Stratégie Commerciale Compagnie Aérienne

COLLEGE ANTOINE COYSEVOX FERRON 3ème1 STAGE EN ENTREPRISE : Compagnie Aérienne : Air France : Stage du 28 Novembre au 2 Décembre 2011 Photo de la base aérienne d'Air France : Sommaire : Introduction : page 1 L’entreprise : page 2 à 6 Journal de bord : page 7 à 11 Interview : page 12 à 13 Remerciements : Introduction : J’ai choisi de faire mon stage d’entreprise chez la compagnie Aerienne << Air France >>. J’avais envie de découvrir le système

Les compagnies aériennes « low-cost » : le respect des règles de concurrence et la nécessité d’une mise au point sur l’utilisation du critère de l’investisseur privé en économie de marché. Par François Gagnaire, Docteur en droit, Directeur du cabinet « Aides d’Etat Conseil » Cet article s’inspire de plusieurs sources. Tout d’abord la Communication de la Commission européenne relative à sa décision d’ouvrir la procédure de l’article 88§2 CE (disposant de l’incompatibilité des aides d’Etat) à l’encontre

Première Partie : Une stratégie adéquate/adaptée/nécessaire aux climats économiques existants A- Un marché très concurrentiel : analyse sectorielle et interne du groupe Dans cette première partie, nous allons premièrement nous pencher sur une présentation générale du groupe mais également à l’environnement très concurrentiel du marché aérien. Nous procèderons pour ce faire à une analyse PESTEL et utiliserons également la matrice de M. Porter. Pour finir, nous étudierons les menaces

Partie I : Présentation du stage et de l’entreprise. Chapitre1 : Présentation de l’entreprise Tunisair est la société Tunisienne de l’air, elle opère dans le domaine du transport aérien des passagers et des marchandises. 1.1. Historique: Le 21 octobre 1948 paraît le décret créant officiellement la Compagnie aérienne tunisienne de l'air, également appelée Tunisair, d'un capital de 60 millions de francs français auquel participent le gouvernement tunisien, Air France et des privés. Mais c'est le

Yield management Le yield management, expression d'origine anglaise, en français gestion fine, est un système de gestion des capacités disponibles telles des chambres en hôtellerie ou des sièges dans le transport aérien, qui a pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires. On l'appelle également revenue management, ou encore de manière plus restrictive tarification en temps réel (selon Cariou). De nombreuses autres définitions ont été avancées en fonction de l'approche envisagée.. |Sommaire

le produits… L’une des strategies , afin d’eviter l’entreede nouveaux concurrents, consiste a ériger des barrieres d’entree, des obsctacles permettant de garder les parts de marches : barrières technologiques, developpent de l’innovation,influence sur les reglements Lamodifiaction du prix represente un autre moyen mais dont les consequences peuvent etre nagatives pour les societes et se traduire par des pertes de recettesLa tarification des billets sur les lignes aériennes est un bon exemple de guerre

(Panthéon-Sorbonne) et Professeur affilié à l’ESCP-EAP, ainsi que Heiner Haug et Constance Monnier-Schlumberger. Charles Beigbeder I II Table des matières Partie 1 : A la recherche du modèle «low cost» Chapitre 1 Les pionniers du «low cost» : le transport aérien ........................ 5 1.1. Le portrait robot d’un «low cost» ........................................................................... 6 1.1.A. Des aéroports ciblés...........................................................................

Sciences et Techniques du Génie Logistique Session 2009 - 2010 Tutrice : Mme Véronique MAHOBAT Directrice de mémoire : Mme Irène BASTIDE SOMMAIRE | Introduction Générale I- ITS aérien Guadeloupe : partenaire logistique de qualité 1.1) Présentation Générale 1.2) Les principaux chiffres 1.3) Organisation et politique 1.4) Objectifs et projet d’entreprise II- La Supply Chain

SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel Agoumi SPE/Sommaire:OUV/Economie.qxp 20/01/10 10:25 Page 6 SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE S o m m a i r e Enfin une stratégie à la mesure de l’ambition P. - Ce que révèle la radioscopie de l’OMC P. - Logistique intégrée : l’expérience de La Voie Express racontée par son fondateur P. - 2 La Vie éco – Vendredi  janvier  Logistique :   personnes

http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=110&id=95609 Transport aérien Quand Air Sénégal renoue avec le succès Le plan de redressement d'ASI a permis un coefficient de remplissage de 71,4% Publié le : 27.07.2008 | 14h46 C'est un Conseil d'administration inédit qui s'est tenu le 23 juillet dernier à Dakar. Il tombe à point nommé, puisqu'il a réuni autour de la même table les représentants d'Air Sénégal International (ASI) et ceux de RAM. Maniang Faye, président