Sncf Type De Management

ORAL Mission Entreprise Bonjour, je vais vous présenter ma mission à la SNCF sur la communication du Projet Régional Infra 2010. Introduction La SNCF, annonce différents plans, tel que : Ambition 2012 avec l’arrivée de la concurrence, Simplifier et Rassembler la SNCF ou encore le Projet Infra 2010 qui s’inscrit dans la constante évolution de l’entreprise et qui laisse de nombreuses mutations à venir. L’objectif de ma démarche, est d’accompagner le projet régional Infra 2010 au travers d’une communication

.............59 Annexes ....................................................................................................................................60 4 Introduction : «Une culture d’entreprise peut être comprise comme la conséquence du type d’identités collectives qui trouvent à s’entendre, s’affronter, se dominer ou s’allier au sein des organisations »1 Travailler au sein d’une organisation, que ce soit une entreprise privée ou publique, un ministère ou encore une association, de petite

culture de métiers à la SNCF 32 1. Les spécificités du monde ferroviaire 32 1.1. La politique traditionnelle de recrutement 32 1.2. Les valeurs du service public 33 1.3. La prédominance de la sécurité 33 1.4. Autonomie et réglementation 35 1.5. La transgression des règles 35 1.6. Les structures de qualification 36 1.7. La transmission tacite des connaissances 36 1.8. Une hiérarchie de prestige 37 2. L’organisation de la formation à la SNCF 37 2.1. La formation

vous voyagez Siège social La Défense, Paris (France) Actionnaires SNCF (100 %) Activité Service ferroviaire TGV Société mère SNCF Effectif 67 Site web http://www.idtgv.com Données financières Capitalisation 1 000 000 € Dette 58 822 500 € (2010) Chiffre d’affaires 205 953 900 € (2010) + 30,86 % Résultat net - 3 531 400 € (2010) - 904,24 % modifier iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004 et vendant des voyages en TGV. Ces voyages sont appelés iDTGV

posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Ce thème a suscité de vives discussions et réactions dans notre entourage tout d’abord sur le développement durable qui constitue plus une vision de vie à adopter pour le futur en menant des actions actuelles au niveau individuel et collectif, mais également l’implication des entreprises dans cette démarche tripartite

dont le travail est organisé, coordonné. L’exercice du pouvoir et le système de relations humaines font également partie de ce qu’il convient peut être d’appeler le concept de structure d’entreprise. Pour Henri Mintzberg, théoricien et auteur en management, la structure « est la somme totale des moyens employés pour diviser le travail entre tâches distinctes et pour ensuite assurer la coordination nécessaire entre ces tâches». Il ressort de cette définition que la fonction de la structure consiste

d’affaires 5 V / Ma position hiérarchique chez O.B.S 5 LE COMPTE CIBLE 6 I/ Présentation de la SNCF 6 1/ Les activités de la SNCF 6 2/ Chiffres clés 7 3/ Organigramme du groupe SNCF 7 II/ Description de ma proposition commerciale : 8 III / La SNCF, un choix stratégique 8 1/ Présentation de L’Echo du compte SNCF 8 2/ Pourquoi avoir choisi comme compte clients stratégiques la SNCF ? 11 PLAN DE PENETRATION AVEC PLAN DE CONTACT 12 I/ Détection des personnes clés 12 1 / Processus

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

et prénom du candidat : EFFEIA Ismael N° d’inscription du candidat : Langue vivante choisie lors de l’inscription Anglais LA SITUATION DE COMMUNICATION Vécue × Observée Intitulé de la situation : Gestion du Plan de Maintenance Synthétique Type de situation (cf. liste des 9 situations définie par le programme de l’examen p 12) : Recueillir des consignes de travail du Manager Contrôle de la composition du dossier : - 4 situations présentées de nature différentes………………………………………………………OUI

MEMOIRE DE RECHERCHE APPLIQUEE Présenté et soutenu par MARIE-LAURE GAILLARD SNCF de Toulouse Etablissement Commercial des Trains 7, boulevard de Marengo 31500 TOULOUSE Tuteur de l’ESAM : Madame Muriel BENARD Tuteur de l’entreprise : Monsieur Arnaud GRINIE Année universitaire 2013 - 2014 NOTICE ANALYTIQUE AUTEUR SUJET du mémoire : NOM : GAILLARD Prénom : Marie-Laure Le système d’évaluation du personnel dans les entreprises publiques Les systèmes d’évaluation du personnel