Analyse Interne Transitaire

…………………………………………………...20 2.2 Le processus achat en général ………………………………………………………..21 2.3 Processus achat à l’importation ………………………………………………...........22 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7 2.3.8 2.3.9 Identification des besoins …………………………………………………22 Analyse du marché ……………………………………………………….23 Consultation et négociation avec les fournisseurs choisis ………………...24 Signature des contrats ……………………………………………………..26 Traitement de la commande ……………………………………………….28 Transport à l’international ………………………………………….

les flux financiers et les flux d’informations Le contrôle permanent des processus est simplifié Amélioration du benchmarking (en français : étalonnage ou analyse comparative) pour identifier les meilleurs pratiques (Best Practices). Le benchmarking est une technique de marketing ou de gestion de la qualité qui consiste à étudier et analyser les techniques de gestion, les modes d'organisation des autres entreprises afin de s'en inspirer et d'en retirer le meilleur. C'est un processus continu de

logistique 2- Modalités de gestion d’une chaîne logistique 2-1- Planification de la chaîne logistique 2-1-1- Décisions stratégiques 2-1-2- Décisions tactiques 2-1-3-Décisions opérationnelles 2-2- LA DEMARCHE LOGISTIQUE 2-2-1- Observer et étudier 2-2-2- Analyser 2-2-3- Optimiser 2-2-4- Contrôler 2-2-5- Remettre en cause Section 2 : la chaine logistique : cas portuaire Promotion 2006/2007 Page 3 Management et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire : Cas des ports de Tanger et Casablanca

échanges entre acteurs internes de l'entreprise ainsi qu’entre fournisseurs, clients ou partenaires étrangers (transitaires, administrations, etc.). Optimiser la qualité et la sécurité des flux physiques et informationnels constitue un de ses objectifs. Autre compétence demandée : anticiper des alternatives performantes en cas de perturbations des flux en cours. Cela suppose la simulation et la modélisation préalable des différents scénarios possibles (statistiques, probabilités, analyses multicritères,

leurs dotations en fonction, mais aussi par leur niveau d’avancement technologique. Pour les biens manufacturés, la capacité d’innovation devient dés lors le déterminant essentiel des courants d’échange. C. Vernon a popularisé cette analyse en mettant l’accent sur le cycle de vie d’un produit et ses différents courants d’échange. A chaque phase du cycle de vie d’un produit correspond un flux dominant d’exportation et d’importation: - Phase de lancement : le produit n’est pas exporté

. L’objectif étant de réduire le risque d’arrêt du flux ferroviaire qui a un impact direct sur la capacité du site de stockage des véhicules fabriqués et le flux de production. Mots clés : Management des Risques, transport ferroviaire, analyse qualitative, analyse quantitative... Introduction Situé à la lisière de l’Europe et de l’Afrique, le Maroc a lancé depuis quelques années de grands chantiers pour le développement économique et industriel du pays. C’est dans cette optique et avec la stratégie

Centrale Laitière. | |2003 : Transfert de l’atelier « UHT » à El Jadida et fermeture des ateliers d’Ain Borja. | 3-Organigramme de la centrale laitière Source : Documents internes de la CTL Elle est constituée de huit directions en plus de la direction générale qui sont : - Direction Production Laitière : elle s’occupe du ramassage du lait, de l’encadrement et de la formation des éleveurs. - Direction Industrielle :

marchandise avionnée Application des procédures qualité de l’entreprise Application des règles d’hygiène et de sécurité Gestion efficace des anomalies Décryptage correct de la symbolique des cartes et des plans Pertinence des renseignements portés C. Analyser et contrôler la symbolique des bons de réception et d’expédition D. Mettre à jour les plannings de réception et d’expédition « Filière : Logistique Aéroportuaire » Guide de soutien Estimation correcte de la logique du mode de transport Respect

marge est aboli notamment pour les filiales anglaises qui développaient leur CA sans aucune valeur ajoutée. Les marchés non lucratifs sans marge sont donc fermés. En 1991, Beauvais international se positionne dans plusieurs activités : * Transitaires / transporteurs purs / spécialistes du co-chargement * Transporteurs daily & express * Organisateurs de fret En 1992 suite aux accords de Schengen et à l’arrêt des douanes, l’entreprise se voit perdre un de ses atouts fondamentaux

Présentation de l’ONCF. II. Analyse du macro-environnement. III. Les perspectives de libéralisation du secteur de transport. IV. La restructuration actuelle de l’ONCF. Deuxième partie : PRESENTATION DE LA CONCURRENCE ET SA STRATEGIE. I. Présentation du port de Casablanca. II. Présentation de la concurrence et ses caractéristiques. Troisième partie : ANALYSE I. L’approche des 7 « S » de Mckinsey. II. Anlayse de la rivalité élargie. III. Analyse SWOT. Quatrième partie :