Cas Southwest Airlines

focalise sur la mise en œuvre d'un nouveau type de business model pour un produit et service existant. Il s'agit d'une innovation interne (réingénierie) et externe. Par exemple, le low cost dans l'aviation (Southwest Airlines, EasyJet, HOP !, etc.) est une innovation de business model. Dans ce cas, le service évolue un peu mais c'est surtout le mode de commercialisation (en direct sur internet) et la tarification qui change (des prix bas pour les premières places vendues). L'innovation de business

par la libre circulation dans une Europe élargie. Conçu aux Etats Unis avec Southwest Airlines en 1971, le «low cost» a démarré en Europe dans les années 1990 avec la compagnie irlandaise Ryanair, suivie par d'autres transporteurs en Grande Bretagne, notamment Easyjet en 1995, puis par d'autres compagnies continentales nouvelles ou issues du charter les salaires peuvent être même supérieurs, ce qui n'est pas le cas des personnels commerciaux, intéressés par ailleurs aux ventes à bord. 4 l'enquête

par la libre circulation dans une Europe élargie. Conçu aux Etats Unis avec Southwest Airlines en 1971, le «low cost» a démarré en Europe dans les années 1990 avec la compagnie irlandaise Ryanair, suivie par d'autres transporteurs en Grande Bretagne, notamment Easyjet en 1995, puis par d'autres compagnies continentales nouvelles ou issues du charter les salaires peuvent être même supérieurs, ce qui n'est pas le cas des personnels commerciaux, intéressés par ailleurs aux ventes à bord. 4 l'enquête

gouvernement Américain qui favorise officieusement Boeing, l’UE n’a pas une position neutre vis-à-vis d’Airbus. Il est donc important d’étudier davantage cette relation officieuse entretenue par les deux parties. • Quelles réactions aura l'Union Européenne en cas de stratégie commerciale agressive de la part des Chinois ? (montée des prix de fabrications pour Airbus + commercialisation d'avions à bas prix / prix modestes) L’UE va-t-elle privilégier l’achat d’avions AIRBUS (EADS) ou laissera-t-elle les compagnies

L’offre comparative des hôtels Suitehotel (en gris clair)1 Valeur + – Salles de réunion Enlevé Piscine Restaurant Petit déjeuner Réduit Concierge Décoration Confort Accru Hygiène Espace de travail Espace © Groupe Eyrolles 1* 2* 1. Source : cas Suitehotel, Alain Dumont, professeur HEC. 45 3* 4* Le business model du low cost : perturbateur, original et économiquement performant Une équation de valeur inaccessible grâce à une rotation maximale de l’actif économique La faiblesse des prix

l’entreprise. Ce qui est ici critiqué est une vision purement quantitative du capital humain conduisant, par exemple, certains dirigeants à être récemment mis en examen pour ne pas avoir pris en compte des risques qualitatifs associés aux individus dans des cas de changements majeurs. Or le concept du capital humain peut être ici compris comme l’ensemble des personnes de l’entreprise - avec leurs compétences, leurs motivations et leurs émotions – qui constituent une ressource unique, rare, inimitable, différenciant

2. 2.1. Techniquement 2 2. 2. 2.Fondamentalement 2 2. 3. Qu'est-ce qu'Internet? 2 2. 3. 1. Techniquement 2 2. 3. 2. Fondamentalement 2 2. 3. 3. Le cas IBM 2 2. 3. 4. Le Cas Amadeus 2 2. 4. Qu’achète-t-on en ligne ? 2 2. 5. eActeurs 2 2. 6. eCommerce dans le monde 2 2. 7. Population eTouristique mondiale 2 2. 8. Référencer un site Internet

frontières du «low cost» ........................................ 29 2.1. Le «low cost» dans la distribution.............................................................................. 29 2.1.A. Le cas du «hard discount» alimentaire.................................................................. 30 2.1.B. Le cas du commerce en ligne ................................................................................ 36 2.2. Le «low cost» dans les services .................................................

vise les voyageurs « loisirs », peu disposés à payer un prix élevé, qui désirent faire des séjours courts vers des destinations principalement urbaines. La stratégie des compagnies à bas coûts s'appuie sur celle créée par la compagnie américaine `Southwest', première compagnie à avoir développé ce type de vols aux Etats-Unis dans les années 70. (Voir annexe 2) En Europe, la montée en puissance des compagnies à bas coût a coïncidé avec la pénétration d'internet dans les foyers européens, phénomène

entre deux compagnies aériennes ou plus. 1. Présentation de SkyTeam : Créé en 2000 par Air France, Aeromexico, Delta et Korean, SkyTeam regroupe aujourd’hui 11 membres : Air France, Aeroflot, Aeromexico, Alitalia, China Southern Airlines, Continental, CSA, Delta, KLM, Korean et Northwest. Sept ans après sa création, elle est à présent, avec 19% de part de marché, la deuxième alliance mondiale, devant Oneworld et juste derrière Star Alliance. 2. Les compagnies associées