etc. l’enquête menée auprès des professionnels, relève que la couverture du marché international constitue une variable stratégique incontournable. Le fait de desservir un marché trop large permet une massification des flux de conteneurs qui renforcent

de 3,5 millions de conteneurs EVP), un terminal vraquier, un port passager et un terminal à hydrocarbures. Le terminal 1 a été concédé à Maersk pour une durée de 30 ans, tandis que le terminal 2 est revenu au consortium Eurogate-Contship / MSC / CMA-CGM pour la même durée. Il a par ailleurs signé des accords avec 50 ports de par le monde auquel il est relié par des lignes régulières hebdomadaires. 1.3 Activités : Le port a traité un trafic de 2,058 million de conteneurs en 2010 et prévoit 2,6

Auditor-General, 2000, Coastwatch: Australian Customs Service, Audit Report, no 38, Canberra, Australian National Audit Office, p. 66. 33. L’auteur l’a constaté par lui-même lorsqu’il a traversé la zone en septembre 2009 à bord du grand porteconteneurs rapide CMA CGM Strauss. 34. Sam Bateman, 2009, Maritime Security Implications of the International Shipping Recession, op. cit. 35. Simon Parry, « Revealed: The Ghost Fleet of the Recession Anchored Just East of Singapore », Daily Mail, 28 septembre 2009. 36. «

Ecully | 35 | Fayat Clément | 1 200 M€ | FAYAT | BTP | Bordeaux | 36 | Mimran Jean-Claude | 1 200 M€ | GROUPE MIMRAN | Négoce | Gstaad - Suisse | 37 | Saadé Jacques | 1 200 M€ | CMA-CGM | Transport | Marseille | 38 | Chandon | 1 118 M€ | LVMH | Luxe | Paris | 39 | Roquette | 1 100 M€ | ROQUETTE FRERES | Agroalimentaire | Lestrem | 40 | Hériard-Dubreuil Dominique

ses livraisons f luviales de ciments par lots partiels en zone urbaine. Calcia - Philippe Demail 5 LE TRANSPORT COMBINE FLEUVE-ROUTE : UNE SOLUTION ECONOMIQUE ET ECOLOGIQUE La société RHONE-SAONE CONTENEUR (RSC), filiale de la compagnie CMA-CGM, premier armateur français pour le transport de conteneurs en ligne régulière, a mis en place en 2001 une ligne de transport fluvial conteneurisé sur l’axe Rhône-Saône. gent donc en convoi sur le Rhône, leur reprise s’effectuant dans les deux sens

968 |454 834 |158 |23 |131 848 |18 | |4 |P&O Nedlloyd |5 600 781 |415 817 |153 |54 |122 226 |24 | |5 |CMA - CGM |4 221 156 |319 180 |155 |78 |136 239 |19 | Source: JMM du 26 nov.2004 p 34 B – Vers une surcapacité de la flotte conteneurisée

cette déclaration entraîne la déchéance de la limitation de responsabilité du transporteur. On peut trouver cette liberté contractuelle dans la fameuse clause dite « Ad Valorem Liability » dans le connaissement. Voir: l’article 8 du connaissement de CMA CGM, « The merchant agrees and acknowledges that the carrier has no knowledge of the value of the goods, and that compensation higher than that provided for in this bill of lading may not be claimed unless, with the consent of the carrier, the value of

firmes transnationales mènent désormais des stratégies mondiales, avec des investissements croisés qui leur assurent une présence dans la plupart des grands ports de la planète. Il en est ainsi des grandes firmes logistiques, comme Maersk (Danemark), CMA-CGM (France), COSCO (Corée) ou Evergreen (Taïwan). Il en est de même des opérateurs portuaires, chargés des activités de chargement et de déchargement des grands ports mondiaux, comme Hutchison Port Holdings (Hong Kong), PSA (Singapour) ou DP World (Dubaï)

subrogation conventionnelle n’est valable que s’il y a concomitance de l’acte de subrogation et du paiement au regard de la jurisprudence. Illustration : arrêt de la Cour d’appel de Versailles du 27 mai 2003 Mutuelles du Mans (assurance) c. la société CMA et CGFM. C’est un arrêt particulièrement célèbre qui refuse aux assureurs, la subrogration légale et conventionnelle ainsi que la cession des droits alors que la police en cause avait fonctionné depuis plusieurs années. Le litige porte sur les avaries

|MAERSK TUNISIA | |MSC |MSC | |CMA/ CGM |CMC | |P & O |DALLESSANDRO AGENT |