Surestaries

marchandises. L’entente négociée entre un expéditeur et un armateur se nomme une Charte partie. Ce document établira les responsabilités de chacune des parties, tel que :  les frais de chargement  les frais portuaires  le quaiage  les bunkers  les surestaries  les jours ouvrables, etc. 2.7.2) Les manutentions portuaires En plus des Incoterms dont on se sert dans un contrat de vente pour préciser les responsabilités respectives de l’expéditeur et du destinataire, d’autres termes sont d’usage courant

Manutention Chargement & calage sur le moyen de transport Pré-transport vers le port, aéroport, plateforme ou transitaire Passage portuaire, aéroportuaire ou plateforme de départ Post transport vers le lieu de destination Déchargement Stationnement et surestaries + selon Incoterm Services liés à l’importation Frais d’élaboration des documents export / import Formalités de dédouanement export ou import Du à la douane Droits et taxes de douane export / import Coûts de stockage (départ, en cours

| Sous-LTA Transitaire (groupage) | House Air Waybill (HAWB) | Sous-LTA transitaire pour groupage | HAWB (House Air Waybill) | Soute (avion) | Hold (aircraft) | Soute (navire) | Hold (ship / vessel) | Soute Inférieur | Belly Hold | Surestaries | Demurrage | Tarif combiné aérien | Construction, Rate | Tarif Douanes (Classification / Numéros) | Tariff (Customs) | Tarification Forfaitaire à la palette | Pallet Tariffs | Tarifs "Normaux" fret aérien | GCR (General Cargo Rate) |

Dunkerque : devez supporter une nouvelle surcharge «Low Sulfure Surcharge» ou « Peak Season Surcharge » créée au cours du transport? Vous achetez DAT Le Havre. La marchandise est arrivée mais vous ne disposez pas d‟un B/L original. Supportez vous les surestaries? OUI NON Copyright IPM J.PONS 2010 164 Exercices Incoterms® 2010 N° 18 19 20 Incoterms du contrat de vente Vous vendiez DEQ Houston jusqu‟en 2010, quel Incoterm de substitution pouvez vous choisir avec la version Incoterms® 2010

le paiement à échéance • Risque logistique • Titre de transport au nom de la Banque Risque politique • Risque logistique • Pas d’engagement de banque sur la conformité de l’expédition • Marchandise peuvent arrivées avant les documents risque de surestaries et frais de magasinage. • Difficulté de discuter un EXW ou un DDP Vendeur Acheteur e. Coûts • Techniques coûteuses Coûts 5. relativement peu • Techniques coûteuses relativement peu Le crédit documentaire a. Définition Les deux mots «

marchandises. 4. Autres frais : * Frais de surestaries = se sont les frais qui constituent la location des conteneurs auprès de l’agence maritime par laquelle le matériel est arrivé et qui se manifeste par une caution bancaire émise par la STEG auprès de l’agence maritime. 5. pénalité : La pénalité

navires de STAR et informer par note tous les services de MARPHOCEAN suivre et mettre à jour des dossiers de voyage facturer le fret maritime aux affréteurs et s’assurer de leur règlement facturer les surestaries aux affréteurs et s’assurer de leur règlement Contrôler les décomptes de surestaries (time sheets) établie par STAR Offrir des primes de chargement des produits chimiques pour les officiers de l’Etat major pour chaque voyage Analyser les connaissements liés aux cargaisons de retour en

avec un certain nombre d’exigences particulières pour le courtier : ne doit pas exercer son métier dans un débit de boissons, la commission du courtier ne doit pas dépasser 5% du montant du fret pour les transports intérieurs à l’exception des “ surestaries ” qui sont des primes versées aux transporteurs (bateliers lorsque le délai accordé pour charger a été dépassé). Conditions très rigoureuses de chargement. Le délai de planche : le chargeur doit charger

client comprend plusieurs frais dont on peut citer à titre d’exemple : frais d’ouverture de dossier ; manipulation ; frais de transport local ou national ; frais d’échange ; aconage ODEP ; les lettres de réserves ; droit de douane ; frais de surestarie ; frais de magasinage (en cas de dépotage) ; honoraires. Master Spécialisé : Qualité du Logiciel 29 Rapport de Stage 2008/2009 3. Problématique Le système actuel de la société SECORATRANS est basé sur les registres manuels ainsi

budget, se présentent comme suit : La Péréquation elle consiste à effectuer des prélèvements sur les produits pétroliers ( super, pétrole lampant, gasoil et fuel) pour couvrir les subventions du gaz butane( importations, distribution, transport et surestaries) et celles des vols cargos. Depuis leur fixation en janvier 1995, les taux de prélèvements de la péréquation n’ont pas connu de variation alors que les subventions au gaz butane n’ont cessé d’augmenter . Ces prélèvements s’élèvent annuellement à