Cas Southwest Airlines

Octobre 2012 Cas United Airlines Introduction au cours de marketing ------------------------------------------------- Table des matières 1. United Airlines : état des lieux en 2008 3 1.1. Présentation et analyse Interne 3 1.2. Analyse externe 4 2. Le cas Dave Carroll 5 2.1. Contexte et réaction 5 2.2. United Airlines e-communication 7 3. Analyse des problèmes 8 3.1. SWOT 8 3.2. PROBLEMES INTERNES 9 3.2.1. Problèmes structurels 9 3.2.2. Problèmes

d'avions afin de réduire les coûts de maintenance du matériel et de formation de leurs équipages. Enfin, ils ont recours de façon quasi-systématique à la vente directe via Internet. La compagnie pionnière dans ce secteur économique de niche, Southwest airlines, détient aujourd'hui près de 9% du marché Nord Américain - soit 50% du marché " low-cost " - et peut se flatter non seulement d'être rentable mais également d'avoir une capitalisation boursière supérieure à celle de tous ses concurrents et ceci

INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 10 1.2.3 Des taux de remplissage élevés 11 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 11 1.2.5 Analyse des coûts incompressibles 12 1.2.6 Analyse des coûts du pionnier Southwest 13 1.2.7 Analyse des coûts des compagnies Low Cost européennes 14 1.2.8 Les aéroports

Les origines de ce modèle remontent à la compagnie pionnière américaine, Southwest Airlines. Aujourd’hui, il se décline différemment suivant le type de compagnies low-cost, car elles ne forment pas un groupe homogène, et la crise actuelle remet fondamentalement en cause ce modèle. Les jours du low-cost sont-ils comptés ? Auteur Vincent Etchebéhère* LES FONDEMENTS DU MODÈLE Les origines du low-cost : Southwest Airlines es compagnies low-cost actuelles n’ont pas inventé un nouveau modèle économique

INTRODUCTION 1 1.1 LE MODELE LOW COST ET LE MODELE TRADITIONNEL L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 4 5 5 10 10 10 11 11 12 13 14 15 15 16 18 18 18 22 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage élevés 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 1.2.5 Analyse des coûts incompressibles 1.2.6 Analyse des coûts du pionnier Southwest 1.2.7 Analyse des coûts des compagnies Low Cost européennes 1.2.8 Les aéroports secondaires

future configuration du marché. I) La naissance du Low Cost. [pic] Les compagnies Low Cost actuelles n’ont pas inventé un nouveau modèle économique pour le transport aérien. Elles se sont en fait inspirées de la compagnie américaine Southwest Airlines, qui est la première à avoir proposé ce type de service, au cours des années 70. Cette compagnie proposait à ses clients des vols réguliers, sur de courtes distances, et à très bas prix comparé aux autres compagnies. Les compagnies Low Cost

bouteille rapportée de Porto. Cette comparaison, impensable il y a vingt ans, fait désormais partie du quotidien des Européens. L'apparition des vols « low cost » a modifié la manière d'envisager un voyage. La première compagnie à bas coût, Southwest Airlines, est née au Texas au début des années 1970. Un homme d'affaires et son avocat décident de se lancer dans l'aérien. Pour concurrencer les entreprises établies, il leur faut un argument implacable, le prix. Rien de plus simple, songent-ils. Il

de choisir un sujet qui m’a plu. Je voudrais aussi remercier Madame Carina Schouten qui m’a donné beaucoup de support dans le procédé de mon travail de fin d’études. Elle a toujours répondu à mes questions et elle était toujours prête à m’aider en cas de problèmes. Elle m’a aussi donné l’occasion de faire mon travail d’une façon indépendante ce que j’ai apprécié beaucoup. Je voudrais aussi témoigner ma reconnaissance à mes parents, Els Jansen et Jean Cochet. Ils m’ont toujours offert l’occasion de

dites « low-cost » Les compagnies Low Cost actuelles n’ont pas inventé un nouveau modèle économique pour le transport aérien. Elles se sont en fait inspirées de la compagnie américaine Southwest Airlines, qui est la première à avoir proposé ce type de service, au cours des années 70. Southwest Airlines, compagnie lancée en 1971, débute avec une flotte de 3 Boeing 737. Sa stratégie est simple. Proposer à ses clients des vols réguliers, sur de courtes distances, et à très bas prix comparé aux

Révision de la chaîne logistique Marketing E-ticketing Programme de fidélisation Call-center d'information et de réservation SOMMAIRE INTRODUCTION 2 SECTION 1 QU’EST-CE QU’UNE COMPAGNIE "LOW COST" ? Historique Le pionnier : Southwest Le produit La politique commerciale Une politique de ressources humaines innovante Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" Un modèle économique bien distinct de celui des compagnies traditionnelles. Analyse des principes d’une compagnie