Stratégie Commerciale Compagnie Aérienne

81 avenue de la République - 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Un cirque peut-il avoir une stratégie ? Le cas du CIRQUE MAGIQUE G1357 Par Grégory GAMOT IAE de Lille Intégration CCMP : 2005 Licence d'utilisation accordée à : IDRAC Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement dans le but d’utiliser ce produit pédagogique

| |[pic] |Titre du document |Auteurs |Date | |[pic] |Stratégie de croissance par extension de gamme: Cas de L’Oréal Maroc |SAIFEDDINE Salma  |2007 [pic] | | |(Cosmétique Active-VICHY)  | |

Approche Sûreté d’une Compagnie Aérienne : Royal Air Maroc Noureddine SOBHI EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 1 Sommaire • • • • • Royal Air Maroc L’historique de la Sûreté à RAM Organisation opérationnelle Sûreté Qualité EUROMED AVIATION SECURITY SEMINAR, PARIS 20 – 21 FEV 2008 2 L’organisation du Groupe Transport Aérien Royal Air Maroc (10 658) (*) Atlas Blue (1246) Air Senegal International (1212) Industrie Aéronautique

La Formule Magique d’Air France 1) Pourquoi Air France utilise le Yield Management ? Le Yield Management est l’un des axes forts de la stratégie de croissance des compagnies aériennes ces dernières décennies notamment chez Air France-KLM.    Tout d’abord, le Yield Management est une technique qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente d’un produit ou d’un service, sur la base d’une modélisation et d’une prévision en temps réel

touristes en le portant à 10 millions entre 2001 et 2010 (six nouvelles stations balnéaires, de nouvelles zones commerciales, une politique d’ouverture à la libre concurrence, un nombre accru de vols à bas prix, et l’expansion de l’infrastructure touristique—réseau ferroviaire et installations portuaires) sont en cours : le nombre de touristes augmente à des taux à deux chiffres. La stratégie est basée sur la recherche d’opérateurs de voyage en même temps qu’une capacité d’hébergement sous l’influence

C - LES DEFIS LOGISTIQUES POUR UNE MEILLEUR COMPETITIVITE :MODULE : TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL APPROFONDIE ANNEE UNIVERSITAIRE 2008/2009PLAN INTODUCTION ……………………………………………………………4 A -Concept de Logistique ………………………………………………….5 I- Développement de la logistique d’entreprise…………………………5…. 1-Logistique : un outil de régulation des flux…………………………………………5  Les activités de la logistique par situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est

LES STRATEGIES GENERIQUES DE MICHAEL PORTER | | | | | | Table des matières I. La stratégie de domination par les coûts 3 A. Les avantages 4 B. Les risques et les limites 5 C. Exemple : Les compagnies Low-cost 6 II. la stratégie de différenciation 7 A. La domination par le haut 8 B. La domination par le bas 8 C. Les avantages et les limites 9 1. Les avantages 9 2. Les risques 9 D. Exemple: Ikea 9 III. La stratégie de concentration

Introduction………………………………………………………………… 2 Les conséquences économiques………………………………….. 3 1) Des conséquences ayant eu une répercussion à court terme……………………………………………………… 4 2) Conséquence à plus long terme sur le transport aérien et sur le commerce du tourisme international …………………………… 5 3) Facteur de stimulation de la croissance économique…………………………………………………..…… 8 Conséquences géopolitiques et militaires………………………… 9 *Afghanistan……………………………………………………

offre donc aux marques un énorme potentiel conversationnel avec leurs clients et prospects • MAIS ATTENTION... les consommateurs souhaitent un véritable échange et non un démarchage commercial permanent • En fait, la moitié des utilisateurs de la sociosphère numérique se disent prêts à quitter un site jugé trop commercial Présentation du champ des possibles A l’époque de l’e-marketing 1.0, les sociétés communiquaient sur leurs activités et recouraient à la publicité et aux campagnes de référencement

d'énormes potentialités touristiques non valorisées, en sorte que ses faiblesses intrinsèques constituent un obstacle à un développement soutenu de cette activité. >> Les stratégies Cette « stratégie gagnante » s'articulerait autour des 4 axes majeurs suivants : + Rétablir la compétitivité du Produit Maroc (dynamique commerciale) ; + Rétablir, la rentabilité de l'investissement touristique au Maroc (dynamique industrielle) ; + Orienter l'épargne vers le secteur du tourisme (dynamique financière) ;