Surestaries

de déchargement, l'affréteur devra payer un complément de fret. Le temps complémentaire ainsi alloué, et le surcoût de chargement ou de déchargement non inclus dans le montant du fret, donnent lieu à perception d'un complément de fret appelé « surestaries ». Par contre si l’affréteur fait une économie de temps on fait jouer une prime de célérité dite dispatch money. 4. payer le fret : celui-ci est dû généralement à la livraison de la marchandise mais dans la pratique, le fret est payable

citernes, sauf s'il est établi qu'il résulte d'un des risques couverts par la police. - Retards dans l'expédition ou l'arrivée des objets assurés, différence de cours, frais quelconques de quarantaine, d'hivernage ou de jours de planche ou de surestaries, frais de magasinage, de séjour ou de tous autres frais, sauf ceux qui sont indiqués au paragraphes précédent, préjudices résultant de prohibition d'exportation ou d'importation, ainsi que tous obstacles apportés à l'exploitation ou l'opération

comme prévu à l'alinéa k du paragraphe l de l'article 15, ou n'indique pas d'une autre manière que le fret est dû par le destinataire ou qui n'indique pas les surestaries encourues au port de chargement dues par le destinataire constitue une présomption, sauf preuve contraire, qu'aucun fret ni surestaries ne sont dus par le destinataire. Toutefois, le transporteur n'est pas admis à faire la preuve contraire lorsque le connaissement a été transmis à un tiers, y

armateurs, non seulement fixent leurs tarifs en fonction des conditions du port de la destination, mais également en tenant compte des risques de séjour prolongé. Il en est de même des assurances. A cela s'ajoutent les pénalités comme celles de surestaries, alourdissant ainsi la facture que subira en dernier ressort le consommateur. L'autre effet est celui de l'incompétitivité des produits industriels usinés localement dont le prix de revient est pénalisé par les coûts de passation. Ce phénomène

représentants ou ayants droit ; insuffisance ou mauvais conditionnement des emballages. d) Retards dans l'expédition ou l'arrivée des objets assurés ; différence de cours ; frais quelconques (de quarantaine, d'hivernage ou de jours du planche ou de surestaries ; frais de magasinage, de séjour ou tous autres frais, sauf ceux qui sont indiqués à l'article 2 ; préjudice résultant de prohibition d'exportation ou d’importation, ainsi que, tous obstacles apportés à l'exploitation ou à l'opération commerciale

de la part de l’entrepôt Marjane chargé de superviser l’opération en totalité. Ces coûts sont essentiellement : Les surestaries qui représentent des droits que paye le chargeur (client) au transporteur en cas de dépassement de délai pour décharger la marchandise. Les délais de franchise négociés par Marjane sont de 15 jours au delà, il paye 100 DH par jour de retard. Les surestaries sont dues de façon continue et ininterrompue pour chaque jour entamé. Le magasinage (Marsa Maroc) : une fois débarqués

bateau limite en effet les temps d’immobilisation du bateau à 24h une fois le chargement ou le déchargement effectué, ceci afin d’éviter que son bateau ne reste trop longtemps à quai par la faute de l’affréteur). On appelle ce dédommagement des « surestaries ». 02/01/2013  Indépendamment du prix affiché dans le tarif du transporteur, celui-ci peut vous faire supporter des hausses conjoncturelles dictées par des événements commerciaux, politiques ou économiques indépendants de sa volonté. Il

attentive aux moindres soucis de sa clientèle. Les armateurs concurrents ont développé une politique de fidélisation de leur clientèle en offrant par exemple des facilités de paiement ou en accordant des réductions substantielles sur les frais de surestaries, ce que ne fait pas Roro Océanic Sénégal. Cette problématique nous inspire la question de recherche suivante : « comment justifier la nécessité absolue de la mise en place d’une politique de fidélisation au sein de Roro Océanic sénégal ? » 4

logistique assure le maximum d’informations mises à jour quotidiennement afin de communiquer la disponibilité des conteneurs au service commercial. Dans un autre volet, ce contrôle permet de communiquer les informations nécessaires pour le calcul des surestaries et les frais d’électricité dans le cas d’un éventuel dépassement de la franchise (7 jours). L’affectation des conteneurs aux clients : Après obtention de la fiche de réservation Booking, le client ou son transitaire dans le cas échéant se

En conteneur : On applique un tarif forfaitaire à la boite (box rate) qui ne tient compte que du type de conteneur. Les prestations supplémentaires de la compagnie sont facturées en sus : location du conteneur, positionnement chez le chargeur, surestaries en cas de retard à rendre le conteneur après dépotage à l’arrivée. 58 Chaque conférence maritime établit elle-même ses propres prix. Il y a donc autant de modes de tarification que de conférences, sans compter les tarifs pratiqués par les «