Vélo'v

ainsi qu’un échange avec le chargé de concertation) Accés : Tramway : T1 - direction Hôtel de Région-Montrochet, arrêt Hôtel de Région-Montrochet Bus : S1 - direction La Sucrière, arrêt Hôtel de Région-Montrochet ou Charlemagne-Casimir Périer Vélo’v : station Patinoire Charlemagne ou Hôtel de Région Autolib’ : station 25 – Cours Charlemagne Pour plus d’informations sur la Maison de La Confluence 04 78 38 74 00 / maison@lyon-confluence.fr www.lyon-confluence.fr A propos de la SPL Lyon Confluence

vivre, où la mixité sociale et la mixité travail/logement seront de rigueur et où le respect de l'environnement (developpement durable) sera favorisé par l'aménagement d'espaces verts (jardins, bassins, fontaines...), de modes de déplacement doux (vélo'v, tramway...) et de bâtiments performants qui répondent à de nombreuses contraintes environnementales.  De plus, le projet prévoit de réaménager, de délocaliser ou de détruire les "éléments dérangeants" tels que la gare de Perrache, les bâtiments

Pass Scolaire Les tarifs étudiants Comment souscrire votre abonnement Campus Tarification Solidarité Pass 2 Partout, Senior Avantage Pass Partout S Pour aller plus loin... TCL + Cars du Rhône ou TransIsère T–libr TCL + Voiture + Parcs-relais TCL + Vélo’V, Autolib Voyagez bien informés Points de vente TCL Conseils pour bien voyager TCL_GUIDE 2015.indd 3 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 18 Page 19 Page 20 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Pages 24 à 25 Pages 26 à 29 Pages 30

dépenses de transports en commun grâce aux abonnements préférentiels, (voir grille des abonnements). Egalement de : * Réduire les risques d’accidents * Utiliser l’abonnement pour des sorties privées * Bénéficier d’une heure gratuite de vélo’v * Stationner gratuitement sur tous les parcs relais TCL * Recevoir son abonnement directement chez soi ou au travail Les avantages pour l’employeur sont les suivants : * Diminuer les accidents de trajet : moins d’arrêts maladies

spots publicitaires (films)(Publicité télévisuelle) * Radio : spots publicitaires (son, bruits) * Presse : annonces-presse (texte et image) * Affichage : panneaux publicitaires (4x3,) mobilier urbain (colonne Morris), abribus, station velo'v, stickers (images) * Cinéma : spots publicitaires, placements de produits * Téléphone Mobile : spots publicitaires (SMS, MMS) Publicité et téléphone mobile * Le marketing direct : les mailings, le publipostage (publicité à domicile au

l'échelle communale et qui veillent veillent à la mixité sociale. Les villes, elles, cherchent à développer au maximum les transports en communs grâce au tramway, au piste cyclable ou à la location de vélos qui est permise par des entreprises comme Vélo'v à Lyon ou Vélib à Paris. En même temps, la loi sur l'air de 1996 oblige les communes de plus de 100000 habitants à élaborer un plan de déplacement urbain qui doit organiser à la fois le déplacement de la population et de marchandises et le stationnement

d’une réduction qui va de 25 à 50 % grâce aux abonnements préférentiels « City Pass PDE-PDA ». Cet abonnement permet également de : Réduire les risques d’accidents souvent dus à la fatigue et au stress quotidien, Bénéficier d’une heure gratuite de Vélo’v, Utiliser l’abonnement City Pass PDE-PDA les week-ends et les vancances, Stationner gratuitement dans tous les parcs relais du réseau TCL Recevoir son abonnement sans se déplacer en agence. B. Les avantages pour l’employeur Avec l’abonnement

Principal : Produits semblables et directement concurrents (ex : Aliments Vache Laitière, Keolis : transport urbain) Marché environnant : Produits différents utilisés pour les mêmes besoins (ex : le foin, les tourteaux, Keolis : vélo’v, taxi, …) Marché Support : Produit dont la présence est nécessaire / Complémentaire (ex : cheptel – Vache Laitière, Keolis : l’activité économique car si les gens ne travaille plus, ils ne vont plus utiliser les transports ou si jamais ils vendent

ce nouveau type de location repose sur deux éléments. Premièrement, le client ne supporte pasles contraintes d’un propriétaire de vélo: crainte du vol, entretien et stationnement à domicile. Il n’est donc pas surprenant que 96% des utilisateurs des Vélo’v soient de nouveaux cyclistes. Deuxièmement, le client peut louer un vélo uniquement pour la durée d’un trajet simple à un prix très avantageux. Pour cela, le client doit avoir la possibilité de déposer le vélo public à un autre endroit que celui du

radio-identification. Le mouvement est en réelle accélération, en raison du grand intérêt fonctionnel que présente cette technologie pour les bibliothèques et du prix des étiquettes, en baisse perpétuelle. La gestion des parcs de Vélib' à Paris et de Velo'v à Lyon utilise des puces de radio-identification[6]. De nombreuses épreuves populaires de course à pied (comme le marathon de Paris ou le semi-marathon Marseille-Cassis) ou de cyclisme (Tour de France) ou de roller utilisent des puces de radio-identification