Cma Cgm

0,45 % de la valeur CIP majorée de 10 % Les conditions d’expédition - Entrepôt Prouvy : 2 jours préparation commande – emballage - Traction Prouvy-Anvers : 1 jour- Trajet Antwerpen (Anvers) – Conakry via Dakar avec la compagnie CMA-CGM : 15 joursANNEXE 4Informations pays GuinéeSource : Les risques du monde 2010 – Euler Hermes (EH) PaysPIB 2009 ($ milliards)PIB / tête 2009 ($)Population 2009 (millions)CapitaleNote EH Septembre 2010République de Guinée4.441410.6ConakryDLe groupe Euler

Les littoraux sont favorisés. Une ubiquité du monde = abolition des distances internes de coût De puissantes FMN liées à l'activité maritime Les principaux propriétaires de navires sont : 1.Maersk (Danemark), 2. Evergreen (Taïwan), 3. CMA-CGM (Fr), 4. Cisco (Chine). La Chine et la Corée du Sud construisent les 2/5 du tonnage. Un antimonde maritime.. Pavillons de complaisance/ Paradis fiscaux, les îles sont un monde offshore, permettent le développement de micro états. Macao est actuellement

financiers (SOCIETE GENERALE, CAYLON, BNP PARIBAS, AXA, GROUPAMA), tourisme (ACCOR), l’industrie (ALSTHOM, LAFARGE, MICHELIN, NEXANS, RHODIA, SAFRAN, SCHNEIDER, THALES, VERITAS), l’énergie (EDF, AREVA, TOTAL) les infrastructures et transport (VINCI, CMA CGM, GEODIS, SYSTRA), la pharmacie (SANOFI AVENTIS, BIOMERIEUX, FABRE, GALDERMA), les biens de consommation (BACCARAT, BIC, L’OREAL, HERMES, SEB) et l’agro alimentaire (PERNOD RICARD, DANONE, DELIFRANCE, BEL,..). Environnement des affaires et conseils

masse salariale a évolué de plus de 5% sur les 3 dernières années. (*) effectifs gérés dans le périmètre du pilotage de la masse salariale (souvent périmètre France) Parmi ces participants : • Aéroports de Paris • BNP Real Estate • Bolloré • CMA - CGM • Dassault Systèmes • EDF • Groupe Flo • Groupe SEB • MAAF • Pernod Ricard • Rémy Cointreau

Agadir-port Vendres 1par semaine Kenza-Freeport Agadir-port Vendres 1 par semaine Zagoura Tiznit IMTC Agadir- mer du Nord 2 par semaine Nador-Janina Nadja-Caucase CMA CGM Agadir-port Vendres 1 par semaine Fez-Sadan Agadir- Malte 1 par semaine Rabat-Gascogne FasDaman- Naf221 Agadir-Iles Canaries 1 par quinzaine Elisab-Gemab PINILLOS

vient de lancer ses activités de banque universelle en Algérie. FRANSABANK El Djazaïr est dotée d’un capital de 2,5 milliards de dinars, détenu à hauteur de 68% par la banque libanaise FRANSABANK, 25% par le transporteur maritime par conteneurs CMA-CGM et 7% par la société Maghreb Trucks company (du groupe industriel privé algérien SALHI). Ciblant en priorité l’accompagnent et le financement des petites et moyennes entreprises, mais aussi des grandes entreprises, du secteur privé essentiellement

fois plus faible qu’une tonne produite en Europe et acheminée par train ou voie fluviale. » Bavoux • Technologies des transports  Routes maritimes et ports mondiaux o Certains ports sont spécialisés dans la rupture de charges :  pour CMA-CGM, il s'agit de Port Keelang dans le détroit de Malacca  Kingston en Jamaïque  Gioia Tauro en Italie  Plus récemment Tanger Med  Ports qui sont moins connus mais ils sont dans une optique de forte spécialisation. Ils servent de relais pour

|Fax : +90 (0)216 369 97 20 | |E-mail : ciat@ciatturkiye.com |Site Internet : www.ciat.com | CMA CGM SHIPPING AGENCY TURKEY |Adresse Physique : |Adresse Postale : | |Kore Sehitleri Cad. N° 40

Rubisgaz/Vitogaz), BTP et immobilier (Colas, Sogea/Vinci, Guy Hoquet, Getim), transports et tourisme (Air France, Corsair/Nouvelles Frontières enregistrée comme filiale française malgré son actionnariat allemand, Accor avec un investisseur local, Caillé/Sicam, CMA-CGM, AGS, […]ingénierie et études (Socotec, Sofreco, Sogreah, Brl), grande distribution (Casino, Weldom/ Ravate). (4) Mission Economique de l’Ambassade de France.TIC ettéléphonie avec Orange Madagascar La Françafrique de Foccart « écheveau de liens occultes

.........206 Centre de documentation de l’aménagement et des transports Dossier sectoriel du transport Janvier 2005 7 Le transport en Chine 2002-2004 Tous les armements sont en Chine. Cosco et China Shipping : pas seulement le conteneur. CMA-CGM : une implantation maîtrisée et réussie. Jacques Saadé : « La Chine va encore nous étonner ». Maersk en Chine : l’histoire remonte à 1924. Les lignes. Un pays très couru par les armateurs mondiaux. Europe-Asie : un bouquet de services hebdomadaires