Tata Nano

vous aime. Tout ce que j'ai comme puissance d'amour en moi passe en vous. Papa soit fort, Maman, je te supplie d'être courageuse. Maman Dédé, toi aussi. Mon vieux Coucoute et mon vieux Gérald, je vous embrasse bien fort. Il faut aussi, embrasser maman Tata bien fort. Pensez à moi. Adieu ! Votre petit Tony » [pic] Les cinq de Buffon En avril 1942 , un professeur du lycée Buffon , Raymond Burgard , membre du mouvement Valmy , est arrêté par l’Abwehr . Cinq de ses élèves , Lucien Legros , Pierre Benoît

de consommations. Pour les multinationales, l’idée est simple, il faut proposer des produits bon marché, en plus petite quantité et spécifiquement adaptés aux besoins des plus pauvres. Nous pouvons commencer par citer la Nano, la voiture la moins chère du monde. Le constructeur Tata est parti du constat que dans son pays en Inde, seulement 8 indiens sur 1000 possèdent une voiture et a donc vu dans le lancement de cette voiture à moins de 2000 dollars une réelle opportunité de marché. Essilor

population afin de bâtir de gigantesques autoroutes et plusieurs artères importantes. En plus, beaucoup d’indiens ne demande qu’à vivre comme le reste des sociétés développées et avoir leur propre auto. La compagnie Tata Motors, une compagnie indienne, a lancé dernièrement le modèle Nano (voir photo[114]). Cette voiture a été créée pour répondre à la demande locale en Inde. De nos jours, elle s’est implantée un peu partout, mais plus particulièrement en Chine. Cette voiture répond à plusieurs

Opel et de ses usines, que le groupe General Motors avait acquis il y a 80 ans, est aujourd’hui en suspens. En 2008, pour surmonter ses difficultés, le groupe Ford a cédé pour 2,3 milliards de dollars ses marques Jaguar et Land Rover au groupe indien Tata, qui compte faire avec ces acquisitions un saut technologique et gagner une légitimité mondiale. Des crises en série À bien des égards, la crise de l’automobile en 1974 présente des traits communs avec la crise de 2008. Elle coïncide avec le cycle

services et la haute technologie, mais également dans une industrie conquérante (prise de contrôle du groupe sidérurgique européen Arcelor par Mittal Steel en 2006, rachat au groupe Ford de Jaguar et de Land Rover en 2008 par Tata Motors, qui commercialise l'année suivante la nano, la voiture la moins chère du monde). Toutefois, la prospérité qui favorise 300 millions de membres des classes moyennes laisse toujours à l'écart une masse de défavorisés. Et ce d'autant plus que l'objectif de « croissance

en Europe. Tata Depuis 2000, Tetley Tea est la propriété du conglomérat indien Tata. Vieux groupe industriel familial créé au XIXe siècle, Tata a senti le vent de la mondialisation souffler dans ses voiles. L’automobile, avec le groupe Tata Motors, est une activité récente du groupe, spécialisé de longue date dans les véhicules tutilitaires. Le groupe est présent dans presque toutes les activités industrielles et économiques. Ses sociétés les plus importantes sont Tata Steel (acier), Tata consultancy

en Europe. Tata Depuis 2000, Tetley Tea est la propriété du conglomérat indien Tata. Vieux groupe industriel familial créé au XIXe siècle, Tata a senti le vent de la mondialisation souffler dans ses voiles. L’automobile, avec le groupe Tata Motors, est une activité récente du groupe, spécialisé de longue date dans les véhicules tutilitaires. Le groupe est présent dans presque toutes les activités industrielles et économiques. Ses sociétés les plus importantes sont Tata Steel (acier), Tata consultancy

largest exporter.[145] Major exports include petroleum products, textile goods, gems and jewelry, software, engineering goods, chemicals, and leather manufactures.[78] Major imports include crude oil, machinery, gems, fertiliser, chemicals.[78] Tata Nano, the world's cheapest car.[146] India's annual car exports have surged fivefold in the past five years.[147] During the late 2000s, India's economic growth averaged 7.5% a year.[140] Over the past decade, hourly wage rates in India have more than

compétition, émulation, importations et échanges. Les industriels indiens ont alors adopté de nouvelles stratégies d’innovation. Elles s’orientent sur deux axes : la réduction des coûts d’une part, la recherche de qualité d’autre part. L’exemple de la nano Tata est révélateur de l’innovation « à l’indienne ». Le pari est de créer la première voiture de qualité à un prix de 2000 euros. Aucun doute que ce sera un succès. L’objectif est de remplacer le scooter familial des Indiens par une automobile à prix

également l’industrie (par exemple, le rachat d’Arcelor par l’homme d’affaires indien Lakshmi Mittal dans le domaine de la sidérurgie), la filière automobile (par exemple, le groupe indien Tata Motors a racheté les marques automobiles Jaguar et Land Rover et s’apprête à lancer la voiture la moins chère du monde, la Nano), le secteur pharmaceutique (par exemple, le rachat du département générique de Bayer en 2000 et de celui d’Adventis en 2004 par la firme indienne Ranbaxy), les services (le groupe chinois