Strategie De La Voiture Smart

p 21 ENQUETES STRATEGIE MARKETING p 22 à 20 5.1. La mission de l’entreprise p 22 5.2. Le Marché de référence p 22 5.3. Taille du marché en volume et en valeur p 22 5.4. La segmentation p 23 3 5.5. Ciblage 5.6. Positionnement 6. p 23 p 24 et 25 LE MARKETING MIX : P 26 6.1. P produit p 26 6.1.1. Introduction : p 26 6.1.2. Caractéristiques Techniques du produit : p 26 à 28 6.1.3. Stratégie du produit et de la marque

d’informations quantitatives et qualitatives concernant : L’évolution de marché L’offre La demande L’environnement Etude de marché par enquête Cette phase de recueil et d’exploitation des informations est capitale afin d’établir une stratégie et mettre en œuvre des plans d’actions. Evolution du marché Sur un marché roumain en baisse de 20,4%, Dacia a vendu 36 730 véhicules et s’est octroyé 32 % de part de marché, en progression de 3,1 points par rapport à l’année précédente.

min permettrait de faire 25 km supplémentaires6). La vitesse maximale de la voiture est bridée (bloquée électroniquement) entre 125 et 130 km/h et elle peut fonctionner à une température comprise entre -20 et +60 °C 8 Public : uniquement en location Autolib’, cette voiture est donc aujourd’hui destinée au Parisien habitant le centre ville et la proche périphérie. Produit & services : La Bluecar est une voiture en forme de bulle conçue par l'ingénieur Philippe Guédon, ancien PDG de Matra

11 6.Un taylorisme à visage (parfois) humain 12 7.Productivité et salaires, le divorce 13 8.L’investissement immatériel, secret de la rentabilité retrouvée 15 9.Smart et McDonald’s : voyage au pays du néotaylorisme 17 Principales Conclusions 18 Discussions et critiques 22 Bibliographie complémentaireL’auteur Ingénieur

Sommaire Introduction 1. La voiture électrique : de sa naissance à son émergence actuelle I) Naissance du véhicule électrique II) La fin de l’essence et l’avènement de la voiture électrique 2. Arguments techniques et industriels I)Barrières technologiques a) Le problème de l’autonomie b) La Batterie c) Le coût du véhicule électrique d) Nécessité d’une évolution des pratiques d’utilisation II)Des infrastructures indispensables a) Infrastructures b) Des normes indispensables III)Les industries

 L’industrie automobile Année scolaire 2009-2010 Série : ES Disciplines : Sciences Economiques et Sociales Sciences et Vie de la Terre Thème initial : Les entreprises et leurs stratégies territoriales Sujet : L’industrie automobile Sujet proposé par : Degouys Margaux, Diem Floriane, Lott Céline, Vernier-Moreau Adele, Elèves de 1èreES2 au lycée Henri Meck de Molsheim. L’industrie automobile Introduction -page8- I – Extension du marché mondiale de l’automobile

moyens financier venant de Creil, Senlis ou Montataire. Nos concurrents directs sont implantés dans la même galerie que nous ; Celio juste en face du magasin, Mexx et H&M dans la même allée. Dans la zone commerciale de Saint Maximin, à 10 min en voiture il y a des concurrents comme Celio, Celio club, Jules ou Devred. Devred est le magasin qui se rapproche le plus de notre enseigne en terme de produits proposés, niveau de qualité et niveau de prix. Nous ne sommes que deux Brice dans la région, un

    2°Partie : Les stratégies motivationnelles I)les outils de la motivation extrinsèque La "motivation extrinsèque dépend de facteurs externes" à l'apprenant,telles que des récompenses. Au contraire, la motivation intrinsèque"prend sa source dans les désirs de l'apprenant".Comme le définit.Si la motivation est une affaire personnelle, il appartient également auchef d’entreprise de la susciter et de l’entretenir chez ses collaborateurs.Mais comment faire ? Pas de recette magique.Cependant, de

PDG de cette nouvelle société Etoile Automobile (garage en location). En 1999, ils créèrent une nouvelle SCI qui est la SCI Immobilière RAVON et décidèrent de construire un nouveau garage à Saint-Etienne pour exploiter les marques MERCEDES-BENZ, SMART, CHRYSLER et JEEP. A compter du 1er janvier 1999, le garage J.RAVON n’exploitera plus la marque AUDI mais seulement la marque VOLKSWAGEN. Le 1er Mars 1999, ils créèrent la société J.RAVON S.A, dont le PDG sera Christophe RAVON, dans le but de devenir

Le marché des voitures sans permis La concurrence… | VEILLE COMMERCIALE N°1 Le 22 juin 2012 22/06/2012 Table des matières 1. Définition de la voiture sans permis 3 a) Présentation 3 b) Législation en France 3 c) Législation dans le reste de l’Europe 3 d) Une voiture sans permis pour un public défini 3 2. Panorama des ventes 4 a) Les constructeurs 4 e) Le prix des voitures sans permis 5 f) Evolution des vente entre 2006 et 2012 6 3. Stratégie commerciale 9