Cas Ryanair

1 MEMOIRE DE RECHERCHE Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE NICOLAS FARGETTE JUIN 2006 INTRODUCTION 1 1.1 LE MODELE LOW COST ET LE MODELE TRADITIONNEL L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 4 5 5 10 10 10 11 11 12 13 14 15 15 16 18 18 18 22 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage

d’analyse des documents + de la synthèse . | Total : | 12h | | Liste des documents et informations sélectionnés (à apporter le jour de l'épreuve) | * Compagnies aériennes à bas prix ( source : wikipedia.org ) * Le modèle économique de Ryanair est remis en question ( source : Le Monde , 2004 ) * Les compagnies low-cost sont-elles vraiment moins chères ? ( source : Le Monde , 2010 ) * Le low-cost aérien bat-il de l’aile ? ( source : Economie et Management 2010 ) * Document Tarif

frontières du «low cost» ........................................ 29 2.1. Le «low cost» dans la distribution.............................................................................. 29 2.1.A. Le cas du «hard discount» alimentaire.................................................................. 30 2.1.B. Le cas du commerce en ligne ................................................................................ 36 2.2. Le «low cost» dans les services .................................................

Memoire de recherche Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE JUIN 2006 NICOLAS FARGETTE INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation

nombre de critères. Ainsi, en matière civile, le choix du tribunal dépend de la nature du litige et du montant de la demande. En matière pénale, le choix du tribunal dépend du type d’infraction concernée. La juridiction administrative est saisie en cas de litige avec l’administration. Le T.I (Tribunal d’Instance), juge les litiges d’un montant : Inférieur ou égal à 4.000 € en dernier ressort (sans possibilité d’appel). Et a 10.000 € à charge d’appel Le droit à l'image est protégé par l'article

aéroports régionaux, dont certains ont mis en place des installations innovantes avec des aérogares dites également « bas coûts ». La situation est plus difficile sur les aérodromes secondaires, desservis majoritairement par des compagnies comme Ryanair, car ils doivent apporter d'importantes aides financières pour le développement de ce trafic, quand la concurrence fait défaut. L ‘étude recommande qu'une bonne coordination des moyens puisse intervenir entre l'ensemble des acteurs régionaux concernés

la plongée en Egypte ou de flâner dans les magasins londoniens. Pour y parvenir, la chasse aux petits prix est ouverte. Depuis quelques années, le boom des compagnies aériennes «low cost» a permis à des millions de personnes de voyager à des prix cassés. Grâce à ces compagnies et à leurs prix dérisoires, un Suisse peut facilement partir faire du shopping pour la journée à Paris ou aller se baigner dans la mer en plein hiver. Mais que se cache-t-il derrière des prix aussi attractifs? Démocratisation

enregistrer en ligne et imprimer votre carte d’embarquement.Date: Sun, 24 Jan 2010 12:25:01 +0000.ExternalClass {font-family:"Courier New", Courier, monospace;font-size:10pt;} .ExternalClass ecxmain {width:590px;} MERCI DE VOTRE RESERVATION AVEC RYANAIR S'il vous plaît ne pas répondre à cet e-mail VOTRE NUMERO DE CONFIRMATION EST: F8FY4ZAfin de pouvoir voyager, nous vous invitons à enregistrer en ligne et à vous présenter à l’aéroport avec votre/vos coupon(s) d’embarquement et votre/vos document(s)

aéroports régionaux, dont certains ont mis en place des installations innovantes avec des aérogares dites également « bas coûts ». La situation est plus difficile sur les aérodromes secondaires, desservis majoritairement par des compagnies comme Ryanair, car ils doivent apporter d'importantes aides financières pour le développement de ce trafic, quand la concurrence fait défaut. L ‘étude recommande qu'une bonne coordination des moyens puisse intervenir entre l'ensemble des acteurs régionaux concernés

Comment arrivent-elles à nous proposer des prix aussi bas ? 3. Les différentes parts de marchés qu’elles possèdent ? a. Où se trouvent-elles ? b. Etude de cas : La part des marchés en Europe pourrait dépasser 50 % en 2020 II/ Face à ce nouveau modèle, les grandes compagnies ripostent. 1. La riposte des compagnies tradionnelles 2. Etude de cas : Air France KLM face au défi low-cost. III/ Ce nouveau modèle économique entraine des problèmes sociaux économiques. 1. Où en sont les relations avec les