Analyse Interne Transitaire

a été finalisée conformément aux principes suivants : - Une organisation décentralisée. - Un partage clair des responsabilités. - Une courte ligne hiérarchique. - Un rapprochement entre la décision et l’action. - Des relations internes de type clients-fournisseurs. La structure en charge de la gestion opérationnelle et de l’exploitation portuaire au port de Casablanca est la Direction d’Exploitation du Port de Casablanca (DEPC). Depuis 1985 les services d’exploitations ont été

du mois précédent avec des notes de chaque rubrique. - la synthèse : il vérifie les facteurs d'augmentation ou de diminution du résultat du mois avec précisément les facteurs d'augmentation et diminution des rubriques de l'état du résultat. - il analyse et compare l'efficience de chaque rubrique avec le mois précédent. - il rédige un rapport transféré aux dirigeants et aux associés de la société comportant la situation de la société. Ce rapport est appelé Reporting2(*)qui aide à la prise de décisions

avoisinait les 200.000 euros avec une faible part réalisée à l’export. Elle est dotée depuis 2006 d’une plus grande surface de production et en 10 ans, son mode de fonctionnement à beaucoup évolué (de la sous-traitance a la production artisanale en interne) Avec une offre de plus de 500 références, l’entreprise peut s’engager a expédier certaines commandes sous 48heures (en France métropolitaine) à 10jours pour d’autres (selon la disponibilité). Elle a également obtenu une certification des Ateliers

Entrepôt sous douane 2 F. Autres définitions 2 IV. La mission 2 A. Analyse situation transport et douanes 2 B. Choix solution douanes 2 C. Changement commissionnaire 2 D. Création d’outils pour la gestion des transports et de la douane 2 V. Réalisation de la mission 2 A. Calendrier de la mission 2 B. Détails des déplacements 2 VI. Descriptif et analyse de la mission 2 A. 1ère phase : Analyse d’une année type 2 B. 2ème phase : Réfléchir aux améliorations possibles

du développement s’accordent à dire que le plus grand mal qui ronge l’Afrique et qui freine sa croissance est la corruption. Pour développer ce phénomène nous allons donner une définition de la corruption ensuite voir comment elle se manifeste, analyser ces causes, découvrir ses conséquences et enfin proposer des solutions pour lutter contre ce phénomène. I. DÉFINITION Le manuel définit la corruption comme le fait d’« abuser d’une charge publique à l’avantage du secteur privé, d’un particulier

ECT……. * Prendre des notes * Allez à la banque Ce qui m’a amené à choisir mon thème c’est au cours de mon stage dans la société ville de paris quand ils ont réceptionné la marchandise ils ont établi des dossiers par facture et par transitaire la question que je me suis posée : comment se déroule le cheminement de la marchandise importe depuis la commande jusqu’a la mise en boutique. Les différentes parties qui sont traitées : * le déclenchement de la commande * L’acheminement

UNIVERSITE D’ABOMEY-CALAVI (UAC) FACULTE DES SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION (FASEG) MEMOIRE DE MAITRISE ES-SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION OPTION : SCIENCES DE GESTION FILIERE : MANAGEMENT DES ORGANISATIONS THEME EVALUATION DU CONTROLE INTERNE DU CYCLE FACTURATION/CLIENTS : CAS DU PAC Réalisé et soutenu par : Sous la direction de : GOUSSIKINDEY M.T.H. Alice & SEWANOUDE Hermine S. M. Cocou Thomas YEBA, Professeur à l’UAC Novembre 2009 LA FACULTE N’ENTEND DONNER AUCUNE APPROBATION

déclaration de conformité 71 FLUX DOCUMENTAIRE IMPORT DECLARATION DE CONFORMITE Importateur / représentant Demande du document accompagné du dossier import Ministère du commerce extérieur Transitaire Marsa Maroc ADII / ECOR Office de change 1 Analyse la conformité du produit 2 Rejet de la demande Avis Décision Remise de attestation de conformité 3 Dédouanement Archive 72 Fiche relative à la main levée ou BAE 1. Titre et abréviation

groupes, et leurs dirigeants, se doivent donc de mettre en place des mécanismes de contrôle interne adaptés à leur taille et leurs activités leur permettant d’adresser ces risques de corruption. Ils sont, par ailleurs, de plus en plus incités par leurs parties prenantes à communiquer publiquement sur leur engagement à lutter contre la corruption et à mettre en œuvre des dispositifs efficaces de contrôle interne en la matière. La prévention de la corruption est devenue un avantage compétitif majeur dans

sous-traite par les entreprises industrielles et commerciales. Celles-ci ajoutent donc aux exigences techniques (la bonne ralisation des oprations) des exigences informationnelles. Les prestataires logistiques et les transporteurs, qui dveloppent des SIC internes, se trouvent dsormais en prise directe avec le systme dinformation logistique de leurs donneurs dordre, ce qui nest pas sans leur poser certains problmes. Pour ces acteurs cruciaux des chanes logistiques ce sont eux qui ralisent la circulation