Supply Chain Cas Renault

C’est ainsi que l’équipe du mastère HEC-MINES en charge de cette étude en collaboration avec Cap-Gemini s’est placée dans une démarche de recherche afin de clarifier au maximum cette notion délicate. La légitimité de cette étude n’est en aucun cas à justifier à la vue des chiffres avancés par les organismes de références tels que Gartner, IDC… Ces ordres de grandeurs sont sans appels quant à l’intérêt général porté au sujet. En outre, les entretiens qui ont été tenus, quand bien même ils pourraient

Réseaux et territoires : le cluster logistique Cluster logistique Rhône-Alpes Expertise, innovation, solutions for supply-chain Comment le cluster logistique Rhône-Alpes peut-il s’affirmer sur la scène internationale malgré sa création récente ? Année 2010 Page - 1 - sur 22 Réseaux et territoires : le cluster logistique Sommaire Introduction I. Cluster : rôle et objectifs A. Présentation générale des clusters Rhône-Alpes et leur rôle Portrait de la région Rhône-Alpes Une synergie

Globale », de « Gestion Intégrée des Flux », de « Supply Chain Management », son efficacité exige une compréhension parfaite de la « mécanique » des flux physiques associée à une exigence permanente de simplification et de maîtrise ainsi que la construction d’une architecture de pilotage guidée par le souci constant de l’anticipation et de la réduction des inerties. Elle fédère l’ensemble des acteurs non seulement de l’entreprise mais aussi de toute la chaîne logistique dans une vision dynamique et transversale

Anne-Claude BARBARY Promotion 2005 3ème cycle de Stratégie Logistique Pierre-Jean RENAULT Léa DELABARRE Remis le 21 avril 2005 Rapport intermédiaire de stage Sommaire Remerciements…………………………………………………………………….....3 CV…………………………………………………………………………………....4 I. L’ESM-A et ma recherche d’entreprise…………………………………………. ..5 1.1 Choisir un 3ème cycle à l’ESM-A. 5 1.2 Objectif professionnel

vers l’aval (merchandising et marketing du point de vente). Chaque étape prend en compte les flux physiques, d’information, et financiers qui correspondent au processus de commercialisation. 1. Achat 2. Gestion des stocks 3. Logistique = Supply chain management. Processus industriel de production de prestation de service de type industriel 4. Trade marketing 5. Merchandising INTRODUCTION : LA NOTION DE FILIERE INDUSTRIELLE La filière industrielle, une représentation technique

grande majorités des constructeurs proposent ou vont proposer des modèles électriques ou hybrides. Un secteur stratégique qui devient l’objet de toutes les convoitises à en croire par exemple les suspicions d’espionnage industriel chez le groupe Renault qui concernaient le développement des modèles électrique du groupe. Dans un contexte de flambée des prix des hydrocarbures l’intérêt des industriels, des consommateurs et des pouvoirs publics redouble en faveur des véhicules propres et en particulier

Globale », de « Gestion Intégrée des Flux », de « Supply Chain Management », son efficacité exige une compréhension parfaite de la « mécanique » des flux physiques associée à une exigence permanente de simplification et de maîtrise ainsi que la construction d’une architecture de pilotage guidée par le souci constant de l’anticipation et de la réduction des inerties. Elle fédère l’ensemble des acteurs non seulement de l’entreprise mais aussi de toute la chaîne logistique dans une vision dynamique et transversale

capable d’individualiser sa production en temps réel pour mieux répondre aux sollicitations du marché. Tout cela n’a été rendu possible à un coût supportable que par une transformation profonde des techniques de production portant sur la totalité de la chaîne de valeur et incluant les ensembliers, les équipementiers, les prestataires de service et la distribution. Les systèmes d’information jouent évidemment un rôle clé dans cette transformation. Pour gérer la complexité croissante, il faut en effet, pouvoir

de doute, « le grand public éprouve désormais un sentiment de nécessité de faire travailler sur le territoire ». De fait, avec la litanie des fermetures d'usines, les Français s'interrogent. Selon un sondage réalisé début janvier par l'Ifop pour la chaîne d'opticiens Atol, 77% d'entre eux seraient prêts à payer plus cher pour un produit fabriqué en France, à condition que l'écart de prix ne dépasse pas 5 à 10%. Fin 2011, ils n'étaient que 72% à accepter de dépenser un peu plus pour du made in France

A. 1. PRESENTATION 1.1.   Historique L’histoire de la société commence en 1986 sous le nom d’Ouroumoff. Cette année-là, Robert Husset et René Homeyer, les deux co-fondateurs, créent un logiciel nommé G.O.L.D., qui est un logiciel de gestion de supply Chain. La société va connaître une forte croissance durant les premières années de son existence, atteignant les 120 employés en 1992, dû notamment à l’ouverture de plusieurs filiales en Europe. Durant sa croissance, la société va changer plusieurs